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oui en fonction des marques c'est assez variable, des fois on a l'impression que c'est soudé... Chalumeau dans ce cas ...

c'est compliqué ce début de saison......

Tu part du postulat que l'eau de mer est homogène, et donc de densité constante. Ce n'est pas le cas: elle se refroidit avec la profondeur et donc sa densité augmente (masse volumique), cela influe sur la pression qui augmente aussi avec la profondeur. P = P0 + (ρ × g × h) P : pression à la profondeur h (Pa) P₀ : pression en surface (Pa) ρ : masse volumique du fluide (kg/m³) g = 10 N/kg h : profondeur (m) Autre chose: l'air est compressible même dans un volume étanche et rigide, en fonction de la nature du matériaux, de son volume, il pourra se trouver neutre à une profondeur donnée. Moi aussi j'ai joué avec l'IA: Pour un objet creux et étanche, on peut écrire l’équilibre en combinant la poussée d’Archimède et la loi de Boyle-Mariotte: Équation de base À l’équilibre en profondeur : ρeau x g x V(h)=m x g où V(h) est le volume extérieur déplacé à la profondeur h, et m la masse totale de l’objet. Air interne compressible: Si l’objet contient un volume d’air Vair(h), alors à température constante : P(h) x Vair(h)= P0 x Vair,0 C'est Boyle-mariotte Comme la pression augmente avec la profondeur, P(h)= P0 + ρeau x g x h x P(h) = P0+ ρeau x g x h on obtient : Vair(h)=(P0+ρeau x g x h) / (P0 x Vair,0) Si Vext est le volume extérieur de l’objet, et si la coque est rigide, alors le volume déplacé d’eau est essentiellement Vext, mais la masse volumique moyenne de l’objet dépend de l’air interne comprimé. L’équilibre se cherche en résolvant : m = ρeau x Vext avec m = mcoque + (ρair(h) x Vair(h)) et, en première approximation, ρair(h) augmente quand Vair(h) diminue. Donc la compression de l’air rend la flottabilité plus faible quand la profondeur augmente. Cela peut créer une profondeur d’équilibre, mais cette profondeur dépend de la masse de la coque, du volume d’air initial et de la pression ambiante.

je pense pas que ça soit dans les même prix

je connais pas peut être

c'est pour passer le temps 😂

Et avec ça tu ne comprends pas le coup du recul plus grand sur un tube plutôt que sur un bois …. tu en donnes là l’explication….

Ok merci

Ce sont ceux vendus chez Contesub il me semble !?!?

Et les arbalètes croates Triton? C'est une pure merveille, on le voit sur YT faire mouche sur une cible à 9m et traverser la cible 15cm de polystyrène.. Allez hop, Man va craquer

Attends un peu bon sang ! 😁

Bonjour les chasseurs. Connaissiez-vous les arbettes Arbatech fabriquées par Pedro Séméraro ? S'il y a des personnes qui ont vu ou essayé, c’est harpon je suis preneur d’un retrour merci d’avance !

Tient pour rire j'ai posé la question: à quel pression commence une deformation elastique (tout le monde a compris?) sur le diamètre, d'un tube bouché: Données du tube alu Diamètre extérieur: De=28 mm Diamètre intérieur: Di=26 mm Épaisseur: t=1 mm Matériau: aluminium, typiquement E≈70 GPa Sous pression externe uniforme P, la paroi travaille en compression circonférentielle. La déformation reste élastique tant qu’on est loin de la limite élastique (ce qui est le cas pour les pressions d’eau usuelles). Ordre de grandeur de la déformation élastique On peut raisonner en contrainte moyenne dans la paroi (même logique que pour la pression interne, mais en compression) : σθ≈P⋅D2⋅t Avec D≈0,028 m, t=0,001 m : σθ≈14⋅P (P en Pa → σθ en Pa). La déformation circonférentielle élastique vaut : εθ=σθE≈14P70×109=2×10−10⋅P Regardons ce que ça donne pour des pressions externes typiques : À 5 bar (≈50 m de profondeur) P≈5×105 Pa εθ≈2×10−10×5×105=1×10−4 Soit 0,01 % de déformation → sur 28 mm, ça fait ~0,0001×28≈0,003 mm. → C’est infime, pratiquement impossible à voir sans instrument. À 10 bar (≈100 m) εθ≈0,02  → variation de diamètre ~0,006 mm. Même à 20 bar, on reste dans des déformations de l’ordre du centième de millimètre sur le diamètre—toujours parfaitement élastiques, le tube revient à sa forme initiale quand la pression disparait. Et pour couronner le tout j'ai posé la question avec un tube carbone fibré en roving 45 degré de 26x30 La réponse est de 2 à 4 fois plus de pression que l'alu pour une déformation élastique de 0 .01%

ça dépend des flèches et de la marque. j'ai eu des flèches où un simple coup suffisait à décoller. D'autres ou j'ai du chauffer à rouge. Il vaut mieux sécuriser le talon en effet.

Là tu vas m'expliquer , par ce que soit je n'ai pas tout suivi, soit la physique est révolutionnée. Un fusil bois neutre à 15m va couler ensuite? Mariotte et Boyle écrasent les fibres comme mammouth écrase les prix? Idem sur un tube, il s'écrase sous les 15m? Archimède, ça ne change pas à 1 ou à 100m, on est d'accord? La pression c'est 1kg tout les 10m, on est d'accord? Donc selon toi à 2kg/cm² un fut diminue de section? 😛 C'est quoi ces idées reçues? Ou alors tu t'es mal exprimé, recommence STP Par ce qu'il ecrase les sandows qui sont creux, ok, mais le reste flèche et fut, tu vois un doute m'habite.... Je crois saisir le problème du poste " la physique pour les nuls", chacun y va de sa sauce personnelle avec un tas d'idées reçues et fausses bien sur.

Ok mais vu comment c'est collé sur la flèche que j'ai je me demande vraiment comment j'ai fait pour la perdre. Ce n'est peut être pas toujours pareille sur toutes les flèches. Je vais chauffer voir si j'arrive à dévisser. Dans tous les cas si je comprends bien, il faut toujours sécuriser ce truc avant d'utiliser une flèche ?

Salut, comme te disent les collègues fans de pompe à vélo, pour démonter faut chauffer. De temps en temps c'est un peu chiant. Perso je laisse sur une bougie 5/10 minutes et j'utilise des pince étaux. (sinon au décapeur thermique si t'en as un) Pour remonter, je suis aussi un adepte du teflon, mais il faut être assez rigoureux lorsque tu replaces ton tritdent ta flèche: toujours visser dans le sens des aiguilles d'une montre. Si t'es pas sûr: tu peux mettre une goutte de superglue, ou du frein filet faible.

Oui le fil de la bouée c'est ce qu'il y a de mieux maintenant. Le bobino je le plaçais dans la sous-cutale, ça fait de la compagnie... et avec du courant le bobino part sous l'eau.

Éventuellement en chauffant, ils mettent parfois une colle spéciale. Perso je mets du joint teflon, et je visse en forçant légèrement. Faut que ca reste démontable

Bien pratique....euh...un fil en plus dans l'eau pour se prendre dedans, un truc en plus à la ceinture, un débobinage très rapide mais un rembobinage long et fastidieux... Le grappin de la bouée c'est quand même plus simple, il est déjà débobiné, on l'a toujours à portée de main et la drisse est en général plus grosse et d'une couleur voyante pour éviter les emmêlements. Enfin, c'est mon opinion, chacun fait comme il veut.

dom85Je ne défends ni toi ni Jager, je dis juste que les combats de coqs, c’est sympa 2 minutes, depuis 3 jours ça dure. Votre crédibilité dans ce que vous dites est nulle car vous n’expliquez rien, vous affirmez, vous ne dialoguez pas, vous vous battez. À quoi bon lire pour comprendre si c’est pour voir un combat ? Vous exposez vos arguments avec un lance-pierre, alors à quoi bon ?

oui , MAACJAM fait encore quelques vidéos , mais de moins en moins souvent .

je viens de prendre une flèche et impossible malgres étaux plus pince étaux de dévisser cette partie 🤔

frein filet, comme ça, si nécessaire par exemple pour changer le coulisseau, tu peux le débloquer en chauffant. Parmi les bêtises figurant sur certaines notices de pneumatiques ils disent de le graisser pour pouvoir démonter ...

Je ne vois pas ce qui te pose problème ? en surface et jusqu'à 15m la pression d'archimède est supérieure à la pression hydrosatique ==> flotte à 15m archimède = pression hydrostatique => neutre en dessous pression > archimède => coule certe il y a une maladresse de formulation: on peut éventuellement se demander ce qu'il se passe entre 15 et 20 m, ben il coule très doucement puis franchement, mais ça ne mérite pas de tels termes. Bon je te l'accorde Jäger n'est pas le plus diplomate quand il pense avoir raison, mais l'huile, le feu, tout ça ... ça ne facilite pas les discussions.