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J'ai essayé de te contacter mais ça marche pas ......on poura faire binôme un jour 👍

Bonjour Merci pour les réponses

eh oui bien compliqué ce mois de juillet du bar aussi… Joli bar bien gras ! Toujours pas de maigre ? 🙁

Oui quand je suis seul en ce moment je prends la petite mais bon en le pliant il rentre facile ,car elle n est pas si petite que cela !😅 60 cm quand meme ....pour la queue elle est coupée ,sauf sur la photo ou il y a encore la fleche dedans ,prise immédiatement pour montrer quand meme la puissance de ce 80 cm .😉

Jolie belle pêche et ça !! Pour le bar ça fait plaisir d'en voir des gros !

Ben un pneu 🙂 c'est pas cher, c'est vite chargé et le rapport longueur puissance maniabilité est inégalable.

Condoléances à toute sa famille, et respect pour son engagement pour notre passion commune.

J'ai essayé la soupline, je laisse tremper 3 ou 4 heures avant rincage. Sinon tu la laisse tremper une paire d'heures avant enfilage.

Voila j en suis a ma deuxieme année d utilisation d un moteur Guide Kraken ,associé a un GPS 102 sv ,toujours Garmin . Je dois dire que je ne me sers que trés peu de cette association pour le guidage car il est plus rapide d aller sur un point et de mettre l ancrage avec la télécommande ,mais si on oublie la télécommande ou si l on veut le faire passer sur des points précis ,cela peut etre interessant mais je n ai pas encore pris le temps de vraiment m en servir ,la télécommande etant directive et facile d emploi . Je dois dire que j ai pas mal galéré la premiere année vue que j en n avais jamais eu avant ,que c etait un nouveau produit pas vraiment au point et que Garmin France ne le connaissait vraiment pas et il lui fallait donc du temps pour trouver des réponses a un produit qu ils n avaient pas étudié et on peut se dire que certain n ont pas fait leur boulot a l époque . Depuis le début de l année ,il y a eu 2 mises a jour autant pour le sondeur qui faisait des bugues a l allumage(quand tu posais une question c etait toujours la faute de l utilisateur alors que non !🤬)que le motor guide mais je croise les doigts et les ennuis a priori sont derrieres ,enfin esperons . Maintenant il tient un cap précis mais pas encore bien une vitesse mais ce n est pas trés grave car avec l experience on arrive a estimer la vitesse a mettre en manuel entre 2 et 4 et quand je vois le Gps affiché 0,5 kt je sais que je suis bien . Hier j ai fais des derives dans des conditions vraiment difficiles 1 m de gros clapots et plus de 20 kt de vent ,helice force 5 en 36 volt et c etait nikel le bateau resté a coté ou pas loin ....ce qui m aurait été difficile meme avec mon parachute sans compter que le mettre et le retirer c est pas simple . De plus ,si on le fait lutter aussi un peu contre le courant ,cela nous permet de faire quelques agachons le bateau etant derriere nous et non plus devant a courir derriere .Avec ma batterie 100 Amp ,je fais 2/3 sortie sans la mettre a plat ,c est donc parfait Aprés il faut voir dans la durée entre la batterie et le moteur ,car la batterie reste dans le bateau bien trop lourde a sortir pour moi a mon age et le moteur souvent sur la bateau mais heureusement l hiver dans un garage avec la console pliante . La seule chose que je regrette c est que la mise en place du moteur ne soit pas electrique car quand sa bouge ,il faut quand meme le sortir de l eau ,le bras de levier n etant plus vraiment la ,tout etant dans l eau donc avec l age ,on verra bien .

https://www.facebook.com/share/v/16Bd6Lta3X/ Pour ma part j'ai jamais vu de spécimen mais vu que c'est une année de disette

Oui tout se jouera ,mercredi prochain ,je croise les doigts ......pourvu au moins qu il veuille regarder .🥲

Derniere chasse avec ce joli bar de plus de 70 cm pour 3,7 kg pris de face au fond d une faille pas facile d accés mais je reconnais qu avec le moteur guide ,j arrive maintenant avec plus de reserve d air ,pour avancer tout doucement avec plus de discrétion 😅 On voit la puissance de ce nouveau bouledogue Hybrid en 80 cm ,le bar tiré de face a 1,5 m environ est traversé dans toute sa longueur jusqu au Q de la fleche !😇 https://jos-gun.e-monsite.com/

Malheureusement ayant sont Neven ,ils ne pourra tester que des fusils assez courts ......😉

toi qui critiquais ma glacière, te voilà bien avec ce bar plus grand que la tienne, va falloir coupé un peu plus que le bout de queue obligatoire 😁

Un mois de Juillet vraiment pas simple avec des conditions compliquée malgré une belle visi 3/4 m mais une eau froide encore 15/16 deg de 5 m a 15 m dessous c est pire .Tout cela fait que le poisson ,n est pas vraiment présent et les conditions météo des prochains jours ne sont pas faites pour arranger les choses !🥲. Heureusement le petit coef ainsi que le moteur guide m ont permis de faire pas mal de points rapidement pendant l étale pour enfin trouver ce joli bar de plus de 70 cm pour 3,7 kg .Dans une faille que j ai toujours du mal a trouver ,mais j ai suivi doucement un petit bar ,2/3 m doucement dans la faille et au bout j ai pu voir la tete venir un peu vers moi ,j ai pas hésité tir de face a 1,5 m environ ,la fleche a traversée le bar dans la longueur jusqu au Q ,preuve s il en fallait de la puissance de ce Bouledogue Hybrid 80 cm JOS-Gun . Ensuite ,la houle et le vent se léveront mais je reconnais que mon kraken bien plus fiable avec les nouvelles mises a jour ,fait parfaitement son travail de maintient de cap et avec une vitesse a 5 en 36 volt ,il contre parfaitement le vent a plus de 20 kt et permet de faire de belles derives dans des conditions compliquées mais je ne verrais que quelques vieilles meme pas tres grosse .

moi j'avais repeint mon Boston avant de le vendre , j'avais une peinture monocomposante conseillée par mon chantier naval ( qui prépare des offshore)très facile à appliquer avec un résultat pro. pour 60€ le bateau semblait neuf. j'ai pas la référence exacte mais c'est la marque Veniziani. (en Italie on trouve facilement de très bons produits de peinture/vernis à bon prix) genre ça:

le bouton rouge sur ou sous la poignée sert à bloquer celle ci au point mort C'était pareil sur mon 55cv, juste pour enclancher la vitesse que ça faisait du bruit, mais pas à haut régime (de mémoire) Essaye au moins de lui faire enregistrer tes réclamations et qu'il en fasse un signalement auprès de Yamaha

Un bon moment en famille !

coque en époxy sur contre plaque marine: Gelcoat: deux grosses couches et ponçage: peinture finale: Par radinisme, le constructeur n'a pas mis de la peinture époxy au final, mais PU avec durcisseur, résultat : il a pelé de partout au bout de 2 ans, tu peux demander à Eric, il est venu juste à cette époque époque et le bateau commençait à perdre beaucoup de sa superbe, que voici une fois juste fini:

Salut tu peux contacter kevinuw il vit à Bali et chasse sur place 😊

Effectivement, il faut une licence fédérale reconnue en Espagne (la licence FFPSA Françaiseest valable là-bas). Fais gaffe parcequ'en cumulant l'absence de bouée, si tu te fais toper tu auras encore plus de soucis 😅

Non, ma corvette stingray avait toute la coque en epoxy Mon bateau actuel est en époxy, donc je connais les problèmes et ces problèmes apparaissent souvent 2 ans après. En effet les bateaux ainsi ne sont pas courant c'est le haut de gamme, plus solide et un serieux gain de poids. Le poti marara du fils de Eric est aussi en époxy. Toute la qualité du rendu final sera fonction du travail exécuté, comme pour une voiture. Si on s'en moque, un léger coup de ponçage pour l'accroche, tout de même indispensable, un coup de rouleau et basta! Pour un bel aspect, quelle que soit la résine de la coque, sans raccords, on ponce sérieux, on mastique, on ponce, on met du gelcoat au pistolet, on ponce avec au moins 3 grains différents, on peint au pistolet entre 3 et 5 couches en ponçant au 600 entre chaque couche(Sur une Ferrari il y a jusque 50 couches de peinture, idem pour les peintures avec effets candy) Pour le plancher: peinture ou vernis PU bicomposant, et on jette du sable fin au mieux du gros sel qui se dissout et reste ensuite les mini cratères pour ne pas glisser

bah un josgun direct 🙂, maintenant que tu chasse avec la famille des 3 mousquetaires, te faut tester

Je connais pas du tout cette marque, on utilise du gros dyneema (2mm-2.5mm) et quasiment qu’as la bouee, qui permet de sauver la mise d’en plein de situations différentes, dont une quand tu es pris dans un courant descandant (commun en Indo), tu te sers de la bouee comme appui en surface et remonte a la force des mains le long de la floatline. Je connais personne dans ce coins pr contre, desoler.

alors ça ,c'est assez étonnant car il n'y a aucun souci de compatibilité de la PU bicomposant sur l'epoxy. je pense plutot à une mauvaise préparation et/ou de mauvais produits . les corvettes sont plutot en polyester mis à part les derniers C7 à ma connaissance . l'inverse serait impossible par contre. tout comme l'adhesion du polyester sur l'epoxy assez médiocre , l'inverse par contre aucun souci.