simpleardillon
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Vends remorque 500 kgs avec essieu 750 kgs
Très bon état. Aucune rouille
tout fonctionne nickel
800 euros
a prendre sur st Briac sur mer
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Comme neuve. Une sortie
7mm
prix : 99 euros
à retirer sur Marseille ou expédition avec fdp
j’ai les bras trop longs donc retour au sur mesure
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Vendu ! A clôturer
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Une chance de débutant ne veut pas dire que je suis débutant 😁😁🤫 la vérité est que je suis plutôt dans la catégorie des vieux fous de pêche qui accumulent les arbalètes de manière pathologique au point que leurs femmes pensent sérieusement qu’ils devraient consulter pour comportements compulsifs 😉
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il y a 21 minutes, KissiFrotSipik a dit :
Belle bête... 1kg5 ?
1,4 vidée. Une chance de débutant
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Marseille dimanche. Le collègue me vante les dodos de la côte bleue mais sans plus de précision. Problème je n’ai pas la moindre idée de la localisation des moulières. J’y vais au petit bonheur la chance. Pas de bol. Rien vu. Juste avant de rentrer au port, je décide de faire un dernier spot pour un petit agachon de fin de sortie. D’abord des sars puis Elles viennent me voir. Je choisis la plus proche qui n’est pas la plus belle pour assurer.
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Up. Baisse de prix car pas d’emplacement de stockage : 299 euros ! Il faut qu’elle trouve preneur avant la fin du mois. Après je suis obligé de l’emmener en Bretagne soit 1300 kms. A saisir. Elle est en bon état. Roulements neufs, roue jockey neuve, lumière ok, roue de secours, lumière ok. Patc 500 kgs. Charge utile 350 kgs. Longueur 5,2 m
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L’arme fatale dans la faible visibilité pour moi c’est le roller seawolf. Parfaitement équilibré, maniable et puissant. Je l’ai en 65 cm et en 75 cm. Idéal pour les bars et les grosses royales dans les bouchots, tables à huîtres etc.
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Vends remorque 500 kgs. Bon état. Prête pour de longues distances. Roulements ok. Électricité ok. Essieux moins de deux ans. Moyeux équipés de graisseurs. Roue jockey neuve. Vendu avec jeu de roulements neufs de rechange + 1 rouleau de rechange
vends car le semi rigide a déjà été vendu par un acheteur qui avait déjà une remorque visible à Six fours les plages
prix 350 euros si rapide
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Kissi tu as quoi comme bateau ? Quel club ?
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Oui le petit club est très bien, très sympa mais un peu de taf pour la mise à l’eau. Ça prend quand même une vingtaine de minutes: débâcher, déplacer le bateau, le mettre à l’eau, ranger la remorque… c’est plus long que quand on a un bateau à l’eau. Par contre, pas besoin d’antifooling, le bateau s’abîme moins etc
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Il y a 9 heures, KissiFrotSipik a dit :
Mais de rien TONIDO, c'est à chaque fois un plaisir 😎
simpleardilon superbe prise, bravo !
Tu as ton bateau ou au Vieux Port ?
Oui Kissi J’ai un petit semi rigide sur une place à terre au niveau de la capitainerie.
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Encouragé par les CR de @TONIDO
je tente une petite sortie côté Frioul ce dimanche midi, côté nord. Le vent n’est pas encore trop fort. La visi est toujours impressionnante. A peine ancré je vois passer un capelli avec trois chassous à bord. Eau à 17
je me mets à l’eau et ça sent très fort la broucouille. C’est très calme même si la mange est présente. La forme est très moyenne. Je tente quand même quelques agachons car sur un malentendu… au 3ème agachon l’appel de gorge fait venir quelques petites serioles. Bim, elle est sur le fil. Le malentendu est arrivé. Je retente quelques agachons dans la zone mais plus rien. Retour vieux port 15h et sushis en perpective
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Petite sortie samedi dernier côte bleue. Eau à 17 en surface, assez trouble due au vent. Quelques agachons dans les blocs entre 12 et 18 mètres. Vu deux jolis dentis qui s’éloigneront doucement, sans prendre peur et un beau mérou étonnamment apeuré.
la fatigue venant et les bulleux débarquant en force et sans vergogne, s’estimant en terrain conquis, je regagne le bord pour prélever quelques Sars pour le dîner puis retour au port. L’eau est encore très froide au fond mais bonne en surface -
109,2 kgs pour le suzuki df60 qui fait 940 cm3 de cylindrée
110 kgs pour le honda bf60 qui fait 998 cm3 de cylindrée...
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Hello
J'ai le honda BF 60 monté sur un sillinger 490. A ce stade, que du bonheur. Il ne pèse que 110 kgs. Aucun problème, avec un entretien annuel sérieux. Il a exactement les mêmes caractéristiques que le Yam 60 que j'ai eu précédemment. Je ne vois pas la différence... Donc si tu as un package, je ne vois pas où est le problème.
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Le 05/07/2021 à 19:44, TONIDO a dit :
tfasson je vais rentrer dans une nouvelle catégorie de tricheur bientôt. Les tricheurs en bateau. Je vous en dirai plus rapidement si l’affaire se conclue. Je joue la prudence en attendant une hypothétique place au port de Morgiou qui me relancera dans la course au Boston whaler.
En tous cas, tu es très fort car le moins qu'on puisse dire, c'est que c'est pas facile de trouver un bateau à vendre avec place au port sur Marseille, même en y mettant le prix. Tu y arrives en 15 jours, moi je dis "Bravo " !!
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Les coques en aile de mouettes sont plus stables à l'arrêt et plus rapides sur mer plates mais ont tendance à taper quand il y a du clapot et tapent franchement quand la mer est formée. Je parle d'expérience. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai revendu mon Boston.
Les Zeppelin sont des constructions de bonne qualité. La largeur du V Pro est un avantage pour sortir nombreux et stocker du matos. C'est très agréable sur mer. C'est idéal pour un bateau qui reste au mouillage pour la saison. C'est un bateau assez lourd qui nécessite aussi une motorisation en conséquence...
Ensuite sur terre c'est une autre histoire. Lorsqu'on doit le mettre à l'eau chaque jour et circuler avec une emprise aussi large, c'est loin d'être simple surtout si les rues sont étroites. C'est à cause de ça que j'ai vendu mon V Pro. Et mon petit doigt me dit que s'il y en a beaucoup à vendre d'occasion sur le net c'est aussi à cause de l'encombrement...
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Il y a 2 heures, NicolasP! a dit :
2.48 ça passe à priori (si la remorque n'est pas plus grande), la limite c'est 2.55 : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F21754
ok bien vu mais ça reste très large 2,48 dans une ville comme Marseille ou sur les petites routes corses, quand les autres SR font 2,08 à 2,30 de large sur des 5m
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Par ailleurs, dans le choix des bateaux, au niveau du passage en mer, ce qui fera la différence est l'angle du V de la coque. Sur un Sillinger 490 le V est plus prononcé que sur un boston à taille égale donc meilleur passage en mer. Sur les boston, il faut aller sur les Outrage pour avoir le meilleur passage en mer. Voili voilou
Simpleardillon
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Pour répondre à Tonido, j'ai eu un boston pendant 10 ans, un Zeppelin 16 V pro (revendu rapidement car trop large, voir infra), et j'ai aujourd'hui un Sillinger 490 RIB UM (dont je suis très content= excellent qualité et très bon passage en mer pour sa taille).
Le choix du bateau est à mon avis dépendant du lieu et du mode de stockage. Les différences de conso entre les deux sont ridicules si la motorisation est identique
Si tu as arrives à avoir une place au port (ce qui est très difficile et couteux à Marseille d'après ce que j'ai compris, étant moi-même à la recherche d'une place sur Marseille...), le plus judicieux est de prendre un Boston. C'est un peu moins confortable lors de la mise à l'eau mais cet inconvénient est compensé par d'autres avantages (place, robustesse, possibilités d'aménagement intérieur d'un boston)
En revanche, si tu stockes en garage ou en rack, avantage au semi rigide car nettement plus léger, maniable, facile à mettre à l'eau, facile à emmener en Corse, etc. Pour ces raisons là je ne conseillerai pas un zeppelin 16 V pro ou 18V Pro car il est très large (2,48m) et donc hors gabarit routier. Normalement il faut le dégonfler pour l'emmener sur route. Si c'est pas fait, en cas d'accident l'assurance dira que ce n'est pas pour elle... Donc s'orienter en semi rigide vers d'autres marques tout aussi robustes en hypalon mais moins large : lomac, bwa, sillinger, master, stylmer, odissey, joker, etc. toutes ces marques sont de qualités et ont un bon passage en mer. Après si place au port, privilégier le Boston car les boudins qui trempent en permanence et qui prennent le soleil c'est pas forcément top.
A ta dispo pour en parler de vive voix si nécessaire en mp
Simpleardillon
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Il y a 15 heures, dom85 a dit :
narwhal, tarpon ,sillinger sont les plus réputés pour bien passer ou alors faut passer dans les grandes unités plus de 7m
Oui mais narwhal et tarpon ça reste du pvc, avec une moins bonne tenue dans la durée. Lhypalon c’est au top, sur sillinger il y a en plus des renforts sur zones d’usure qui permettent d’avoir un bateau comme neuf 20 ans après. Le pvc au bout de 20 ans comment dire ? Pas top s’il y a du soleil
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Pour les semi-rigides au top, privilégier l’Hypalon
ensuite les meilleures carènes sont de mon point de vue
- Sillinger 490 rib um
- Srmn 500
on peut trouver de belles occasions en étant persévérant
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Merci pour toutes ces réponses et infos
je vais prendre le 115 encas d’eau claire. J’ai toujours beaucoup compté sur les malentendus + carl’s gun en 95
je te mets un mp jerry
Remorque 500 kgs avec essieu 750 kgs
dans Bateaux-Moteurs-Remorques-Kayaks
Posté(e)
Je précise qu’il ne s’agit pas d’un bricolage mais bien d’un montage d’origine. Ce type de montage est fréquent dans les pays du nord où ils n’ont souvent pas de dénivelés ni de cale de mise à l’eau