guideb

Voila autrement le talon de chargement qui seche avec de la colle epoxy.

Bon si je comprends bien, le vernis pu syntilor va merder dans l eau tt a l'heure.

Que conseilles tu pour l enlever ? Je vais tenter une sortie cette aprem, voir comment il se comporte deja. Si ca vire au drame niveau vernis, je nettoierai tt.

Si enfin j ai affiné le fût de la poignée vers la tete. J ai un passage pr un sandow 18. Je peux éventuellement l ouvrir pour un double 14. Je vais faire un test aujourd'hui.

Donc en fait, le nettoyage a l eau des outils marqué sur l emballage ne concerne que les pinceaux encore humides. Lorsque le vernis a séché complètement, l eau n agit plus comme un solvant dessus ?

Salut Dom, concernant le vernis syntilor, tu confirmes que c est utilisable ''proche de la mer'' mais pas bon pour un harpon qui va etre immergé ? Car la j'étais parti ce matin pour tout nettoyer a l acetone et faire des passages a la resine epoxy.

Bon effectivement fallait lire le pot tout simplement. J'ai fait n importe quoi dans les dernieres tours comme d'hab, un classique. Maintenant reste a savoir comment je peux sauver les meubles. Soit je ponce tout mais ca m amuse pas, soit je ponce un peu et je peins a l epoxy dessus (j ai appliqué 3 couches de vernis pu de m****) pour le moment. Soit je dilue tout avec un diluant peinture et je passe un chiffon pr tout enlever et recommencer a l epoxy... Vraiment jsuis un âne.

Arf m****... Bon ben rapé. C est bien ce syntilor... Du coup jsuis foutu ? Je peux pas vernir a l epoxy par dessus ca j imagine. Jmen veux. 22.90 le pot pr rien je serais dégoûté.

Voila le 110 qui sèche actuellement avec une premiere couche de vernis pu marin Syntilor (satiné). J ai un peu pris peur d utiliser l epoxy donc j ai abandonné l idee pr ce fusil. Combien de couche mettez vous d'habitude ? Je tenterai l epoxy avec l invert roller d'autant que j ai trouvé ub petit moteur qui alimenté avec mon alim de labo permet de faire tourner le fusil comme une broche sur le feu tres doucement. Dc pour une sechage uniforme de l epoxy ca devrait etre utile mais bon pour le moment je continue sur le 110 simple moins tape a l oeil.

Je vais faire ca sur le roller invert. Pour le simple, je me dis que je vais tenter le coup avec la poignée plastique. Yaura deux tiges inox qui iront maintenir la poignée et le protege gâchette se vissera sur la poignée et sur le fût pour plus de solidité mais je suis d accord cela ne vaudra une poignée bois. Si je vois que ca ne me plait pas je changerai. Sinon bonne nouvelle, j ai enveloppé le bois avec sa fleche de 145 6.75 de chez sigalsub et je l ai posé sur l eau, ca flotte ! C est un bon début d autant que je préfère les guns qui flottent avec la fleche dessus reste a affiner le fût pour avoir quelques choses qui flotte pas totalement mais qui coule pas comme un caillou non plus.

Ca avance mais le 110 ressemble vraiment a une baguette tradition. Je vais essayer d affiner le bout. J ai deconné sur les côtés du guide, trop pressé d avancer j aurais dû attendre la fraise en 18mm pr faire des belles gouttières.

Extra la tete comme ca. En fait, pour la poignée c est une question de goût, j aime le look mais je vois bien qu avec une gâchette courte c est pas ideal. Je pensais pouvoir passer deux tiges inox dans le haut de la poignée, c est toujours faisable mais plus je monte la poignée plus je m inquiète pour la resistance du bois. Au pire du pire, si je foire l essai, je pourrai raccourcir pr faire un 90. Pour le talon, j ai prvu de rajouter un gros bout de gomme noire que l on trouve sur les tapis anti vibration. Voir je rajoute un bout de bois pour allonger. Ps: petites photos pour sub sniper ou la guigne, il me semble que l un de vous avez parié sur du framiré. J ai pris une photo ou on voit mieux le pattern. Je vais comparer avec des photos sur le net. Ca ferait pas un peu sipo ?

J'arrive tt de meme a entrevoir un truc qui me plait mais pas simple. La fraise de 18mm me permettra aussi de creuser sur les côtés du guide pr le 110. J affinerai le fût en largeur egalement. Pour le bois qui ressemble a du framiré, ca se sculpte comme du beurre mais des fois ca part un peu en petit morceau. C est bizarre. Est ce que faire des trous sous la lame centrale en padouk et les refermer avec un cache et du joint, ca peut avoir un effet utile pr gagner en flottaison ?

Tu le connais ? Il n a pas bonne presse ?

En fait au bout de ce rail (qui est en plastique d ailleurs et non en materiaux souple comme le T-rail) il y a une petite dent qui vient se clips sur le bout du longeron du chausson, donc il faut malheureusement bien tirer dessus a 90°, sauf que la ca a cassé... Pas top.

Bon j apprends mais franchement j y vais lentement. Switchant entre le 110 simple et l invert roller au gré des tâtonnements (et oui je flippe un peu de faire une connerie irréversible). Bon déjà pour qui voudrait se lancer. Je suis mitigé pr le mecanisme heavy de chez Salvimar. La détente a quand l air hyper courte dans sa course, le gun chargé, j espere que ca sera un minimum securisé, ca donne l impression qu un tout petit mouvement de l index ouvrirait le mécanisme. La gâchette est aussi très courte en dimensions dc je suis obligé d aller cherché plus haut et d enlever du bois. Le probleme etant que sur cette zone, il n y a plus de padouk car trou pr mecanisme et poignée... Ne reste plus que le framiré (si vraiment ca en est) et ca a l air assez cassant par rapport au padouk. Pour l'invert, je pars finalement sur un montage invert avec des roues plus fines à l avant, j incorporerai des roulements ceramiques à l avenir sur les roues de devant. Aujourd'hui je finis les trous pr les passages de roulettes. Je partais sur de l epoxy pour la finition mais ca semble etre un peu la galère. Je verrai bien, j en suis pas encore rendu.

Tu penses qu ils pourraient fournir le petit rail par la Poste ? Je vais tester, la ca fait chier. Bon avec de la colle ca devrait le faire. Le pire c est que quand j ai viré le chausson je n ai pas compris que le rail etait coincé dedans. Je pensé que c etait collé et donc deja rafistolé.

Mort de rire..... Bon ben ca se passe de commentaire, en voulant enlever le chausson pr y mettre un de la bonne taille. Voila voila

La pr le moment, le fût fait 2.3kg. Je vais retirer facilement 30% a la découpe (en vue du dessus). Vue de côté, je vais aussi retirer, peut etre affiner de plus en plus vers la pointe du fût, a voir comment ca peut rendre car je veux faire ses sillons pr le sandow principal qui passera dessus et dessous donc. Je vais mettre le mecanisme siglasub (65gr) sur ce gun. Le heavy de chez Salvimar (95gr) ira sur un gun que je fais à côté, beaucoup plus simple. Un montage classique (sandow de 18mm) avec fleche de 145 en 6.75, guide fleche 110. une lame padouk centrale et deux lames de (framiré? En tt cas jsuis a 0.55 en densité) sur les côtés. J attends de m equiper avec une fraise arrondie en 18mm pr faire mes sillons sur l invert. J attends aussi d avoir acces a une perceuse a colonne pr faire mes trous lateraux propres pour les tiges inox. Donc pr le moment l invert je vais pas trop y toucher. Je vais bosser sur le 110 aujourdhui. J ai un moteur pas a pas qui traine, je vais voir ce que je peux faire avec pr l utiliser afin de faire tourner le gun sur lui meme a l horizontale pour lui appliquer de la resine en fin de fabrication. ( Je sais que c est pas obligé, mais l aspect glacé, ca rend bien en plus de protéger quand meme un peu, j ai aussi par endroit le collage n est pas parfait dc si je l eau de mer si infiltre ca risque de pas etre terrible sur le long terme) Ps: je vois des creations originales avec le passage de sandow en dyneema dans le fût. Hormis le fait que tu peux faire une pointe de fusil plus fine, ca a un interet vous pensez ?

Je crois bien que c est des 400 mais d ailleurs elles sont ttes en 400 les minimals au final non ? Je testerai bien les 300 2.0 easyfit une taille en dessous avec un chausson plus fin. C est comme ca que j avais mes premieres minimals avec chausson 400 mais bon les choses sans semelle que t eclates en 1 mois entre la voiture et le spot, ca me gonflait, dc j ai des avec semelle en dessous d ou le fait que le 42-43 de l annonce LBC que j ai trouvée vers chez moi ne me faisait pas peur. Au final, une pointure en dessous avec un chausson de 3mm, les minimals étaient nickels mais oui chiant a enfiler meme avec un chausson sans semelle.

Désolé mais je ne vois pas où elle est abîmée sur la photo ?

Tu penses vraiment que ya de la contrefaçon c4 ?? Ca me parait un peu excessif, c est C4 pas nike non plus. Qu il y ait une difference de 15 gr sur une voilure complète ca me parait pas la fin du monde. Moi c est juste cette histoire de flocage absent sur le chausson qui m a fait venir poser la question. Mais c est vrai que quand on suit la chose, desormais les minimal sont étiquettées Dessault. Ca a l air d etre difficile a suivre entre c4 et dessault au final. On verra bien si j ai un souci de qualité. Je les adore ces palmes autrement. C est bien pr ca que j ai sauté sur l occasion quand j en ai eu une a 100 euros la paire avec aucune traces d usure mais sur le coup j avoue elles font moins bien finies.

Autre point et non des moindres j ai 2 mecanismes de detente, un sigalsub et un salvimar Heavy. Le heavy a une gâchette super courte. Je ne sais pas si je vais pas tt fragiliser en enlevant trop de bois avec le salvimar heavy.

Bon ca y est j y suis arrivé. Avec une calle. Maintenant reste a savoir ce que je fais... Je partais sur un roller simple mais les roues en nylon achetée sur ali font 40mm diametre externe ce qui est grand, le sandow 30mm interne (la ou le sandow repose). J y ai mis des roulements ceramiques. Je ne sais pas quoi faire... J ai imprimé des roues d invert roller et des roues de roller mais plus petite. Il faut que je decide ce qui va a l avant. Je garderai bien les roulettes nylon et ceramique pr aller a l arriere pour faire ressortir le sandow sur le dessus, un peu comme font les pro 😂

Voila 416gr le chausson. Dire s il est facile a enfiler, non j ai pas l impression. J adore l angle et la souplesse de ces palmes dc je vais pas en faire un fromage mais j aimerais bien savoir d ou elles viennent car normalement sorties d usine t as la marque c4 400 ou 300 sur ce foutu chausson.