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BillyBoy

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Messages posté(e)s par BillyBoy

  1. Il y a 2 heures, morone85 a dit :

     

    La dérive a été courte avant le plateau rocheux sur lequel le bateau s'est retrouvé sur le dos ....

    Témoignage d'un des sauveteurs rescapés, qui est scaphandrier (propriétaire de la société Atlantique Scaphandre), qui connait la mer pour le coup, c'est glaçant ....

    https://www.francetvinfo.fr/meteo/tempete/tempete-miguel/video-naufrage-d-un-bateau-de-la-snsm-on-savait-qu-on-allait-se-noyer-temoigne-david-un-sauveteur-rescape_3480795.html

    Quand tu as les gars à la vhf, que ça coupe une fois sur 2 quand le bateau se couche sous les vagues, que tu sents le drame arriver et que tu ne peux rien faire ... ça marque ??

  2. Il y a 10 heures, elinhan a dit :

    Triste et incompréhensible. Comment un gars, soit disant pro de la mer, peut-il prendre la mer et autant de risques alors qu'une tempête est clairement annoncée ???

    C'est vraiment irresponsable et même si certains diront qu'il ne faut pas faire de polémiques,  je pense que ces gens là ne devraient pas être secourus à n'importe quel prix, au prix de la vie des autres. Après peut être s'agit il d'un autre problème survenu sur le canot SNSM...

    - Canot tout temps de 1986, le nouveau canot étant livré mais immobilisé depuis janvier pour des problèmes de structure ...

    - 6 m de creux à la sortie du port, les vitres de la passerelle ont explosées avec les vagues 

    - talonnage de la vedette dans le creux d’une vague 

    - tonneaux de la vedette, normalement auto redressable mais du fait des vitres brisées prends l’eau et s’alourdit 

    pour le reste ... c’est vraiment moche. Sale journée. 

  3. Il y a 7 heures, Tatosan a dit :

    Bordel! Merci BillyBoy! Mon compresseur ne va plus me servir qu'à faire claquer mes pneus de VTT et gonfler ceux des véhicules motorisés! ? 

    Le top c’est de le faire avec de l’air « alimentaire », bloc de plongée par exemple ( 200 bars ??...) car l’air est débarrassé de l’huile et des impuretés. 

    Mais ça risque de revenir chére au final ? et pas sûr de retrouver l’araignee Entière vue la pression ? 

    l

  4. Il y avais eu un reportage sur un restaurateur qui faisait ça. 

    l’idee c’est de faire une sorte de mini cabine de sablage. 

    Installer un filtre entre le tuyau du compresseur et le pistolet (évite huile et impuretés) 

    une fois cuite, au lieu de galerer à décortiquer avec un pic à crabe, tu le fait au compresseur ?: carapace enlevée, corps coupé en 4 morceaux ou plus tu « souffles » la chair et tu récupères le tout à la fin dans ta mini « cabine  de sablage » 

  5. Il y a 1 heure, Edouard a dit :

    Je confirme : trepied + bouteille butagaz.

    Dans le faitout, les gros mâles tenaient à 2 par "fournée".

    Ensuite, atelier décorticage ?

    décorticage.jpg

    cuisson araignées.jpg

    Le must pour le décorticage: 

    caisse plastique aménagée, couvercle en plexiglass et .... compresseur (avec un filtre rajouté pour filtrer l’air) ? 

    on gagne un temps fou pour depiotter si on veux en congeler 

  6. il y a une heure, vico34 a dit :

    Pour le serrage on a pris 2 grosses pinces et chacun tirait de son côté, ça marche plutôt bien ?

    1 boucle de chaque côté, un tournevis dans chaque boucle. 

    Je n’ai pas LA méthode mais je cale un des tournevis sous mes pieds et je tire sur l’autre 

  7. il y a 59 minutes, dom85 a dit :

    Et tu ne penses pas que la colle cyanolite risque d'attaquer le sandow?

    Si ? 

    j’ai juste oublié de précisé qu’il fallait en mettre avec parcimonie, sans vider le tube partout. 

    Quelques goutes sur le noeud constrictor en évitant d’en mettre sur le sandow c’est faisable ??

  8. Il y a 2 heures, sub sniper a dit :

    pour le nœud constrictor,le liquide vaisselle (auquel je préfère un savon doux pour les mains) sert à ne pas "cisailler" le sandow lors du serrage du nœud.

    la colle ne sert absolument à rien, le nœud constrictor ,une fois serré est impossible à desserrer.

    riffe le fait sur ces montages, il doit y avoir 1 raison. 

    Possible que ça soit superflu mais avec cette méthode je n’ai jamais eu de surprise, et ça prend 20 sec à faire (je croise les doigts ??)

    pour les ligatures, j’utilise un reste de commande de ligne de kite, commandé chez Gauthier: gros avantage: le fil est « ciré » d’origine, ce qui facilite le serrage sans produit vaisselle. 

    Pour les puristes, le liquide vaisselle peut attaquer le sandow, j’en connais qui utilise du lubrifiant  mania ou durex ?? 

     

  9. Quelques conseils comme ça: 

    - ligature au plus prêt du bout de sandow, ça t’évite de perdre 2 à 3 cm de sandow à chaque bout 

    - pour les ligatures, n’importe quel garcette fait l’affaire, pas la peine de te ruiner à mettre du dynema. 

    - par contre au contraire, pour l’obus en lui même, dynema obligatoire si tu veux que ça dure plus que 2 ou 3 sorties 

    - pour ma part, je passe un coup de super glue sur le noeud constrictor, ça sécurise ton montage. 

    Concernant l’obus, noeud simple ou noeud double au tour de la boucle chacun ses préférences, par contre je fais un petit noeud d’arret, sceller avec une goutte de super glue de chaque côté de l’obus 

    bon bricolage ?

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