kaweit
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Pour conclure, sur conseil je suis passé par la DDTM d'Auray, super acceuil, écoute tip top, il etait OK pour faire l'immat avec la plaque fabricant et un fiche technique et puis entre temps sur conseil du fofo j'ai contacté ocean kayak qui m'a transmit une homologation (Une semaine de délai) Bref je viens de recevoir mes immat, reste a trouver un systheme pour les plastifier, baptiser les bateaux et on sera bon
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il y a une heure, cyrus a dit :
bonjour a tous,
quel serait le coefficient a appliquer pour un montage
en double avec du sandow rob allen bleu en 16 et fleche devoto en 7mm
merci
entre 3,3 et 3,5 ca dépends du bonhomme
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Quand ils disent activité nautique a partir de port et de structure de mise a l’eau..... pour moi ca veut pas dire plage, j’entends qu’on peut se promener sur les plages mais que pour la mise a l’eau CSM on doit partir de port ou de cale.
j’ai rien vue pour groix quelqu’un a des infos ?
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il y a 35 minutes, yéyé56 a dit :
Non mais y as des cartes avec les plages ouvertes donc pour moi c'est bon après c'est que mon avis ?
tu as un lien ?
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il y a une heure, yéyé56 a dit :
Bon ben finalement c'est bon
CAD ??? tu as une source ?
pour tout le Morbihan ?
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mouais comme par hasard ils passaient par là ..... des voitures sur les cales y'en a j'en ai vue plein cette aprem. Ca pue la grosse balance cette histoire. On devrait interdire la vente de jumelle, longue vue et autre outils de poukave à toutes personnes ayant déjà balancé.... moi je trouve que cette crise sanitaire à fait ressortir les bons vieux réflexe d'après guerre. Comme disais un grand philosophe urbain " Si y'avait pas de balance, y'aurait moins de monde en prison" ?
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il y a une heure, karacho a dit :
La limite de déplacement c’est 100km a vol d’oiseau (encore un truc tordu ça...) donc pas de parisiens ou autres. Et puis sincèrement ils n’ont pas attendu l’ouverture des plages pour venir dans leurs résidences secondaires...
Oui et je suis d’accord que ça doit être dur pour ces professionnels locaux mais je ne vois pas en quoi l’accès des particuliers à la plage nuirait à leurs activités, en parlant du surf!? Quelle est la concurrence que crée un particulier envers l’école de surf?
L’ecole de surf est juste un exemple. Certain petit vont passé par l’ecole de voile pour reprendre la mer.
pas de peche de plaisance = monopole du monde pro sur les produits de la mer et + de clients
quand a la partie « parisien /100km » relis moi bien justement je ne parle pas de ca -
Il y a 5 heures, karacho a dit :
Erdeven même chose et aucune info concernant la position de la marie s’ils sont en faveur ou non d’une ouverture de la plage...!
Par contre y a un truc qui m’a un peu crispé c’est que seuls les pros ont le droit d’y accéder (normal qu’ils aient la primeur de l’accès) donc la logique est que si tu prends un cours dans une école de surf = ok tu peux aller surfer mais si tu veux aller surfer solo (ou chasser ce qui nous intéresse nous) en dehors d’un cours = c’est interdit!!
Je n’ai pas saisie la logique....en groupe avec encadrant ok mais seul c’est interdit...! C’est quoi le rapport avec la propagation du virus...?!Il y a une donnée qui nous a échappé je pense, trop focalisé sur les raisons sanitaires (attroupement sur les plages, afflux de touristes et parisien etc....)
c’est qu’il y a peut être des gens qui ne veulent pas qu’on réouvre les plages, ou le plus tard possible. Les pêcheurs pro par exemple : on arrive sur la période de l’araignée et ils vont avoir le monopole sur espèce facile a capturer ou d’habitude ils sont privé d’une clientèle par les captures de la plaisance. Et il en va de toute les espèces.
il y a aussi la préoccupation politique de relancer l’economie local en soulageant les petits professionnel de la concurrence des particuliers (ex : l’ecole de surf) ce qui n’est pas totalement idiot. -
il y a 12 minutes, thearthur a dit :
Tu auras peut-être de la chance, mes dernières infos ont quelques années et 1 ou 2 gars avaient dû passer par le site US.
je viens de retenter via le site US mais ils vont se demerder pour traduire ? ? ?
aucune idée de leur délais de réponses -
il y a une heure, thearthur a dit :
C'est la plaque d'identification du kayak, posée pas le fabricant rien à voir avec l'administration.
JO c'est pour Johnson Outdoor la maison mère.
Par contre si tu arrives à contacter Ocean Kayak (rien en France) il t'enverrons le certificat de conformité avec la div 245 ce qui facilitera grandement l'immatriculation.
Perso avec la facture, le certificat de conformité j'avais été directement aux affmar de St Malo et en 10 minutes c'était fait.
Jai envoyer un mail via le site france tu penses que c’est mort je dois ressortir mon plus bel anglais ?
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il y a une heure, bulldo a dit :
J’aurai dit un numéro de série constructeur. Il n’existe aucun quartier maritime qui commence par FR pour pas confondre par France.
Merci j’ai essayer de joindre une DDTM ce matin pour avoir une rep mais tout etait fermé. Je pensais que FR indiquait un navire francisé -Joe : nom du bateau et les No derriere :immat.... ca se tenait ?
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Quelqu’un saurait le direca quoi correspond le sigle FR-joeP06....
j’aurais dis une immat. Il s’agit d’une 3eme main il est possible que la 1ere main ai immat le kayak ....auquel cas il a deja quelques part au aff mar un certif ?
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il y a une heure, dgm22 a dit :
C'est ce que j'ai fait avec un Scrambler acheté d'occasion sans certificat.
J'ai relaté mes démarches içi : https://www.chasse-sous-marine.com/forums/topic/66190-immatriculation-kayak/?tab=comments#comment-1115628
Super je viens de voir par contre plus de 1mois de délais !!!! Ils se sont fait bien plaisir dit donc ?
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il y a une heure, thearthur a dit :
Voilà les règles:
C'est surtout si tu veux poser un casier ou un filet puisqu'ils doivent être identifiés avec l'immat aussi.
C'est le nombre d'hameçons qui est limité, pas le nombre de cannes, et 1 leurre = 1 hameçon.
De ce que je lis il s’agit d’embarcation immat donc en l’occurence pas d’immat ....
mais bon apparement on finit par arrivé a immat des kayak sans le certif. Ca va etre ma quete du jour
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Il y a 5 heures, thearthur a dit :
L'immatriculation n'est plus vraiment nécessaire.
Avec un P15 si tu cabane en navigation c'est que tu tu l'as voulu ou bien que tu n'aurais même pas du prendre la mer.
La seule fois où j'ai dessalé avec mon scupper c'était dans des rouleaux en arrivant sur la plage.
La traversée se tente par mer belle.
Pour les courants regarde sur navionics je crois que tu peux les afficher.
Pour tester il y a tous les ans le Défi des Coureaux, traversée entre le continent et Groix à la nage, 1h30 pour les meilleurs, accompagné de kayaks justement. Au mois de juin. Ce qui fait que je n'ai jamais pu accompagner mais ça m'aurait bien plu.
Annulé cet année évidemment.
Mais je pense que si tu arrives à contacter les organisateurs ils pourraient te renseigner sur les courants, les conditions, etc.
Alors pour l’immat j’étais d’accords avec toi mais le gars a qui j’ai acheter le malibu m’a dit que sans immat c’etait tres restreins pour pecher (ce qui pourrais m’arriver au leurre) et quand gros passé la bande des 300m sans immat il y avait beaucoup de restrictions (nombre de canne etc....) j’avoue que j’ai pas creusé
apres l’immat c’etait d’abord pour identifié le bateau notamment en cas de vol
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Il y a 5 heures, thearthur a dit :
Avec une ancre flottante ?
Faudra que tu m'apprennes, je n'ai jamais osé.les quelques fois où je l'ai fait c'était ancre tenue en main.
Ca depends du courant souvent la ou je chasse ca suffit de l’avoir a la ceinture mais en martinique une ancre flottante bricolé avec un sac cabas ralentissait un pzu mon tempo car j’avais plus d’eau a descendre pour poser mon agachon m, donc besoin de plus de temps
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il y a 32 minutes, Gzav a dit :
Salut,
Avant tout entraîne toi à tomber à l’eau et à remonter, mine de rien ça demande un peu d’entraînement.
Attache tout ce qui peut tomber à l’eau avec des sécurités (leash).
Ensuite pour les 2 milles d’un abri (zone basique) oui, effectivement tu restes dans la légalité puisque tu restes à 2 milles d’un abri, celui de départ ou celui d’arrivée.
Attention un kayak ça demande quand même de l’entraînement même avec une bonne condition physique.Toujours prendre la météo avant de partir et signaler à une personne restée à terre le parcours prévu et l’heure de rentrée estimée.
Pense à toujours avoir un téléphone portable avec batterie bien chargée dans une pochette étanche (numéro du CROSS : 196) et si possible une VHF portable étanche.
Regarde si tu peux l’immatriculer ça serait bien (ça dépend aussi de la longueur minimum).Tomber et remonter.... ca devrait aller j’en suis a presque 6 ans de Rtm tempo en csm .... je suis jamais tombé (en dehors de quand je faisais le con dans les vagues)
le prowler 15 est annoncé encore plus stable que le tempo donc si je tombe c’est que j’ai vraiment pas de bol.
Pour l’immat le modèle ne pose pas de probleme mais ne gars qui me l’avait vendu n’avait plus le certif d’homologation donc je vais essayer de trouver un bureau d’aff mar comprehensif avec une attestation sur l’honneur et l’annexe (j’ai oublié le No) pour re homologation
j’ai envoyé un mail a ocean kayak le fabricant avec les doc mais de la a ce qu’il me renvoie un certif .... y’a du miracle dans l’air
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il y a une heure, thearthur a dit :
Parfait ça !
Y'a plus qu'à attendre....
Tu va avoir le temps de l'équiper pour la chasse !
J'ai récupéré 2 petites poulies et j'ai installé un va et vient pour mon ancre je trouve ça super pratique pour récupérer le mouillage a hauteur de siège en particulier quand il y a du courant.
J’ancre tres rarement generalement le kayak me sers a remonter le courant en debut ou en fin de chasse, je chasse en derive
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il y a 9 minutes, roxy a dit :
ça fait un peu plus de 3 miles c,est largement faisable,à condition d'avoir une belle fenêtre météo.
pour la distance je dirai oui(ce n'est que mon avis) ,si de port à port tu as moins de 4 miles.
3 miles ça me parait effectivement pas si insurmontable que ça.... quand j'étais du coté d'Erquy j'étais déjà allez chassé sur les plateaux à 2 miles.... Reste a connaitre le courant entre lorient et groix (le kayak à un gouvernail ce qui devrait permettre de garder le cap plus facilement)
tu voudrais bien me définir selon toi la bonne fenêtre météo ?
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Salut
Comme dévoilé sur un autre post, me voila propriétaire d'un joli prowler 15.
Du coup, sous condition d'équipement, j'ai droit de nav jusqu'a 2milles (4Km) d'un abris. Quelqu'un m'a dit cette après midi..."tu ne peux pas traverser à groix, il y a plus de 2milles entre le continent et l'île"oui effectivement il y a un peu plus de 6Km ..... Donc si on suit cette logique.... mettons que je quitte le continent et que j'aille au bout de ma limite de nav : 4Km.... Du coup je suis à moins de 4Km de Groix et donc d'un abris .... et donc dans la légalité non ?
Bien évidement je n'envisagerais pas une traversé par mauvais temps ou sur des coef sup a 60. De mémoire j'avais vu un sujet passé sur un gars qui tapait la traversée mais je n'ai pas retrouvé. Après j'imagine qu'en ponté ca doit pas être vraiment un problème, quand est il d'un SOT ?
Si quelqu'un a de la pratique ça m'interesse, que je me décide a le faire ou non ? -
Finalement j'ai pris le malibu II XL en kayak double et pour moi en Solo le Prowler 15 avec kit gouvernail.
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Oui j’en entends du bien.
celui la est equipé d’un gourvernail.... j’aime plutot les choses simples est rustiques...faut voir -
je dois aller voir un Prowler 15 lundi.... oserais je renoncer à ma fidélité au Tempo ?
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Mouais la fin du descriptif ressemble pas trop au topo des pointes de Groix ?
Traversée en Kayak
dans Chasse de Bretagne Sud au Pays Basque
Posté(e)
Ca va se caler tout ca ?