Piero

Tu connais les qualité de conduite de la vieille, les clefs reste bien planquées ..... Ca devrais ouais, quand je vois les épaisseurs prévu par l'architecte ....

Ca c'est "petit" ..... kc

Et moi donc.....

Je part toujours avec 2 glacières ..... :ph34r:

Non contre toute attente il es encore vivant avec 2 roulement de boite qui siffle, une porte arrière qui ferme plus, un pare soleil cassé, plus de jauge a essence, deux jeu d'amorto et de pneu changé, un cardan ...... bref une belle voiture française !!! On va dire que le Navara : rehaussé, élargie, avec barre de torsion,lame et amorto renforcée, équipé de bull bar et par choc et arceau me conviens beau coup mieux ... ;-)

Putain pas vu ton CR faut que je regarde ca mon canard ! Plusieurs solution en fonction de la saison et des espèces recherchés : stockage a sec sur la cale, stockage chez moi ou sur la ferme. T'inquiète j'ai ce qu'il faut pour traîner la bête sur les pistes : La glacière il me la fallais amovible car je m'en sers pour la chasse terrestre aussi !

Moi et mon sens de l'organisation ma crevette !!! Non j'ai pris l'option glacière de 200L a charger dans le pick up en fin de chasse !!! Ils m'ont installé des renforts et fixés des taquets pour la maintenir en place ;-)

Un peu de pub bien mérité ... (je tiens a préciser que je ne suis pas sponsoriser, que je paie mon navire plein pot et tout le tralalalalalla ...) : [/u

Et non, qui dit plus de rangement dit plus de merdier avec moi !!! Je suis partisan du faire simple en chasse mais un rack a arbalète est prévu et y'a déjà 3 coffres a l'avant et 1 à l'arrière !

1T2 environ en comptant tout ...... mais je te dirais une fois tous validé

Désolé je n'était pas la cette semaine donc il manque plein d'étape. Fermeture caisson étanche et pontage !!!!!!

Pose du réservoir 120 L et de toutes les gaines techniques avant fin de strat complète intèrieure puis pontage :

Hé Dom, la reproduction du loup ca a été mon métier,je sais un peu de quoi je parle .... Le loup n'est pas el mérou ;-)

Merci pour le plan anti-fouling. Pour le brossage j'ai quelques souvenir de ton initiation a la lutte contre le pelican unijambiste ... ;-)

+10000 Faut arrêter de se pignoler !!! Des mâles de 7,4 kg plein pour un loup c'est loin d'être hors normes ! C'est beau mais de la a parler de record du monde !

C'était le but de partir sur ce type de coque, je voulais un V monstrueux histoire de bien attaquer ce maudit clapot calédonien !

Jolie, il est bien gras !!!! Casse pas la tête pour les coins l'essentiel est de bien se marrer !

tu me régale ... effectivement dur souvenir !!! ;-) Ca a pêché ?

Ouais tous est straté sans exeption en double couche à l'intèrieur plus chaque jonction chargé ... il n'y a et n'auras pas un mm non recouvert d'une double strat minimum voir beaucoup beaucoup beaucoup plus selon les endroits et contraintes !

Retournement de coque et réglage des éléments pour les renforts :

Confection des virures sous vide, finition et laque de carène :

;-) On se l'a fait quand cette virée dans le sud ?

Comme sur le tarpon une seule place pour le pilote par contre y'a une banquette arrière et vu la largeur de la bête ils vont pas être a l'étroit !

C'est exactement ca d'où le très gros V des poti pour compenser en artie cela mais c'est vrai qu'en conditions ultra musclé je vais ramasser plus que les passagers !!

Je sais pas ou t'a vu un pont car on le pose que la semaine prochaine ? La partie horizontale que tu vois n'est pas du tout le pont ...