Arion

Oui, j'avais vu cela, je n'ai jamais chercher à poser du poids à l'avant, mais je tester cela fin avril quand je remettrai le bateau à l'eau. Est-ce que tu sais quel pas d'hélice tu avais sur le 50 CV ? J'ai gagné 1.5 kts en upgradant le 50 en 60CV. avec ton 70CV, le gain de poids, l'équilibrage des masses, tu devrai dépasser facilement les 30 kts je pense.

Je n'ai pas touché la hauteur du pont, il est collé sur les longerons d'origine (photo de la cale jointe), j'ai environ 38 cm de profondeur à l'arrière du réservoir entre le fond du vé et le dessous du plancher pris à environ 60cm du bas tu tableau AR. le pont est auto-videur, j'ai une pente de 1cm/m sur l'arrière. Le dessus du pont au tableau AR est à 11.5cm au-dessus de la flotaison. J'ai placé des passages d'eau de part et d'autre du caisson AR en PVC de 100mm coupés sur la longueur et j'ai deux vide vite dans la tableau AR en tube PVC de 50mm collés au Sika à travers les caissons de flaps. Je vais monter des clapets caoutchouc (vendus pour des SR) sur l'arrière de ces tubes car avec l'ancienne config je rentrais pas mal d'eau sur le pont en marche arrière (ce que je fais assez souvent quand je cherche à décrocher un leurre d'une roche). Le bas du tube à l'AR du caisson est à 7.6 cm au dessus de la flottaison.

Oui, c'était une drôle d'idée, je les ai virés ! j'ai simplement ajouté une échelle de bain (photo ci-dessus), mon gendre qui a 40 piges m'a dit que cela devrai lui suffire, il verra bien, ça ne me gênera pas d'améliorer le truc si il le souhaite.

Bonjour Vctéric la place perdue à l'AR est le choix des plongeurs qui l'ont fait transformer, les deux caissons AR ne servent qu'à remonter à bord après une plongée. J'en ai discuté avec mon gendre qui a plongé et utilé ces caissons, il trouvait ça bien sauf que je perd pas mal de place et que la structure des ces caissons était gorgée d'eau car cette modif a dû être fait après la transformation par le chantier pro et le mat a été résiné sur le gelcoat, d'où le manque d'étanchéité. Je suis en train de modifier l'arrière (photos) pour avoir plus de rangements plus de places assises (quand j'emmène mes petits enfants) et un vivier. Coté perf du Yamaha (50CV modifié en 60CV en changeant l'ECU) je suis à 15.5 kts à 4000 tpm en principe je tourne à 4400 tpm pour 17 kts qui est le régime économique, ma vitesse max est de 24 kts quand je suis seul à bord, mais j'ai lu tes commentaires et je réfléchi à placer plus de poids à l'avant (batteries et Minn Kota) Je n'ai jamais fait de pesées, mais j'ai pesé tous les éléments que j'ai déposé et ce que je repose durant ma transformation, je devrai gagner 30 kg environ J'ai aussi recréé les caissons de flaps pour soulager l'arrière au déjaugeage (#20 kg de gain) Le pont est en CP de 17 mm, collé sur les longerons d'origine. Je n'y ai pas touché sauf l'ouverture pour intégrer le réservoir dans la cale. J'avais un réservoir de 48 l dans le caisson AR à Babord. Je viens de le changer pour un 73 l intégré dans la cale à l'arrière du caisson siège (en rouge sur le plan). ça abaisse aussi le CDG, toujours ça de gagné. J'aurai lu ton poste avant, je l'aurai placé sous la console, le plus en avant possible, je le ferai peut être l'an prochain. le réservoir d'origine en inox faisait 60 l et était fixé sous les couchette à 20cm à l'arrière du nable que tu as encore sur l'avant. j'ai des photos de ce réservoir si ça t’intéresses. J'aime bien le comportement de ce bateau sur mer formée, avant l'achat, je m'étais renseigné sur les comportement des bateaux de 5 à 5.5 m, le palaos est renommé pour sa carène.

elle est maintenant positionnée à 2-3 cm au dessus du bas du vé, j'ai réalisé le décaissé du tableau de bord et c'est mon mécano qui a monté le moteur.

Merci Maifrat, oui c'est bien l'ancien boat de Sébatien Counil (et de Franck Musquar qui était co-propriétaire). je l'ai acheté au gars qui leur avait acheté en mai 2021 et n'y connaissait pas grand chose, ni en bateau, ni à la pêche... Il a déposé un des deux moteurs et du coup le moteur restant, recentré, était trop haut vu le vé prononcé de la carène. J'ai remis un 50 neuf avec un ECU de 60CV, ça me suffit largement. C'est sût que ça tape plus q'un SR, mais ça me convient parfaitement pour mon utilisation, mes spots sont à 10/15 mn de l'anneau du port. Le bateau est robuste, rustique, marin et il y assez de place pour pêcher à 3 ou 4 + un peu de balades avec mes petits enfants.

Bonjour VCTERIC je viens de m'inscrire et je suis passé par la case présentation. je me suis inscrit pour pouvoir échanger avec toi sur le sujet de ton Palaos, car je suis propriétaire aussi d'un Palaos transformé en open. J'ai bien compris ton projet et je pense que tu prend les choses dans le bon sens en repartant de zéro. je te met une photo de mon bateau tel qu'il était l'été dernier après quelques travaux d'amélioration. actuellement je suis en train de réaménager l'arrière en prenant bien soin de ne pas alourdir le cul, je pense qu'au final j'aurai gagné 30 kg. A ta dispo si tu as des questions.

Bonjour à tous, je suis un bourguignon de l'Yonne retraité depuis 2 ans, qui pratique la pêche du bar au leurres à Noirmoutier. Vous allez vous demander à raison ce que je fais sur votre forum de chasse sous marine et vous aurez raison. C'est juste que je suis possesseur d'un Jeanneau Palaos de 1968 transformé en open pour deux plongeurs par un chantier proche de Marennes. j'espère donc que vous m'accueillerez cependant parmi vous et je vous en remercie par avance. J'ai acheté ce bateau pour le dessin de sa carène il y a deux ans, pas cher, dans un état passable, moteur HS, et je le remet à ma main par petits bouts. je vous joint une des photos de l'annonce du bateau tel que je l'ai acheté, je crois que l'un de vous a dû l'essayé alors qu'il était doté de deux moteurs Yamaha de 50CV de 1999. Je suis tombé par hasard sur les posts de VCTERIC qui a acheté la même coque et fais un gros investissement pour avoir lui aussi un bateau répondant à son besoin. Je me suis donc inscrit ici pour pouvoir échanger avec VCTERIC sur le sujet du Palaos, répondre à ses éventuelles question et pourquoi pas avoir le plaisir de le rencontrer. Un de mes gendres, noirmoutrin d'origine et résidant toujours en Vendée chasse un peu quand il a l'occasion de m'accompagner à mon bord. Voilà, j'arrête là pour ce fil. @+