fla33
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Non je ne pense pas que la différence soit énorme en couple tu gagneras mais pas en vitesse si tu veux gagner en vitesse c’est l’hélice qu’il faudra changer mais tu perdras en accélération sur les «petits» moteurs je pense que c’est inutile d’investir autant pour un gain significatif tu n’en feras pas un 100cv une reprog fera son effet sur des grosses cylindrées
c’est mon avis perso
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Normalement oui alors au mieux tu en feras un 60cv
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C’est le même bloc que le 60 c’est bien ça?
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Vendetta fait du camo en lisse je connais 2 personnes qui en ont ils en sont content
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En expédition tu as Malbert remorque ils avaient une pièce pour ma remorque que je trouvais nul part beaucoup me disait que c’était introuvable.
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Dans le 33 tu as aqui tech remorque vers bègles
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Il y a 8 heures, VCTERIC a dit :
Abyssub c est du sur mesure et site en italien ....
Top sub ,site en Italien ,j en aurais pour 205 euros pour une veste taille 4 qui correspond pas mal a la mienne mais bon j aimerais une queue d hirondelle et une protection plastron importante comme les sporasub mais bon en italien c est imbitable
Eliossub ,est en Anglais et la taille 3 serait parfait mais j ai vraiment du mal a m y retrouver .....en regardant ailleurs les prix car en direct pas de prix ,c est autour de 400 euros la veste donc trés peu pour moi ! ....
Moi j aimerais mettre entre 150/200 euros pour une veste .Mais c est amusant car la il y aurait des tailles qui correspondent bien a la mienne ....
regarde Yazbeck ils font des tailles intermédiaire par contre je ne sais pas si ils font du lisse
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il y a 44 minutes, VCTERIC a dit :
Tient je viens de prendre une photo avec la référence du hub et tu trouveras sur internet a quoi il sert mais c est yamaha .....
Je pense avoir compris à quoi sert ta pièce enfaite si je raccorde mon moteur avec un câble nmea2000 mes compteurs (compte tours,température,heures…) ne fonctionneront plus j’aurais tout sur le sondeur/gps alors que toi ils doivent encore fonctionner non?
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il y a 4 minutes, VCTERIC a dit :
Tient je viens de prendre une photo avec la référence du hub et tu trouveras sur internet a quoi il sert mais c est yamaha .....
Ok merci je vais regarder ca
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il y a une heure, VCTERIC a dit :
Voila pour Yamaha et moi pour mon Garmin 92SV ,je n ai pas eu besoin de la porte yamaha gateway qui coute chére ....juste du nmea 2000 terminator ....
Merci
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il y a une heure, VCTERIC a dit :
Non ,c est pour faire un reseau NMEA 2000 comme avec le réseau de ta maison ,je pense pas que tu puisses tout brancher en série comme le dis Ty mou car
autrement je ne vois pas l interet ,pour mon monteur d avoir mis un hub car j ai payé un prix moteur plus montage ....donc il a du faire au plus simple mais chez toi
c est pareil ,sans hub cela ne fonctionne pas ! ....
Je viens de regarder un tuto de svb marine est ils ne parlent pas de hub 🤔 ils ne parlent pas non plus de raccorder le moteur au réseau… le hub servirait donc pour raccorder le moteur?
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il y a 2 minutes, VCTERIC a dit :
moi je suis sur Yamaha alors je ne sais pas si c est la meme chose ! j avais déja le debitmetre en nmea 2000 et le compteur
Ok merci mais le hub c’est pour pouvoir faire fonctionner le NMEA0183 avec le NMEA2000 c’est bien ça?
j’en ai pas besoin je pense avoir trouvé un système pour contourner ça… enfaite avec l’alimentation de mon sondeur/gps j’ai les câble NMEA0183 pour raccorder ma vhf directement à ça du coup pas besoin de mettre la vhf sur le réseau NMEA2000. -
il y a 11 minutes, VCTERIC a dit :
Oui mais il te faut un hub .Recherche mais a l époque j avais fait un post dessus avec le lien qui m avait permis de faire que tout fonctionne correctement sans que cela me coute chére ....😉
Ok merci
oui je m’en souviens mais le forum a perdu beaucoup de sujets depuis et je ne l’ai pas retrouvé
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il y a 15 minutes, ty mous a dit :
Salut , déjà regarde si ton moteur est bien compatible avec la norme NMEA 2000.Si oui il te faudra juste les cables en questions
Tu ne peux pas brancher ton sondeur directement sur ton moteur ,entre les 2 il te faut acheter cette interface sous condition de compatibilité .
J'ai eu le même problème avec ma nouvelle radio ,qui elle à une sortie NMEA 2000 (Navicom RT 1050 ) mon moteur n'a pas de cablage prévu à cette effet
https://www.bateaux.com/article/21226/comprendre-norme-nmea-2000-l-electronique-bord
Merci pour ta réponses
Si mon moteur est compatible NMEA200 (c'est un tohatsu de 2011), mon sondeur/gps est compatible NMEA2000 Il faut donc que je branche à mon tableau électrique je mets un T avec un câble qui part au sondeur et l'autre au moteur c'est bien ça?
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Il y a 6 heures, VCTERIC a dit :
Oui maintenant la norme ,c est NMEA 2000 et j avais pu raccorder mon sondeur garmin 92SV a mon moteur yamaha en lisant un tuto ,pour avoir les infos du moteur sur le sondeur .Certain GPS ont plusieurs sortie ou entrée en fonction de la norme choisie .
Mais comme le dit Pacman ,tu ne peux pas mélanger directement .....😉
Pour raccorder ton moteur à ton sondeur tu as juste utilisé un câble NMEA2000?
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Il y a 6 heures, VCTERIC a dit :
Oui maintenant la norme ,c est NMEA 2000 et j avais pu raccorder mon sondeur garmin 92SV a mon moteur yamaha en lisant un tuto ,pour avoir les infos du moteur sur le sondeur .Certain GPS ont plusieurs sortie ou entrée en fonction de la norme choisie .
Mais comme le dit Pacman ,tu ne peux pas mélanger directement .....😉
Ok merci tu as le lien en question stp
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Il y a 7 heures, Pacman65 a dit :
bon j'y connais que dalle mais c'est 2 norme de communication différente. Du coup il te faudra probablement un convertisseur de type https://www.nautiboutique.fr/produit/ikonvert-convertisseur-nmea-2000-0183-digitalyacht-zdigikvt/
Merci du coup ça va resté séparé
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Bonjour à tous,
je suis en train préparer mon bateau et les NMEA je ne comprends pas très bien… mon sondeur gps est en sortie NMEA2000 ma vhf en NMEA0183 de la même marque est ce que je peux les raccorder entre eux? Autres questions avec le NMEA je peux raccorder mon moteur à mon sondeur/gps pour avoir les infos moteur dessus ou c’est encore quelques chose de différent?
Merci.
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J’avais ce système sur mon ancien bateau c’est pas très esthétique mais très efficace un coup de gaz et le bateau était vide par contre il faut les relever a l’arrêt en les accrochant à des clips à l’intérieur ça flotte mais il y a toujours un peu d’eau qui arrive à rentrer par la
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Une victoire bien méritée
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il y a une heure, binou a dit :
que tu me mettes en route a coup de bouton pour vider ou que la pompe se mette en route toute seul au moment ou c'est plein , c'est pareil ..non !!
Non parce que même si elle ne pompe pas elle reste sous tension donc elle consomme de la batterie
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Il ne faut pas la laisser tout le temps active tu la raccorde à ton tableau électrique et quand il y a de l’eau tu l’active et l’éteindre quand il n’y a plus d’eau sinon comme dit Dom tu risques de ne plus pouvoir démarrer
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Il y a 4 heures, Pacman65 a dit :
ok bon ben ça va pas pour mon utilisation... j'ai besoin d'un système verrouillable et déverrouillable facillement... .
Bonne vente et merci de ta réponse
Il ne se verrouille pas celui la
reprogrammation bloc moteur 50 ch yam ...
dans Kayaks, Sondeurs GPS, Bateaux
Posté(e)
Il n’y a pas que le moteur qui joue sur les perf la conception de la coque y participe avec un moteur identique on obtiendra des performances différentes suivant le bateau
exemple même moteur 100cv Yamaha de la même année
bateau tarpon 550 a 2 je montais à 42noeud compteur Yamaha 80km/h gps
Bateau zodiac pro 550 à 2 max 37 noeuds (km/h je ne sais pas je n’étais pas dessus)