Customisation Deamon Teck Espuma 75

[Man]

Journée exceptionnellement ensoleillée mais avec un vent à décorner les bœufs donc pas moyen de travailler sur le bateau alors faut bien s'occuper.

Je suis parti sur du orange.

Remplacement du Sigal 17 par un Denty en 16.

Montage d'un amortisseur.

Flèche 6mm recouverte de carbone 8mm (oui, je sais, à quoi ça sert sur un 75 ? 🤪)

Montage en Dyneema 1.5.

Boucle arrière avec la même Dyneema mais recouverte d'une gaine silicone d'alimentation en carburant pour véhicule thermique radiocommandé.

Peinture des motifs, lettres et chiffres à l'aérographe  avec l'aide de pochoirs réalisés sur Silhouette Studio.

Pour une première je ne suis pas mécontent du résultat.

Reste le vernis polyuréthane que l'on m'a conseillé dans le post dédié.

J'ai trouvé ça, c'est bon ? :

https://www.urban-painters.com/vernis-carrosserie-bi-composant-polyurethane-spray-max-2k-satine-400ml.html

[Man]

Le problème de cette bombe est qu'elle doit être utilisée maximum 48h après l'avoir percutée...

Je suis loin d'avoir besoin de 400ml, je vais voir si je trouve pas autre chose.

[Man]

Bon, il y en a une quantité astronomique et à tous les prix...un conseil ?

[pompom]

a tunning quand tu nous tiens! 😉

j 'ai du mal a comprendre pourquoi ton dynnema (bloqué par un noeud derriere l encoche) repasse dans la cassette  ?

[Man]

il y a une heure, pompom a dit :

j 'ai du mal a comprendre pourquoi ton dynnema (bloqué par un noeud derriere l encoche) repasse dans la cassette  ?

Bof...j'ai copié le montage de mon Apache et j'aime pas les boucles qui viennent se poser sur le fusil.

Mais c'est vrai que je pourrais me contenter du passage dans le trou avant. 😉

[Man]

Bon, je cherche toujours après mon vernis mais ça fait peur.

C'est pas donné et comme il faut percuter la bombe pour mélanger la base et le durcisseur, la durée d'utilisation varie de 24 à 48h.

Pour passer plusieurs couches avec un temps de séchage assez long, ça risque d'être compliqué...🙄