VCTERIC

Oui mais moi j ai pas celui la ,j ai le gestionnaire de carburant ! plus complet et couplet au speedo,pour la jauge c est pas forcement simple mais on arrive a la regler correctement ,pareil pour les autres unités ,il faut prendre son temps .Et pourtant j ai un bateau chinois avec un reservoir interne ...🤣

Oui avec la sortie nmea 2000 ,tu as sur ton sondeur ,la gestion carburant mais sur le mien par exemple ,elle est général sur le reservoir ,mais je peux pas la remettre a zéro si je ne remplis pas le reservoir ,j ai pas de conso partiel donc avec celle du compteur je peux jouer ,car sur le compteur pas de partiel non plus et ça c est une erreur car il est interessant de savoir sans calcul ,ce que tu consommes a chaque sortie . Oui avec ce compteur qui a l epoque (4 ans )m avait couté 450e ,tu as le rendement ,c est a dire que en fonction comme tu le dis de l etat de la mer ,du poids du bateau il te dit se que tu peux faire en klm /litre moi qui vait loin c est important pour savoir si je vais pouvoir rentrer ou pas !🤣 et je peux aussi comparer les helices de façon trés précises ,ce que l on ne peut généralement pas faire ou mal faire ....

Oui surement mais je n aime pas laisser une mauvaise impression sur moi ou peut etre meme fausse sur un malentendu surtout que c etait la plus belle des sorties que j ai faite au gabon et que moi je m en souviens encore trés bien .😇

ok c est toi qui voit ! ....mais frachement ce compteur chez yamaha est vraiment top ! 😉 La prise speedo est a l avant juste au dessus de la derive ,c est un trou de 2 mm de diametre environ et ensuite elle part a 90° vers le haut et c est une partie innacessible ,on ne peut que soufler avec un compresseur . Il a d abord pris une aiguille et retirer doucement le maximum de terre ,merde mélanger ,puis il a enlever le raccord souple du haut pour souffler avec un compresseur vers le bas ,et il a aussi pris un fil inox pour pousser aussi vers le bas ....On a senti une odeur de pourri ,l eau stagnante sortir puis un grand jet d air ,c etait gagné . Ne jamais souffler du bas vers le haut si ta liaison ,tuyau est continue car le capteur lui est trés fragile et se situe en haut dans le moteur .Juste au milieu de l embase tu as une liaison souple avec un raccord ,il faut donc l enlever pour que la partie basse soit indépendante et travailler dessus .Une fois que l air passe ,on rebranche le tout et le tour est joué .Mais ,on en a profité pour demonter l embase et changer aussi la turbine ....

Mais rien que cela c est déja pas mal ! pour un bateau standard ....mais es ce unun bateau standard ?🤔

Bon encore une petite sortie dans des conditions difficiles pour la visi mais idéales pour le Sar (Roller) 65 . Avec 2 jolis bars autour des 4 kg .Le premier tir ,limite de visi autour des 2m,2,5m avec un peu de chance et une fleche double ardillon qui se glisse sous la peau avec un ardillon qui se plante . Et un autre tir vers 1,5m ,kill shoot dans la tete avec une fleche impossible a bouger a la main que cela soit dans un sens ou dans l autre ...comme quoi un poisson de 4kg peut etre dure ,tres dure .😉 http://jos-gun.e-monsite.com/livre-d-or/

Esperant une petite fenetre mais ne sachant pas vraiment ce que je vais trouver ,j ai repris les bonnes habitudes en partant seul .Pour une fois ,les prévisions meteo sont bonnes et je me retrouve avec une belle mer ondulée et une absence de vent .Heureusement car le ring au fond sera bien present bien que la periode ne soit pas tres grande et la couleur de l eau ....disons trés vert/jaune 😆 En effet ,je suis obligé d aller tres loin pour avoir une visi autour de 1,5/2m quelque soit l endroit ,il faudra bien faire avec . Les premieres derives ne donnent pas grand chose et un bateau de pecheur me tourne autour alors que nous sommes seuls .....Lorsque je tombe sur une grosse cassure signe de grotte .....Tete a l envers je vois pas mal d ombres mais je n aime pas tirer dans cette position alors je me laisse glisser pendant que tout le monde s en va ....Je decide donc de faire un agachon ....Et je n ai pas a attendre longtemps pour que de grosses tetes apparaissent ....Pas facile de choisir car je n en vois pas plus de 2/3 a la fois ,j hésite et tir un bar en limite de vis qui partait evidement heureusement les dieux sont avec moi et je le prends presqu avec la peau avec mon Sar Roller 65 qui me quittera pas de la séance .Le sachant mal tiré ,je lache le fusil et me précipite vers lui pour m en saisir .....Heureusement la fleche positionné le long du corps le gène et un ardillon est dedans aussi ,il accusera un peu plus de 4kg Il est temps de changer d endroit mais ela ne change rien a la visi ....d ailleurs trés peu de bateau ! Avec le courant qui augmente un peu et le manque de vigilance ,car la chasse par trés mauvaise visi est fatiguante ,je tombe sur une casse que j aborde trop vite et mal ,pas le temps de positionner le fusil ,juste ma tete et je vois un enorme bar 5/6 kg qui s en va le long vers un trou noir et j en devine d autres ,j essaye d avancer en me laissant glisser dedans mais je vois meme pas la sortie ,c est noir de chez noir et je vais pas me noyer dans 15 m d eau quand meme !🤣 Mais comme souvent quand on insiste ,on est récompensé .Lors d un agachon prés de rien ,bon vu ce que je vois je sais pas trop ! un autre gros pépére solo ,vient me voir .Tir reflex pleine teteautour des 1,5 m pas le temps de mettre la camera ,kill shoot .Juste la pointe de la fleche traversera et rien a faire impossible de la bouger ,ni dans un sens ni dans l autre ,je serais obligé de monter dans le bateau pour l appuyer contre ma console pour la sortir ! comme quoi il peut y avoir des parties trés dure pour un poisson qui accusera un peu moins de 4 kg .....Pendant cette session j aurais vu d autres bars comme souvent mais toujours entre 1 et 2 kg .... Bon etre seul c est sympa ,mais soyez indulgent pour les photos ! car je suis toujours pas au point 😉 http://jos-gun.e-monsite.com/

La je suis un peu surpris ! On avait fait une belle sortie si je me souviens bien a part ce retour a vitesse réduite mais qui s est bien terminé .....Donc je vois pas trop ce que j ai pu dire ? 🤔 Surtout que cela a été ma plus belle sortie faite au Gabon et je n ai fait les plates formes malheureusement qu une seule fois avec toi et je t en remercie encore . Donc si j ai dit quelque chose que tu n as pas aimé ,tu aurais du me le dire car franchement moi je vois pas ....Peut etre le pelletier ,car je ne suis pas fane ? mais c etait la premiere fois que j en voyais un ,mais meme .....Non je ne vois pas pourquoi je t aurais tailler un costard ..... Aprés j ai aussi peché avec lui et son petit bateau bien sympathique et c etait il y a 20 ans maintenant ....Désolé si j ai dit quelque chose qui t a blessé .

Oui tant que tu n as pas d arbalete dans la main c est parfait !😇 aprés on ne voit que le fusil ,mais je reconnais que c est bien pour le constructeur !🤣

Oui je te confirme .

Dom c est du bidouillage ton truc !🤣 quand tu regardes une conso ,elle n est pas stable et pour une sortie c est pire ......Un coup tu iras un peu plus vite ou il y aura du vent .....chaque condition est différente .Un rendement reste un rendement .Ce sont des chiffres stables calculés par un petit ordi comme sur une voiture . Donc apres cette sortie ,la mer etait calme seul a bord rendement de 3,2 klm/litre a 18 kt et 3 klm/litre a 20 kt Je vais donc remettre mon ancienne helice inox car je dois avoir les memes rendement mais avec 2 kt de plus ! et etre autour de 3,5 klm/litre a 18 kt . il suffit de mutiplier la différence de klm ,par le nombre de klm effectué pour savoir ce que tu perds ou tu gagnes en klm puiq tu en deduis le nombre de litre .....Si je fais 30 klm a 20 kt au lieu de 18 kt ,je perds 6 klm donc je vais consommer 2 litres de plus C est l interet d avoir un rendement quand tu vas loin pour savoir s il est interessant ou pas d aller vite ! Quand je fais 200 klm par exemple je vais gagner ou perdre 13/14 litres ....C est du réel ,pas un truc ....Il me semble que ....moi quand le truc me dit que j ai consommé 55l ben je vais mettre53/ 54 litre dans mon reservoir la marge est vraiment minime Sans compter que j ai un equivalent sur mon sondeur avec la sortie moteur en NMEA 2000 pour verifier .....😉 C est pour cela que je voulais absolument deboucher mon speedo ce qui a été bien fait par maintenance nautique 17 que je remercie !

Oui c est ça ,c est déja pas mal car sur certain bateau tu peu avoir une partie plate ....😉 A l arriere les V ne sont pas forcement uniformes depuis le commencement sur les cotés .....

Oui demain sortie ! je vais enfin pouvoir vérifier la différence de randement entre mes deux hélices ....La chinoise a 80e en 13,5 avec un pas de 15 et mon ancienne dont j ai pu refaire le moyeu ,en 13,5 pas de 16 mais en inox ....La premiere consomme moins mais j avance pas en croisiere 18/19 kt a 4000 tr/mn contre 21/22 pour l autre mais avec une consommation légérement superieur ....🤔 Avec l ancienne en inox j etais souvent vers 3klm/l jusqu a 3,6 suivant l etat de la mer et le nombre de personne ,je vais enfin voir avec la 15 pouces ....😇

Ah superbe ! c etait la premiere fois que je voyais un pelletier ! et la panne ,10h de retour arrivé la nuit face a Libreville .....Obligé de démonter le réservoir pour le mettre vertical et profiter des dernieres gouttes d essence .....Et moi ,toute l armée de l air me cherchait ,le pilote hélico avait disparu !🤣 Superbe sortie ! que du bonheur pret a repartir .....

Ce qui est certain c est que l adresse sympa la bas,avec les bungalows bord de plage pour un prix abordable , chez chai ,ben c est mort ....Tout a été racheté pour faire un hotel de luxe 😭

Oui sympa et bon boulot ...car s etait bien bouché ! a priori un genre de mouche qui améne de la terre ,moi je croyais qu il n y arriverait pas car j avais essayé !😉

Ah ah ,tu m interesses !😉,un gros ou un petit ?bateau 🤔 En chasse ou pour faire du mono ski ? .....car je me souviens de tout ,enfin presque !😆 vue que je n ai que des bons souvenirs ....Pointe denis ?,epaves ? ou plate formes .....

Petit probleme avec mon speedo ,a priori bouché mais je n osais pas seul faire plus de dégat que de réparation ! J ai donc fait appel a Maintenance Nautique mobile et j en ai profité pour changer le turbine ,tout cela pour un prix trés correcte .Maintenant tout fonctionne nickel Merci encore pour son professionnalisme et sa gentillesse . Si vous êtes vers la Charente Maritime (La rochelle,ré oleron etc ...) .N hésitez pas a faire appel a lui ,moi j ai eu la chance qu il revienne d un rendez vous sur Bordeaux N hésitez pas a partager ,pour partir tranquille ,une bonne révision s impose toujours !

Moi je viens ! si tu sais ou louer un bateau pas trop chére ,moi je viens l hiver prochain .....Et je te laisse tout le poisson 😇 C est un des pays d Afrique que je préfére qui a bercé toute ma jeunesse ....😉

Ben le probleme vient de ta fixation ,qu elle soit sur le fusil ou sur la tete ! car moi je n ai aucun probleme et j en suis plutot tres content !😉

Ben ce sont les memes !😆......aprés tu as RGZ et Imersion e-carbon dans les memes prix .Si tu aimes etre a l aise dans les chaussons ,je te conseil les imersion .....J ai les C4 fast et les imersions .....Je préfére mes Imersion qui me fatiguent moins mais avec lesquelles ,je vais encore a 30 m 😉 Et en plus je mets plus facilement les chaussons imersion quelque soit l epaisseur du chausson .....Les C4 c est plus compliquée et un peu plus raide ,en 30 aprés peut etre qu en dureté 25 ,elles rejoignent les imersions 🤔

vendue

C est un vrai rouget de compétition !😆

Oui les marbrés c est bon mais le baliste aussi et le gout change vraiment !😇