Fun Yak 5.40, le chantier...

[Man]

Histoire de partager un peu la réfection de ce bateau.

J'ai décidé de le sortir de l'eau et de tout démonter.

Je peux vous dire qu'il n'a plus aucun secret pour moi.

Quelques vilaines surprises avec des trous partout, un pont complètement pourri sur les côtés et un état déplorable une fois le pont démonté.

Cerise sur le gâteau, le Mariner 90cv 2 T est un arbre long alors que le bateau est prévu pour un extra long, 12cm d'écart quand même...

Je vais monter un Mercury 100cv (direction hydraulique à la place de la mécanique du Mariner) et un pont en contreplaqué marine 18mm.

Sinon, une bonne après-midi au Karcher, de la soudure plastique un peu partout...l'ancien proprio avait monté un siège fixé par 5 trous à travers le pont et il a percé un des caissons étanches par la même occasion. 😁

Le réservoir de 70L avait été rentré en force dans le coffre arrière, obligé de le découper pour le sortir.

Bref, à l'heure actuelle il est entièrement nettoyé et stocké chez un professionnel pour montage du pont, de la console et du moteur.

Pour la console, j'ai monté tout ce que je pouvais de façon à limiter la main d'œuvre.

[JP_33]

Hello,

J'adore ce type de post!! Comment as-tu réparé tes caissons étanches? Soudure plastique avec utilisation d'un fer avec fil fourré plastique? 

Le pont contre-plaqué avec résinage (comme Eric avec son bateau)? 

Hâte de voir la suite

[Man]

Fil plastique dédié et décapeur thermique, ça fonctionne très bien.

Le pont sera traité, je ne sais pas encore si ce sera par vernis ou par résine.

Ensuite je le recouvre de mousse EVA comme celle que tu peux voir sur le dessus d'un des coffres.

[Man]

J'ai changé les porte cannes qui étaient bouffés par le soleil et toute la sellerie est chez mon sellier...bouffée par le soleil aussi.

Donc le bain de soleil avant, le coussin et le dossier du siège arrière et le coussin et le dossier du siège devant la console.

La console est déjà équipée d'un bac à batterie avec coupe-circuit et je vais mettre le réservoir dedans également.

Juste le moteur et le roll bar derrière, ça fait déjà bien assez de poids comme ça.

La console d'origine était sur la droite, je mets la nouvelle en plein milieu.

[Man]

Là les 4 coffres sont recouverts de mousse EVA, les caissons étanches en place et le roll bar qui a été astiqué au Belgom pour les chromes de moto.

Je me suis un peu amusé avec des stickers sur les côtés aussi. 😁

[JP_33]

Du coup tu mets tout au milieu, pour la répartition des masses ça le fait?

Edit: Je viens de voir ton post précèdent, tu as déjà réfléchi à la répartition 

Je vois du contre-plaqué sur le tableau arrière,  tu ne le refais pas par acquis de conscience? Histoire de se dire "tout est neuf, je repars pour 20 ans"

[Man]

il y a 7 minutes, JP_33 a dit :

Je vois du contre-plaqué sur le tableau arrière,  tu ne le refais pas par acquis de conscience? Histoire de se dire "tout est neuf, je repars pour 20 ans"

Je laisse les pros juger mais ce serait pas mal quand même.

J'ai contacté Fun Yak pour savoir si il ne restait pas quelques pièces du 5.40 en stock comme un tableau arrière justement.

Aucune réponse...

[dom85]

Le CP marine fini par pourrir à la longue, sous les tropiques c'est 4/5 ans et en métro c'est 15/20 ans, même résiné.

Il est propre tout de même, les défauts une fois détectés, ça devrait te faire un bon bateau en très bon état car c'est la coque extérieure qui est important.

Etonnant qu'il soit avec un arbre extra long, c'est plutot rare comme configuration.

Important d'avoir les masses bien réparties, surtout avec une coque très en V, et pour la console, plus elle est en arrière plus c'est agréable à conduire mais au détriment des performances du bateau, et inversement plus elle est vers l'avant, mieux le bateau se comporte au détriment du pilote par mer agitée.

Sur mon bateau, j'avais à l'origine le réservoir (120L) dans le siège et pas mal de masses dans le coffre avant et vu que c'est un potimarara, la console de pilotage très en avant. Résultat c'était trop, j'ai déplacé le réservoir à l'arrière et mis une partie des masses du coffre avant dans le siège, du coup c'est trop.....faut jouer avec les passagers si on veut exploiter la quintessence du bateau.

[JP_33]

Pour le CP marine avec ce que tu dis Dom et ce que tu fais sur ton bateau Man, autant ne pas lésiné et faire ce morceau de CP. 

Ton bateau sera remis à neuf pour un très long moment!!

Et niveau sondeur etc...tu as prévu quoi?

[VCTERIC]

Gros ,gros boulot ! Bravo 👍 

Je ne savais pas qu il y avait des caissons étanches ...On n a pas cela sur le 4,5 m ....c est l épaisseur de la coque qui sert de caisson ! 

     Pour la réparation ,oui ça c est simple ,j ai un petit truc chinois pour les gaines rétractables c est parfait car attention faut pas brûler avec une flamme c est pas bon 😉

     Oui les planchers d' origines sont pas terrible j' ai refait le mien beaucoup plus épais 18 mm je crois et en plus je l ai fibré ,plus rien ne bouge ...

     Tu as bien fait de changer de moteur ! Tu vas avoir un super bateau 😊

[Man]

Il y a 4 heures, JP_33 a dit :

Et niveau sondeur etc...tu as prévu quoi?

Rien pour le moment, j'attends la configuration définitive de la console.

Il n'y a qu'un seul cadran pour le compteur d'heures et le compte-tours, c'est déjà ça.

Au final, un sondeur en partie haute je pense, il y a déjà le passage de câble d'origine.