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Accroche poisson sous la bouée type stylet avec gros nylon pour le moment, qui sera remplacé par du dyneema quand il sera mort. C'est pratique, simple d'utilisation et simple à ranger sur la bouée. Cependant, je ne suis jamais emmerdé par les phoques par chez moi! J'avais lu une fois que certains utilisaient un gros bout de fil électrique (genre le jaune/vert), pas chère, très résistant!

Je trouve ça bon le mulet, je n'hésite jamais à en prendre. Que ce soit cuit simplement avec huile d'olive et citron au four ou au bbq. Le prochain je me le fais en tartare ! Par contre je n'ai jamais de double sandows, 75 simple sandow à 98% du temps. Aujourd'hui le pneumatique me rend curieux! Il faudrait que je teste ça (aucune prise de tête avec des coef de sandows, de longueur, de dureté etc...et visiblement plutôt facile à charger)

Belle pêche!! Il est bizarre ton coton tige !!! Tu pêches avec des bouchons d'oreilles? Les oreilles quand ça ne veut pas, je n'insiste pas. Les douleurs sont trop intense après et sans pouvoir faire grand chose (pour calmer la douleur sur l'instant). Je préfère me gâcher une sortie et limiter les dégâts.

😂

J'ai l'impression que le bateau ne décôte pas également

Oui une chaise je pense. J'avais réfléchi à cette méthode. Mais ça ne me donne pas confiance avec un 40cv dessus (trop de poids) et j'ai une partie de mon tableau arrière est à refaire, donc bon.

Je me fais la main dessus, le prochain sera un Boston Whaler Montauk. J'aime bien ce bateau. Le semi rigide c'est trop fragile pour moi. Les boudins à remplacer etc...

Ok ça explique aussi pourquoi en virage le moteur monte en régime. Changer de moteur, ce n'est pas l'idée car je sais que l'actuel est révisé, démarre et fonctionne. Je vais découper une partie du tableau pour descendre le moteur, ça reviendra moins chère. Ca permettra d'apprendre la fibre etc... (j'en ai fait une seul fois dans ma vie). Le but de ce bateau, c'est vraiment d'apprendre la méca marine, apprendre la fibre etc... et apprendre à mieux naviguer (mais j'ai un bon prof 😉) . D'ailleurs en parlant navigation, la différence de stabilité à l'arrêt entre un semi rigide de 4m20 et un Ultramar 4m20 est flagrante! Le semi rigide est 2 fois plus stable! Vive les boudins ! La remontée sur le bateau avec mon bateau va être compliquée aussi... sans matos sur le dos c'est déjà compliqué!!!!

C'est toi qui l'a fait? Pas trop galère?

La plaque est dans l'eau mais pas très profond effectivement. Je vais découper tester avant de refaire, ça m'aidera plus je pense.

Il faut que je le découpe mais je comptais le refaire. Merci c'est sympa

Merci !! Tu as fait comment ?

Un bois avait été rajouté quand ils ont remotorisé j'imagine. Le moteur est serré avec les étaux (je ne connais pas le vrai nom), il n'y a pas de vis traversante le tableau arrière. Sur le tableau arrière, il y a ce rajouté à remplacer, le bois est pourri et il y a une planche en plus côté intérieur. Dans tous les cas, je voulais refaire tout ça vers octobre. Je vais le descendre de quelques centimètres pour me remettre dans les côtes et changer l'hélice quand même. Merci pour vos réponses

J'ai fait 2 autres photos et j'ai mesuré. Le foil est à 7 cm au du fond de coque (vraiment à la pointe du V). J'ai joué un peu avec le réglage du TRIM manuel pour descendre un peu mais ça ne descend pas plus que ça. Ca modifie surtout l'angle moteur par rapport à la coque. P.S: Je ne sais pas pourquoi les photos se mettent sur le côté...

J'ai un gros doute sur l'autre hélice aussi. Elle provient d'un moteur que j'ai eu avec le bateau pour banque de pièces. J'ai prévu de commander une hélice neuve, pour repartir à neuf. Mais j'ai peur que le problème persiste. D'où ma question. D'après ce que j'ai lu et en voyant la photo, mon moteur ne serait à priori par trop haut. Mais étant néophyte dans le milieu marin, j'ai toujours des doutes!