Guillaume83
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Il y a 2 heures, Prédator des mers a dit :
Ben moi j’ai eu une déconvenue avec une boutique (et pas nootica) il y a un bon moment (enfin mon épouse) sur des palmes carbone fissurées.ils ne l’ont pas remboursée mais fait un avoir après moult discussions . Voilà on a tous des déconvenues avec des shop. C’est pas pour autant que j’irai dire que leur conseil sont de la merde ou qu’ils n’y connaissent rien! Tes potes n’ont peut être pas été assez clair sur leur besoins , leurs attentes ou ont succombés aux truc dernier cri qui ne leur convenait pas. Bref les erreurs d’appréciation ça arrivent à tout le monde , même au pro.
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Ils sont top pour les conseils . Tu leur exposes ta façon de pratiquer(agachon, indienne, profondeur ton budget …) et tu sera bien aiguillé. Si tu ne peux pas t’y rendre tu peux les appeler ou leur envoyer un mail de ce que tu recherche et ils te dégrossiront le travail. Ce qui est bien chez eux c’est qu’il ne te vendrons pas un truc qui ne te conviendra pas ,sauf si c’est ton choix et dans ce cas ils te le diront. 90% de mes achats neuf sont effectués chez eux (le reste c’est des cadeaux). Depuis plus de 10 ans maintenant !!!
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Tu as le vieux campeur à Marseille. Mais dans le coin (Méditerranée) tu n’auras pas mieux que sport Med à Toulon (la garde) surtout niveau SAV/Conseil et accueil.
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Il y a 11 heures, Dolree a dit :
Arf il est pas fait pour moi alors …. Je suis plus dans l’optique d’acheter un truc sans devoir apporter de modifs
Comme dit DOM il va falloir être très peu exigeant sur l’équilibrage,la configuration flèche sandows(donc poids puissance) sur la qualité du moulinet et sur la prise en main de la poignée. Tu part pour achète une Ferrari et tu repart avec une Audi TT Ça fera le taf mais plus tu l’utilisera plus les points faibles te pèseront !
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Ça sent l’éthanol ça !!!
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Tu pourrais te pencher sur ça :
😅
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On en revient au cahier des charges ! On ne prends pas une zoé pour faire 65000 km /an comme on ne prend pas un raptor 3L pour aller chercher ses gosses à l’école qui se situe à 900m !
Beaucoup d’automobilistes s’en foutent, ils font selon leur envie (et ça je le conçois parfaitement) et leur moyen, d’autres se sont rendus compte qu’un simple vélo leur suffisaient et louent un véhicule pour les longs trajets (voir les transports en commun si c’est possible) . C’est comme en Csm tu chasses pas au 145 en Bretagne tout les jours ni au 50 en BW !
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il y a 1 minute, kees_baloo a dit :
Moi plutôt essence. Le diesel relâche plus de microparticules. Même si le coût/km est effectivement plus faible que pour une essence quand on roule beaucoup (et il vaut mieux rester en essence quand on roule peu ou petits trajets seulement).
Je peux même dire que c'est pas une manip de l'état. J'avais un enseignant/chercheur à la FAC qui avait participé aux recherches sur le sujet.
Il nous a annoncé le VW-gate 3 ans avant l'évènement. "Impossible qu'un moteur diesel rejette aussi peu de particules fines avec la technologie actuelle".
J'étais bien surpris qu'il ait pu le prédire quand je l'ai entendu à la radio.Ce qui est étrange c’est que des solutions ont été testées depuis bien longtemps (un tracteur qui tourne à l’eau +gasoil) un échappement également à eau qui capture les particules les plus fines) elles sont (étaient) prometteuses. Là encore c’est une question de politique (plutôt de lobby industrio-pétrolifère ).
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Ça c’est un sujet pour DOM!!
en tous cas je te souhaite plein de beaux pei là bas !!!
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Joli bête !!!
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Et vous croyez vraiment aux élections présidentielles et à l’Europe 😂😂😂
voila l’un des dirigeants !
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il y a 9 minutes, La Guigne a dit :
J'ai tellement envie de vous mettre des photos du boulot pour vous montrer le vrai visage du VE/VH............. 😄
Vas-y envoie 😁
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Pour l’autonomie tout dépend de son utilisation. Ville, route, autoroute. Je suis un pro diesel. Tant qu’il sera autorisé je roulerai avec . Je ne suis pas convaincu par le tout électrique ou hybride, le moteur à hydrogène ou pile à combustible à voir . J’ai du mal à me dire qu’a notre époque nous n’avons pas trouvé le moyen de réduire drastiquement les émissions d’une voiture ( peut être une volonté).
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Le VE est une solution temporaire. Pour ma part je viens de commander une spring de dacia pour moins de 12000€ . Elle pèse 900kg . Pourquoi cet achat ? Ben il fallait en racheté une (la 206 commence à faire des siennes et les réparations vont me coûter un bras pour une bagnole de 300 000 bornes) et pis avec les tarifs à la pompe, les vignettes crit air avec son lots de restrictions et tout le tatouin je me suis laissé tenter.
Apres elle rentre dans le cahier des charges d’utilisation : Hyeres -Toulon -Hyeres par petites routes (l’autoroute est en travaux pour encore 3 ans et aux heures de pointe c’est infernal) . Et non je ne me sent pas plus écolo pour autant.😁
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Je peux comprendre les critiques sur cette marque pour ceux qui ont une pratique poussée de la Csm. Si c’est pour chasser une ou deux fois par semaine max pour taquiner le loup la daurade le sar et le barra il fera parfaitement l’affaire. Il te faudra juste trouver TA configuration idéale (fléché Sandows ..) .
et si le fusil ne te convient pas tu pourras toujours le revendre ou l’échanger sans être perdant.
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Si le bois a été verni et rincé correctement (même si il présente des traces de petits coup ) il est intéressant. Une bonne affaire à mon goût.
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Bois ou alu c’est à toi de voir (budget , esthétique…)
je suis comme sub je mets des flèches courte sur mes fusils (beaucoup d’indienne lors de mes chasses) mais j’aurais dis 30 cm . Mais tu verras qu’avec le temps tu essaieras différentes configurations (flèches, Sandows ) et tu trouveras bonheur à ton poignet.
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Merci pour ces précisions que j’ignorais !
du coup je comprends mieux la suprématie des multiples Sandows en BW . Je ne pense pas que cela soit rentables pour les fabricants de pneu de se pencher sur le secteur BW. Revoir intégralement la conception des mécanismes et des fusils (taille, diamètre, système d’armement, flèches) ne sera pas le seul obstacle, car les Csm qui pratiquent ce type de chasse auront du mal à passer au pneu ! -
il y a une heure, sub sniper a dit :
Oui , ça semble prometteur mais est ce que ça reste dans la légalité si il y a démultiplication de la force humaine ????
C’est sur que dans les eaux territoriales française cela sera interdit. Mais ailleurs !
il y a une heure, marc o a dit :Micelli a sorti une "pince" pour pneus, ça permet de charger par étapes, mais il faut quand meme finir a la pression/effort max d'environ 35kg, et pour raisons mécaniques/physiques, on ne pourra pas faire autrement....
alors qu'un bon vieux levier/pivot pour compresser du gaz, c'est pas très compliqué, c'est de la démultiplication.
pousser de l'eau avec un levier pour comprimer un gaz, ça promet des perfs de folie pour les pneus.
C’est clair que ça laisse rêveur!!
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Il y a 10 heures, dom85 a dit :
Par ce que il n'y a aucun pneu qui peut traverser un poisson de 200kg à 8m ou 300kg à 6m
Sur un Wong à 5 sandows, tu approches les 200kg de chargement. Comment pourrait on armer un pneu avec 200kg de poussée?
Justement, il me semble que sur certains pneu (une vidéo sur YouTube russe )le réducteur de puissance permet le chargement à pression réduite et de tirer à pleine puissance. De même certain pneu (US) existe avec des recharges de gaz comprimés (interdit en France et Navarre) mais selon les zones de chasses pourquoi pas.
Ce qui est sur et où tu as raison c’est que charger une flèche qui demande 200kg de pression c’est pas possible, bien qu’il existe une aide au chargement pour les pneus (un gars du fofo qui avait un handicap sur un membre supérieur si tu t’en rappelles)
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il y a 49 minutes, pompom a dit :
cela traduis un tir précis et plus réfléchi qu' au triple lance missile en 12!
bravo!
Précis je ne sais pas , réfléchi c’est sur!
Un type de chasse hérité de mon grand père, qui « oubliait » régulièrement sa cartouchière.
et ça reste mes meilleures journées de chasse !
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Le 09/10/2021 à 06:51, dom85 a dit :
Tonido, le jour où tu feras du BW, tu comprendras les limites du pneu
cela fait deux trois jours que cette phrase me taraude. Autant au début du pneu je me disais que la fiabilité pouvait être le point négatif tout comme l’approvisionnement des pièces détachées. Mais de nos jours je ne vois pas en quoi il ne serait pas adapté au BW.
Quelle est la (les) raison qui fait que le pneu n’est pas compatible avec le BW?
j'avoue avoir pensé : ha lala !!!
encore un gars accroché aux habitudes, réfractaire au changement 😅
(comme pour les chasseurs terrestres tradi aux 12 qui pestent contre le fusil ’automatique . Moi je m’en fou je chassais au juxta en 20 😅)
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Il y a 2 heures, Ch'ti max a dit :
Pas la peine ! Tu changes juste l'étiquette et les collègues font la livraison chez toi ! 😁
toi t'as bossé à la poste !🤨🤣
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et si on compare avec les "flèches" (plutôt poutre) de René les résultats n'ont plus rien a voir !!!
chaussons / footpocket FORZA LEADERFINS etc.
in Palmes
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du coup ces nouveaux chausson sont plus léger? car les miens sont assez lourd (sur voilures fibre courte)