jipeeme13
-
Compteur de contenus
1075 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Messages posté(e)s par jipeeme13
-
-
Il y a 4 heures, Plongeurdz a dit :
Merci je vais jeter un oeil.
La qualité du neoprène et le très bon confort thermique est primordial pour moi.
Je connais bien Subévasion. J'ai 4 vetements qui sortent de chez eux. Il te faudra choisir entre la souplesse et la résistance à l'écrasement. Tu ne peux pas avoir les 2, c'est incompatible. Si tu chasses pas profond ( moins de 15 mètres) tu peux prendre du néoprène souple qui sera très confortable mais s'écrasera pas mal. Sinon, il faut choisir un peu moins souple afin de ne pas trop se geler au fond. Mais comme c'est en sur mesure, ça reste confortable. La différence se sent surtout à l'habillage et au déshabillage. Jeannot , le patron, est au courant de tous ces détails et en général, il demande quel type de chasse sera pratiqué.
-
Il y a 8 heures, samuel10 a dit :
Sur autoroute faudra pas s attendre à grand chose. Peut être un 100kmh de moyenne
Même type de bateau que toi et plusieurs vehicules sur des distances entre 550 et 750km chargé.
Vw 1.3 carbu 55cv 90kmh de moyenne avec chauffe moteur et multiples rétrograde.
Psa1.9d 70cv plus de souvenir autoroute mais boîte courte du coup bon souvenir des manœuvres en 1ère.
PSA 1.9 td 90cv 100 kmh de moyenne multiple retrogradage
Ford tdci 140cv. 130kmh de moyenne OK Boîte manu
PSA v6 hdi 240cv royal? boîte auto 6
PSA 110 hdi 120kmh de moyenne OK boîte auto 6
PSA 120 hdi 130kmh de moyenne OK boîte auto 8
Wrangler 4l essence 180cv 120kmh de moyenne 25l ? avec rétrograde Boîte manu.. Mais royal pour sortir le bateau sur la plage. fini le stress avec 20ans en 2RM sur le sable.
A toi de juger selon tes attentes. Mais tout est possible cela dépend tes attentes de perf et confort.
Resterait pour bien de conseiller à connaître ton rayon d action., la fréquence, et la gueule de ta cale de mise à l eau
Merci pour ces précieuses infos. J'abandonne le petit moteur essence. Je vais chercher un diesel minimum 100/110 cv.
-
Il y a 2 heures, ledoc a dit :
une petite japonaise essence avec un moteur 4L de 83cv.
y'a un hic la ?
avec un moteur 4L de 83cv.
tu voudrais pas dire ? avec un moteur 1.4 L de 83cv.
C'est exactement ce que je voulais dire...
-
Il y a 3 heures, VCTERIC a dit :
Euh moi j ai un souci technique si tu as 4 litre de cylindré tu as plus que 83 Cv ou alors un couple de tracteur !? et si c est un moteur de 4L que tu veux mettre pour remplacer le tient ,jamais il n aura 83 Cv ......Pour info et te donner une idée ,je tracte mon fun yack 4,5m avec une dacia MCV diesel de 75 cv mais c est une diesel .Mon fils tracte lui mon ancien bateau autour de 750 kg pour etre sympa avec buldo ,semi 5,3m et moteur de 80 Cv avec une clio de 95 Cv mais la aussi en diesel .....J ai pas dit qu il avait le droit ....mais il est peut etre a gauche ??
Oui c'est 1,4l essence... Désolé
-
Désolé de vous avoir fait répondre pour rien. Evidemment, c'est un moteur ESSENCE de 1,4L et 83ch ( très bon moteur Honda) Mais j'ai regardé le couple, c'est 120NM alors que la même puissance en diésel, c'est 200NM. Donc c'est plutot le carburant que la puissance qui m'inquiète. Vos avis?
-
Salut à tous. Je viens de plier ma voiture et j'envisage pour la remplacer une petite japonaise essence avec un moteur 1,4L de 83cv. Pensez vous que ce sera suffisamment puissant pour tracter un semi rigide de 4,50 sur remorque? Je ne veux pas faire de pointes de vitesse, mais pas me trainer non plus. Donc si vous avec ce type de voiture et un semi rigide sur remorque, je serais ravi de partager votre expérience. Merci d'avance.
-
Personne n'a réussi à conjuguer la souplesse et la résistance à l'écrasement. C'est incompatible. Même Dessault avec son néoprène soit disant incompressible. Le yamamoto 45 est hyper souple et surtout conçu pour la nage en surface. Conséquence, on se gèle passé 10 mètres. Le Sheico utilisé par Subévasion n'est pas très souple et c'est l'un des moins cher du marché, mais au fond, on a chaud... Le Heiwa a bonne réputation aussi.
-
J'ai chassé à minorque en septembre. On peut faire son permis en ligne mais c'est un peu compliqué. Par ailleurs, il y a une circulaire qui se promène sur le net qui dit que tout permis est valable pour toute l'espagne. Mais il faut le trouver...
-
Le 17/01/2020 à 14:50, sub sniper a dit :
Si tu as la commande à portée de main , c’est pas compliqué, tu essayes d’avoir le haut du capot parallèle à la surface de l’eau ce qui positionne l’elice de la même manière, ou sinon tu essaye d’avoir un angle de 90 degrés arbre /surface de l’eau, avec quelques essais tu prends vites tes marques ( du moment où tu as la même répartition des poids embarqués)
Donc si j'ai bien compris, le but c'est d'avoir l'hélice parallèle à la surface ? Et donc dêtre juste avant que ça cavite? Si oui, je peux donc aller jusqu'à la cavitation, puis revenir un peu. J'ai bon?
-
Le marlin carbone est un bon fusil si l'on prends la peine d'enlever les machoires métalliques de la tête qui gênent la précision.
-
il y a 38 minutes, sub sniper a dit :
oui je pense aussi, tu as la trim électrique ?
Oui, mais j'avoue que j'ai pas encore vraiment compris comment il faut l'utiliser optimalement.
-
30 noeuds 2 chasseurs et mer à peine ridée. Je pense pouvoir gagner un poil si tout seul et mieux trimé.
-
Le 14/01/2020 à 10:59, enzo23 a dit :
Bonjour,
J'ai un 40cv 4 temps avec un capelli 425. J'ai une 13 pouces dessus mais je ne sais plus quelle taille exacte (11 1/8 13p ou 10 3/8 13p). Seul, c'est parfait mais lorsque je suis un peu chargé, il faut bien repartir les masses pour déjauger. Une fois dejaugé, plus de problème même chargé avec cette hélice.
Je pense qu'avec une 12 pouces, on doit déjauger dans toutes les conditions mais on doit perdre un peu de vitesse de pointe, j'aimerai bien essayer...
Essai cet apres midi. Ca monte à 5900 ce qui est parfait. ET le bateau se comporte bien. Nerveux et meilleure vitesse de pointe qu'avec l'hélice précédente.
-
Il y a 12 heures, enzo23 a dit :
Bonjour,
J'ai un 40cv 4 temps avec un capelli 425. J'ai une 13 pouces dessus mais je ne sais plus quelle taille exacte (11 1/8 13p ou 10 3/8 13p). Seul, c'est parfait mais lorsque je suis un peu chargé, il faut bien repartir les masses pour déjauger. Une fois dejaugé, plus de problème même chargé avec cette hélice.
Je pense qu'avec une 12 pouces, on doit déjauger dans toutes les conditions mais on doit perdre un peu de vitesse de pointe, j'aimerai bien essayer...
Merci pour l'info. Un capelli ca doit être le même poids qu' un zeppelin non? L'helice que j'avais ( et qui a cassé) était une 11 1/8 pas de 13. Le moteur marchait bien mais plafonnait à 5600/ 5700. Je viens d'acheter une 10 5/8 pas de 12. Le vendeur pense que ce sera bien. J'espère juste que le moteur ne tournera pas trop vite pour que le rupteur déclenche. Normalement, descendre d'un pas fait gagner 200 ou 300 tours. Diminuer le diamètre aussi j'imagine mais je ne sais pas dans quelle mesure... Il faut que tu regardes seul et a fond et par mer belle à combien tourne le moteur. L'optimal c'est 6000/6100. Ce serait bien aussi je pense que tu connaisses précisément la référence de la tienne. Je te tiens au courant des essais avec la mienne. PS: Pour info, les hélices Yamaha originales on beaucoup baissé ce mois ci. J'ai payé la mienne 108 euros. C'était 159 euros fin 2019.
-
L'année c'est 2014. yamaha 40cv injection 4 temps. Mais je ne crois pas que ces infos soient très importantes. Les hélices sont les mêmes sur tous les 40cv 4 temps. J' ai le choix entre la 10 5/8 pas de 12 et la 10 3/8 pas de 13. Certains mettent aussi un diamètre de 11.
-
Qui connait le modèle idéal d'hélice ( diamètre et pas) pour un yamaha 40cv 4 temps pour un semi rigide 4m20 un ou deux chasseurs? Sinon où trouver cette info? Merci d'avance.
-
A ce propos qui connait le modèle idéal d'hélice ( diamètre et pas) pour un yamaha 40cv 4 temps pour un semi rigide 4m20 un ou deux chasseurs? Sinon où trouver cette info? Merci d'avance.
-
Verdict : C'est Sylvain qui a raison. Aucun problème d'embase ni de pignon. C'est bien le silent bloc caoutchouc qui en se déformant, a fait éclater le noyau de l'hélice. Cela l'a désaxée et elle ne pouvait plus tourner dans sa cage car elle frottait contre un des cotés. Le mécano n'ayant pas d'arrache moyeu, il a du la découper à la disqueuse pour la retirer et à partir de là, l'arbre tourne normalement. Il ne reste plus qu'à mettre une hélice neuve. Voila pour les incrédules. Cette panne existe bien même si peu courante. mais si cela vous arrive, sachez que c'est juste l'hélice et pas un souci plus grave de pignon ou d'embase;
-
Hier, panne dès la mise à l'eau. Le moteur tourne, mais cale dès que la vitesse enclenchée. L'hélice est bloquée et ne tourne pas, même au point mort. Et elle est complètement décentrée, comme si l'arbre était tordu. Après visite chez le mécano, ce serait à priori le silent bloc en caoutchouc qui tient lieu de moyeu et qui enserre l'arbre qui s'est déformé et qui a fait exploser l'hélice ( voir photo). Impossible de la sortir, même en tapant dessus à la masse. Il va falloir la tronçonner. C'est selon l'ouvrier un souci assez connu. Qui connait? Qui a vécu ça? Merci à tous de vos éclairages.
-
En prenant de la dyneema non gainée, on voit très facilement les fibres qui cassent progressivement et ça laisse donc le temps de la changer avant la casse.
-
A priori, le A est meilleur. Et pourtant, dans les 2 cas, le serpent sort du trou etc....
-
Mais il me semble qu'il y a 2 façons de faire le noeud de chaise et l'une est plus sure que l'autre... Qui connait la bonne?
-
Il y a 15 heures, dom85 a dit :
Rien reçu
Pourtant bien parti ce matin à 11h
-
Il y a 7 heures, dom85 a dit :
Il y a 30 ans environ, j'ai passé une quinzaine de jours sur Formentera, la toute petite ile des Baléares au sud. Superbe ile, très agréable, mais point de vue poissons c'était déjà un désert, bon c'était au mois de septembre et c'était ravagé par les hordes(hardes?)de touristes, j'ai trouvé 5 flèches enraguées!!!! A deux on faisait 5kg de poissons en moyenne par jour....Alors j'ai du mal à imaginer maintenant la difficulté à sortir un poisson valable de nos jours, du coup c'est une belle chasse que tu nous montres là
PS: on a donné quelques pêches à la propriétaire de notre maison et elle nous a fait cadeau de la location?
Dom. MP
Help: Couple moteur pour tracter remorque
dans Kayaks, Sondeurs GPS, Bateaux
Posté(e)
Je voulais aussi acheter une hybride. Les modèles Toyota les plus petits( Auris?) ne prévoient même pas d'attelage et il est dit que si l'on en monte un, la garantie saute. J'ai eu quelques explications. Apparemment, sur une hybride, tous les démarrages se font sur la partie électrique et le fait de tracter use prématurément les batteries et impacte aussi l'autonomie. Apparemment, sur la dernière version, ils ont du modifier quelque chose car un attelage est prévu. Mais sur les versions 1,2 et3, ça n'est pas prévu.