fla33

Non je ne pense pas que la différence soit énorme en couple tu gagneras mais pas en vitesse si tu veux gagner en vitesse c’est l’hélice qu’il faudra changer mais tu perdras en accélération sur les «petits» moteurs je pense que c’est inutile d’investir autant pour un gain significatif tu n’en feras pas un 100cv une reprog fera son effet sur des grosses cylindrées c’est mon avis perso

Normalement oui alors au mieux tu en feras un 60cv

C’est le même bloc que le 60 c’est bien ça?

Vendetta fait du camo en lisse je connais 2 personnes qui en ont ils en sont content

En expédition tu as Malbert remorque ils avaient une pièce pour ma remorque que je trouvais nul part beaucoup me disait que c’était introuvable.

Dans le 33 tu as aqui tech remorque vers bègles

regarde Yazbeck ils font des tailles intermédiaire par contre je ne sais pas si ils font du lisse

Merci @ty mous

Je pense avoir compris à quoi sert ta pièce enfaite si je raccorde mon moteur avec un câble nmea2000 mes compteurs (compte tours,température,heures…) ne fonctionneront plus j’aurais tout sur le sondeur/gps alors que toi ils doivent encore fonctionner non?

Ok merci je vais regarder ca

Merci

Je viens de regarder un tuto de svb marine est ils ne parlent pas de hub 🤔 ils ne parlent pas non plus de raccorder le moteur au réseau… le hub servirait donc pour raccorder le moteur?

Ok merci mais le hub c’est pour pouvoir faire fonctionner le NMEA0183 avec le NMEA2000 c’est bien ça? j’en ai pas besoin je pense avoir trouvé un système pour contourner ça… enfaite avec l’alimentation de mon sondeur/gps j’ai les câble NMEA0183 pour raccorder ma vhf directement à ça du coup pas besoin de mettre la vhf sur le réseau NMEA2000.

Ok merci oui je m’en souviens mais le forum a perdu beaucoup de sujets depuis et je ne l’ai pas retrouvé

Merci pour ta réponses Si mon moteur est compatible NMEA200 (c'est un tohatsu de 2011), mon sondeur/gps est compatible NMEA2000 Il faut donc que je branche à mon tableau électrique je mets un T avec un câble qui part au sondeur et l'autre au moteur c'est bien ça?

Pour raccorder ton moteur à ton sondeur tu as juste utilisé un câble NMEA2000?

Ok merci tu as le lien en question stp

Merci du coup ça va resté séparé

Bonjour à tous, je suis en train préparer mon bateau et les NMEA je ne comprends pas très bien… mon sondeur gps est en sortie NMEA2000 ma vhf en NMEA0183 de la même marque est ce que je peux les raccorder entre eux? Autres questions avec le NMEA je peux raccorder mon moteur à mon sondeur/gps pour avoir les infos moteur dessus ou c’est encore quelques chose de différent? Merci.

J’avais ce système sur mon ancien bateau c’est pas très esthétique mais très efficace un coup de gaz et le bateau était vide par contre il faut les relever a l’arrêt en les accrochant à des clips à l’intérieur ça flotte mais il y a toujours un peu d’eau qui arrive à rentrer par la

Une victoire bien méritée

Non parce que même si elle ne pompe pas elle reste sous tension donc elle consomme de la batterie

Il ne faut pas la laisser tout le temps active tu la raccorde à ton tableau électrique et quand il y a de l’eau tu l’active et l’éteindre quand il n’y a plus d’eau sinon comme dit Dom tu risques de ne plus pouvoir démarrer

Il ne se verrouille pas celui la

Voici la photo