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ledoc

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  1. ici , c'est pas le BC avant de poster , une présentation s'impose
  2. passe par la case présentation et ensuite , peut etre , tu auras des réponses a ta demande
  3. cela va etre compliqué , dans ce budget, je pense , le mieux serait un prêt
  4. les dernieres infos : Au Nord du 48ieme parallèle : Janvier et février, remise à l’eau uniquement du 1er Mars au 31 juillet : Limite de prises de 2 bars Au Sud du 48ieme parallèle Limite de prises de 2 bars en janvier, février , mars jusqu'au au 31 juillet Taille minimale de prélèvement du bar : 42 cm
  5. y'a cela qui circule sur le net poisson d'avril ? ou non ?
  6. est ce que c'est de la daube NON , je possede la veste ,et c'est bien ce qui ais cité ceci etant , le néoprene s'ecrase un peut vite a mon gout
  7. On vas voir, Ya pas de raison que ça se passe mal. tu a raison, tu peut avoir toute confiance en lui
  8. moi , au début , j'aimais bien , ensuite j'ais eu beaucoup de problemes , ceci étant claudia , m'avait toujours dépanner
  9. c’est courant ce genre de problème chez Suzuki ? non pas plus que d'autres marques ceci étant chez suzuki , il y a eu des problemes comme celui ci , dans les années 2003 a 2011 et bien souvent , la cause en est : un entretien baclé , et les anodes moteurs non changé
  10. tu seras + tranquille avec Duccio, pour la qualitée que avec STC , car la qualitée de ces derniers temps , c'est plus trop top
  11. C'est un bon bateau pour débuter en Corse. ailleurs aussi Avon fait de belles coques
  12. comme bon nombre de ports, c'est par tranche de longueur meme que certains ports grignote quelques cm , en mesurant avec le moteur relevé ce qui est inadmissible , ta carte de circulation, ayant toutes les cotes , ben ca leur suffit pas
  13. tu a tout a fait raison pour : Et donc la réparation précisée sur le devis peu ne pas suffire ? et aussi pour : je continue mes investigations
  14. a ma connaissance : NON duccio , peut t'en fabriquer 1 , mais le délai risque de etre long , car il est blindé de boulot sinon STC a le nouveau modele XP3.HF pour série HF,CACCIA et SHOT GUN pour canne INTERNE de 11,2 mm par contre le prix , il pique un peut , et la qualitée STC de ces derniers temps , c'est plus trop top
  15. il y a de fortes chances que la cause soit a cause du non changement des anodes interne sinon, tu passe ton chemin et tu cherches autre chose
  16. le Narwhal a une coque en V profond , donc cela passe tres bien la mer formée , comme bon nombre de SR avec ce type de coque en V profond
  17. salut , le probleme que tu cites , il etait fréquent sur SUZUKI 4 TEMPS dans ces années la moi j'ais eu un SUZUKI DF 90 de 2006 , que j'avais acheter d'occasion et j'ais eu le meme probleme 2 options pour réparer : comme ton devis ( sauf que sur le DF 90 ), cela coutait un brin j'avais eu un devis de + de 1500€ ou alors faire souder par un soudeur pro avec MIG c'est ce que j'avais fait faire cela m'avait couter environ 400€ le soudeur avait décaper le trou avec une meule , pour le rendre bien propre ensuite il a fait confectionner par un tourneur une sorte de bonde en alu que il a mis dans le trou , puis il a fait quelques cordons autour un bon cout d'apprêt+ 2 couches de peinture d'origine et le moteur est repartit comme si rien ne s'etait passer le reste du moteur n'avait rien, il fonctionnait parfaitement apres cette réparation ce genre de mésaventure arrive , lorsque les anodes moteur INTERNE ne sont pas changer voir la photo
  18. pour un Ancien Mares Cyrano , c'est quel modele ? que il faut cdé
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