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costaone

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Messages posté(e)s par costaone

  1. Non, je ne parlais pas d'entuber quelqu'un ! Je ne connais pas Mayotte mais j'imagine qu'on y voit comme partout (j'en ai même vu au Cmeroun^^) des semi-rigides ?

    Là tu vends un semi avec des boudins neufs, point. L'histoire de la bactérie endémique semble un peu louche, alors que le coup de pas de bol d'avoir eu le container monter en température car laissé en plein soleil semble probable. A priori avec des boudins neufs, en faisant attention à les protéger tu devrais avoir un bon bateau même si un peu plus contraignant qu'un open ;)

     

    ... Sauf si c'est vrai le coup de la bactérie...

  2. Merci pour les réponses, alors oui mes boudins sont démontables mais quand même pas disponible en hypalon.

    Je vais demander à discovrib mais le bateau fait 5,3m et si je dois me mettre pour 6000 de boudins je pense pas que cela vaille le coup.

     

    Zodiac fait souvent des opérations commerciales pour inciter au changement de boudins et reprennent alors les anciens. Un pote à changé les siens sur un pro open 5.50 en profitant de ça et ça lui est revenu à 1500 .

    Renseigne toi ça peut valoir le coup. Et si tu n'as plus confiance dans le pvc un zod aux boudins neufs se vendra bien.

  3. Bonne nouvelle, et un bon point pour mettre ses coordonnées sur la planche !

     

     

    Non clairement pas. Et même chez les Allemands.

     

    Hier je suis allé au garage de Fabio en Modus. J'ai emprunté une mercedes clk (un coupé de kéké pour ceux qui connaissent pas). A part le réglage du siège dans toutes les directions imaginables sur le CLK... la Modus était plus confortable à tous points de vue, et la mercedes ne bombardait même pas...

     

    Et de l'avis des mécanos, ils ne sont même pas convaincus par la supériorité de la fiabilité de ces allemandes hors de prix..

     

    Déjà que j'avais pas prévu de mettre mes sous dans une voiture, ça m'a bien conforté dans mon idée :)

  4. Désolé pour le hors-sujet... mais vous savez pourquoi on met des hors-bord sur ce genre de bateau de 10m au lieu d'un diesel inboard ?

    Sans connaitre, je dirais que ces derniers ont l'avantage de mieux centrer le poids et d'avoir un rendement bien supérieur...

    D'ailleurs la conso que tu annonces est vraiment basse quand je compare à ce qu'on consomme avec le 755 de fabio !

  5. En même temps nylon 180 bas de gamme et drisse polyester 2mm avec le noeud, on est sur des résistances du même ordre. Que le nylon soit plus soumis à l'usure c'est pas un scoop.

     

    L'idée de réfléchir un minimum à son montage c'est pas pour le tout venant et dans l'optique de changer quand ça n'en peut plus. On est plutôt dans la situation où, cherchant le beau poisson, on se dit qu'il serait dommage de le perdre à cause d'une erreur grossière style nylon sous-dimensionné par rapport au reste ou au noeud qu'il aurait suffit de faire autrement.

     

    Mais bon on ne force personne à faire dans les règles de l'art. RedMor donne l'info sur les résistances relatives à la rupture des différents noeuds, je trouve ça intelligent, surtout quand tu vois le prix qu'on met dans le dyneema (visiblement pas important pour ton style de pêche).

     

    Donc bon... :fffff:

  6. On a beau faire des calculs savants sur la résistance résiduelle des nuds, mais peu importe le nud j'ai quand même l'impression que le point faible vient du passage dans le talon de la flèche (et de la pression qui s'exerce à cette endroit lors d'un tir).

     

    Qui a déjà cassé son raccord fils/nylon (nud de chaise? autre ?) plutôt que le nylon au niveau du talon de la flèche ?

    Je vois souvent des fusils montés avec du dyneema 150kg et du nylon 65 kg..

  7. Il faut bien choisir ses noeuds car il provoque est un point de fragilisation sur le dyneema.

     

    2 exemples

     

    J'ai un fil en dyneema qui résiste à 200kg et j'y mets un noeud avec une résistance résiduelle d'environ 50% comme le noeud de chaise alors on se retrouve avec un fil qui aura comme résistance finale 100kg.

     

    J'ai un fil en dyneema qui résiste à 200kg et j'y mets un noeud avec une résistance résiduelle de 80% comme le noeud de pendu alors on se retrouve avec un fil qui aura comme résistance finale 160kg.

     

    Pour ma part j'utilise le noeud de grinner, peut être un peu chiant à resserer mais une fois en place il est résistant, il reste dans l'axe du tir et puis il est facile à défaire. C'est pour moi celui qui a un des meilleurs ratio volume/ résistance.

    Oui, d'ailleurs de mémoire le noeud de chaise fragilise beaucoup plus le nylon que les bouts textile.... pas sûr de mon coup...

     

    Merci, j'utilisais aussi le noeud de grinner, mais je ne retrouvais plus le nom.

     

    Mais le noeud Grinner est un noeud coulissant, non ?... :huh:

    De fait, je ne pense pas qu'il soit adapté pour le talon de la flèche.

    Comment procèdes-tu ?

     

    Je m'en sers pour la liaison dyneema / nylon (à la boucle sleevée).

  8. Bien sûr que si le nœuds de chaise se serre, une de ses grandes forces est de pouvoir être défait même après avoir été serré et contraint à de fortes tractions.

    En voile on s'en sert pour les voiles : on sert à bloc comme ça ça résiste au fasseyement, c'est ultra tendu lorsque la voile est bordée, et quand on dégrée il se défait toujours.

  9. Je me suis fait assommer quand j ai dit que je préférais rouler en surpoids de 0 a 50 kg que d avoir une remorque freinée (voir post sur changement de roulement ) ! :lol: :P ;)

     

    Non, on te faisait juste remarquer que tu étais un délinquant et que nous n'étions pas prêts à subir les conséquences possibles d'une telle vie en marge du droit chemin :lol: :P ;)

     

    Mais c'est vrai qu'en y réfléchissant il n'y a pas de bonne solution : le bateau qui part en vrac sur l'autoroute à cause de freins de remorque mal entretenus, j'imagine qu'on est autant exposé aux conséquences dramatiques qu'avec ta solution d'une remorque sous-dimensionnée..

  10. C'est 9.4 kg, et c'est sûrement vrai si il le dit. Pour valider le record il faut aller faire peser le poisson avec du matos certifié, respecter des conditions (temoins et )... et surtout faut le demander !

    A part des virgili, z1taz et autres gens bizarres comme ça je ne vois pas de qui c'est le réflexe après la capture d'un beau poisson ☺

  11. Bon et puis on parle de réserve... c'est pas Scandola non plus l'endroit :lol:

    C'est une zone de sécurité interdite à la circulation, et d'ailleurs il y a un pro qui a l'autorisation d'y pêcher...

     

    Pour rappel, la zone interdite est limité par une ligne imaginaire qui va du panneau défoncé à la bouée. ça ne part pas du panneau perpendiculairement à la côte.

     

    post-13731-0-52308400-1441270590_thumb.jpg

     

    Enorme poisson, n'allez pas chercher plus loin on s'en fout.

    Ouch dommage le Nice Matin caudale intacte..

  12. Ok, c'était par rapport à la réponse de Eric que j'ai cru que ce n'était pas stratifié à l'intérieur..

     

    Mais vu les photos , je ne pige pas comment ils stratifient l'intérieur de la coque. Dans les constructions que j'ai pu voir, l'accès à l'intérieur n'était pas géné comme ici par le pont qui est la première pièce de l'assemblage.

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