dom85

Peut également être utiliser comme planche à thon pour le tout gros, comme on peut le voir ici:

Un cahot un peu violent et le chassis d'une 2cv se plie, pas celui d'une 4L, d'où le rallye des gazelles au Maroc en 4L

Je ne sais s'il était aussi gourmand que le 140ch mercury que j'avais justement sur le boston wahler, c'était un 6 cylindres, 6 carburateurs: bien plus de 100litres à l'heure La première utilisation que nous en avons eu: La Tranche sur mer/ le fiers d'Ars à l'ile de Ré, 14km en 11mn. Lorsque nous sommes arrivés le reservoir de 45L était au 3/4 vide, il a fallu refaire le plein à port Joinville pour rentrer......

La poste: 185 millions de colis transportés 62 000 postiers 1.5 millions de colis perdus (doux euphémisme pour dire volés), soit 24 colis par employé...........................................

Tu vas avoir plus que 3 de coef, avec 71cm, plutot 3.2. Avec des 17.5 c'est bon

je me demande bien à quel titre la LPO a pu obtenir 350€ de dommage? Je prendrais bien la défense de Quentin, mais se faire gauler 3 fois au même endroit, ce n'est pas une preuve d'intelligence.

Tu risques d'être déçu....

Oui Eric, son bateau est lourd et en aile de mouette (il a mis des grands coffres partout+ un très grand taud+ et une énorme console)), donc freine bien plus qu'une coque en V profond, par contre il passe bien le gros clapot et est très stable pour la pêche à la canne, même à 3 du même coté. Man, pour la conso du moteur ça dépend surtout de ce que tu vas sortir, si c'est 30/40 fois par an et chasse entre 5 et 20km de distance , tu ne le sentiras pas. Mais si tu fais comme moi entre 60 et 100km par sortie, et une soixantaine de sorties/l'an, là tu la regardes à deux fois, la conso.

Etrangement, même les apnées reviennent très vite. Perso c'est 6 mois sans me mettre à l'eau mais au bout de 5h, les apnées sont revenues(les courbatures aussi)

Non ça ne fait pas beaucoup, j'ai même du mal à y croire. Je résume: 5 personnes dans un 4.50m, avec donc minimum 5 bouteilles de plongée, plus la totale embarquée pour la haute mer, avec un 2T de 90cv et l'essence nécéssaire pour une telle sortie. C'est possible mais en restant au ralenti Je t'ai donné l'exemple du bateau de pro il y a 10 jours avec lequel on a fait 70l pour 55/60km, 6.50m et 115cv suzuki DF , on est tombé en panne juste passé la digue du port.......Soit disant avec le moteur le plus économique du marché😆 Soit 0.7km pour un litre car le boss roulait à 5000TPM sur tout le chemin, pour lui c'est nouveau le HB et il n'a pas encore tout assimilé. Je te l'ai dit, on fait dire ce que l'on veut à la consommation surtout selon l'usage du pilote, mais aussi la répartition des masses, le trim, le temps....

Faudrait vraiment être con pour interpreter mes paroles et penser que je n'achève pas mes poissons

1.5L au mile, soit un peu moins de 1l au km à peu de chose prés, chargés comme une mule? Je n'y crois guère, tu verras bien.... Comme je l'ai dit: l'essence coute plus chère que le bateau en quelques années PS: j'ai eu 5 bateaux rigides, des opens, 5 zodiac et 3 SR dans ma vie, avec encore plus de moteurs que de bateaux, j'ai donc accumulé une petite expérience et je suis seulement au troisième moteur 4 temps, mais jamais je ne reprendrai un 2T uniquement pour cette histoire de consommation. Si tu sors à 2 ou 3 et que les copains règlent la facture d'essence, pas de soucis....

Imaginez un seul instant que la souffrance d'un poisson soit démontrée, j'ai bien dit : une seconde. Combien de temps pensez vous que la CMS reste autorisée?

Je ne suis pas du tout un spécialiste du bois, je connais bien le travail du carbone, c'est tout

La conso sur mon bateau varie de plus de 30 à 40% selon les conditions d'utilisation, pour un régime identique , bien sur. Je "roule" toujours au même régime si la mer le permet, évidement: 4000 à 4200 tpm, régime croisière rapide(40/42 km/h) Je fais une conso maxi lorsque la coque est sale avec un clapot de face(aller/retour), mais si la coque est propre et j'ai vent arrière aller/retour je fais jusque 40% de moins. Même nombre de personnes , bien sur également, quoique ça ne change pas grand chose 2 ou 4 sur mon bateau, vu sa masse de 1.5 tonne en charge. Ce qui donne 1.5km au litre quand tout va bien , sinon ça peut tomber à 1.2 Donc une fois j'ai fait 40 litres au lieu d'un peu plus de 60 pour exactement le même trajet dans des conditions favorables. Donc la conso d'un bateau......on lui fait dire un peu ce qu'on veut. C'est un peu comme la conso d'une voiture selon le constructeur et si c'est que c'est toi qui conduit. Tiens à ce propos, un copain a fait un concours de consommation minimale en 4x4, parcours de 2500km à travers Madagascar. Il a fait 6 litres de moyenne(mercedes 4x4 court de 25 ans d'age) alors que tous les autres ont dépassé les 10 voir 15 litres avec des 4x4 modernes(hilux, rangers, mitsubishi....) Un jour je suis parti chasser dans le raz de Sein avec mon équipier de compétition, à 4 dans son Zodiac, grand parcours dans cette mer pas facile. Il déjaugeait juste avec son bateau et ralentissait le régime ensuite pour juste maintenir le déjaugeage. On n'a pas fait 15 litres pour toute la journée avec un 40cv. Résultat d'une conduite économique.(je ne sais pas faire 😁)