dom85

je me souviens que certaines escales, on peut vous confisquer les harpons, c'est en Asie, Hong_kong par exemple, du coup les compagnies prennent peut etre les devants

OK, bien compris Notre reference de flottabilité est le ludion:

Non, ce n'est pas obligatoire, si la société n'est pas assujettie à la TVA par exemple et aussi si la société ne s'est pas faite inscrire au PABLO. Du coup au moins la moitié des boites qui vendent sur le net, refuse la détaxe. Je suis d'accord avec toi les boites assujetties et qui refusent(beaucoup) de te faire une detaxe, sont borderline, mais c'est tout benef pour l'etat français. Tiens ici l'explication des douanes: PABLO-I - Gestion des bordereaux de vente en détaxe | Portail de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects Donc spearfishing.de ne font pas la détaxe, ni bwe d'ailleurs mais lui te fait une remise équivalente. Imersion a longtemps refusé de faire de la détaxe car Eric m'a expliqué que c'etait une bonne paperasserie à gerer, mais ils le font maintenant. Tiens encore une donnée sur la detaxe en France: La prise en compte de la détaxe commence lorsque l'acheteur doit remplir certaines conditions pour bénéficier du remboursement de la TVA. Voici les points clés : Âge et séjour : L'acheteur doit avoir au moins 16 ans et être en séjour en France pour moins de 6 mois. 1 Montant minimum : Un montant minimal d'achat doit être atteint, généralement de 100 euros TTC dans un même magasin le même jour. 2 Exportation : Les biens doivent être exportés hors de l'UE dans les 3 mois suivant l'achat. 1 Documents nécessaires : L'acheteur doit fournir des documents prouvant sa résidence hors de l'UE et demander un bordereau de vente à l'exportation au moment de l'achat. 1

C'est que c'est un forum de chasseurs sous marins ici; et même moi qui ai pourtant eu mon diplome de moniteur chasse et apnée( il y a bien 40 ans), je ne connaissais pas ces initiales. Donc en CSM , (chasse sous marine), on doit impérativement flotter en surface et être équilibré grosso modo, vers la moitié de la profondeur visée. C'est la première règle pour rester en vie, que l'on nous apprend et donc que nous enseignons par la suite. Tu comprends donc notre étonnement à tes propos.

Il arrive en septembre, mais il chasse surtout le benthique, c'est ^plus trop ma tasse de thé

le plaisir s'accroit quand l'effet se recule, (contes immoraux de Jean de La fontaine)

Ca fait patienter; incroyable le nombre de merous celestes

Les bichiques pullulent, par tonnes non dizaines de tonnes, donc une cohorte de predateurs derrière, il s'est même pris de thons patudos. Nono fait quelques thazards dans l'eau sale du bord, j'attends mon heure ..................

Pendant 7/8 années je me suis servi en flèches RA chez les teutons, je reglais 20€ de FP pour 4/5 flèches de 1.70 à 2m, pas de soucis sinon verifier par mail la dispo Le meilleur remplaçant et très commerçant c'est blue water extreme, des portugais. Les moins chers, te repondent même le dimanche et font le port gratuit au delà d'une certaine somme, j'ai même eu du detaxe sur une facture de plus de 400€, livré en moins d'une semaine

Et en bon français plutot qu'en acronymes?

donc tu es neutre à 30m et tu coules en surface

Tu en es où toi? Alors ces poissons? Tout ce qui se passe sur Mada est à fond perdu, faut le savoir dès le départ: maison, voiture, bateau...... Proverbe malgache: qu'est ce qu'un millionnaire? Un type qui est arrivé millardaire.

Verdict: un roulement bien HS, hyper-merdique à trouver le N 3 Par securité remplacement de 2 autres sur les 6 roulements que contient ce petit carter, 1000€ pour les 3 et les 2 joints à lèvre.......ça pique. Le remplacement total des pièces atteint les 8 000€! Les pignons et le crabot sont en parfait état, les deux roulements à aiguilles aussi 3 mois d'attente pour les pièces venant du Japon Aliexpress livre en 10 jours à Mada....

le GPS , au début tu te poses des questions, puis au bout d'un an tu ne pourras plus t'en passer. C'est comme les palmes carbone, au debut on ne voit guère de différence mais au bout d'un mois, c'est indispensable. Idem avec le bateau ou à la palme. Si mon GPS tombe en panne je rentre à la maison, c'est arrivé une seule fois avec Humminbird en 15 années. Du coup maintenant j'en ai deux sur le bateau mais je ne chasse que du pélagique souvent là ou on ne voit plus la cote. Humminbird, bien plus facile d'utilisation que Garmin Bien sur si c'est pour faire des petits poissons, ça n'a guère d'interet Le GPS te permet de chercher sur la carte des failles, des tombants...Le sondeur te permet de peaufiner si le tombant est beau ou moche et surtout si le poisson est présent ou non. On repère egalement de patates non inscrites sur les cartes/ Avec une bonne habitude tu sais exactement quelle espèce est présente sur le sondeur

J’arrive il y a 8 jours, l’avion vole à 4/500m de hauteur entre l’ile aux prunes et la grande ile ; je vois tous les fonds sur 25 à 30m ! Superbe. Le lendemain je prends le 4x4 : plus d’embrayage ! Embrayage neuf en place, je vais au bateau monter les poulies d’arbres à cames. Ensuite j’emmène le taud sur lequel un cocotier est tombé, à resouder. bateau après le cyclone....on ne le voit plus sous le beton et le cocotier Poulies d'arbres à cames en tête HS Le lendemain, j’attèle la remorque pour mettre le bateau à l’eau, et sur la plage : batterie du bateau HS ! Je vais pour remettre le bateau à sa place dans le hangar et……plus de freins sur le 4x4 : garnitures arrachées ! Je laisse le bateau sur la plage pendant un jour et une nuit. Une batterie neuve en place, le moteur démarre mais fait un bruit d’enfer d’engrenages dont les dents sautent. Cela vient de l’embase. Retour du bateau au hangar…..L’embase est sortie du moteur, mais pour desserrer l’ecrou cranté qui tient le bloc, il faut un outil spécial que je suis en train de fabriquer, car cet ecrou est toujours grippé à mort et la plupart du temps on abime le bloc d’embase. Ce n’est même pas le problème, c’est ce que je vais trouver à l’intérieur qui m’inquiète car pour faire venir les pièces à Mada……… Pas moyen de desserrer l’ecrou, embase chez le concessionnaire yam, même verdict faut détruire l’ecrou … Il faut 3 mois pour obtenir les pièces de rechange……………… c'est l'ecrou 68 le problème du moment Le pronostique de la panne c'est que les tonnes de beton qui sont tombées sur le bloc ont dues forcer de 1 ou 2 mm sur l'arbre de transmission et abimer l'engrenage 45 et peut etre le 59, le bruit n'apparait plus une fois l'embase sortie du moteur