nico_66

A ce propos, la nouvelle tête mares me semble mieux finie mais plus lourde que la salvi. Les amortisseurs sont spéciaux (ca aurait été trop beau de pouvoir récupérer ceux des têtes mares d'origine). J'ai fait faire un adaptateur pour des coulisseaux pelengas. pour le moment je suis content de cette nouvelle tête même si elle n'a rien de révolutionnaire. Attention, la tête salvi bien que compatible en filetage avec les les nouveaux mares force (et les cyrano 1.3), est trop grosse pour l'ogive des force et cyrano.

Le kit étanche est dur à trouver car le filetage est pas le même que mares ou salvimar justement. sans passer par du sur mesure, il n’y a que stc et pelengas qui font des têtes étanches pour seac Ps: il te manque le levier du régulateur

Mares force si tu veux pas te faire chier pour l’entretien soit t’apprends soit t’envoies a lolo (captain3dive)

Seac Hunter / asso . Si tu trouves pas la pochette de joint adaptée , prends en une pour mares sten 2001. La plupart des joints sont les mêmes . Pour le joint de l’aiguille je pense qu’il faudra bricoler (peut être avec ceux de la valve ?)

Eric…. je crois que tu n’as pas pris le temps de lire… 😅

la vieillesse est un naufrage ... mais est ce que les vieux sont des épaves? 😉 Dom c'est pas par ce que tu n'es pas d'accord que ce sont des conneries... L'empirisme seule, a ses limites... contrairement à ta mauvaise foi apparemment.

LGsub aussi. a voir si la dent de largage est la même que sur les autres pneus (je pense que c'est le cas mais c'est quand même à vérifier)

ça me fait penser que chez "S'timax", utiliser la dyneema avec des sleeves c'est un peu comme

💪 bravo ! Bon... la saison est lancée, t'as déjà coché la case grosse sériole. Quels sont les objectifs restants? Tu m'as remotivé... ca fait quelques semaines que je vais à l'eau sans que l'esprit et le coeur n'y soient. Hier, j'étais regonflé à bloc. Les conditions étaient comme tu me les as décrites: lugubres, morbides, avec une eau un peu sale... Par contre de mon coté, les casta et les anchois étaient pas du tout plaqués. Dommage...

Et Imagine en plus, si tu faisais le nœud de chaise dans le bon sens ! 😄

Pour les pneus: Avantages: - Rapport maniabilité/puissance/ imbattable en métropole. - Coût d'entretien dérisoire : 7 balles de pochettes de joint une fois toutes les décades + 10 balles de bidon d'huile que tu garderas >15 ans. Inconvénients: - faut faire partie de l'élite comme dit DOM. et forcément ça fait des jaloux 😄 . Sinon la visée est particulière. Je pense que les chasseurs qui sont habitués à viser grâce à une flèche longue (style tête fermée et flèche de +40 cm), galèreront plus. - l'entretien bien que coutant extrêmement peu cher par rapport aux élastocs, demande un peu de méthode et de technique. Rien de compliqué, mais faut s'y lancer une première fois. - une fois que t'as gouté à l'air comprimé, il y a un sacré inconvénient: faut se casser la tête pour reconvertir tes boudins de gomme. Cale porte? protège pointe? 😛 Et honnêtement, contrairement à ce que dit prédathor, ça se charge facilement une fois la technique acquise. Eet accessoirement, 20 bars suffisent largement... à part sur les mini fusils avec MATC, personne de censé ne met 30 bars!

Merci pour les CR ptitbras. d’ailleurs pour « clore » le débat, l’air c’est encore moins cher que 2 centimes (argument soit disant imparable 😅)…. Pour des p’tits bras, avec un pneu tu charges « juste » 25 a 30 kg pour des perfs supérieures au sigaltruc, primelinemachin 😁. et t’évites de devoir apprendre le noeud du sifflet de bosco, à la portée d’un louveteau de 10 ans (désolé dom 😉) bon ok… tu as des chances de pas faire partie de l’élite et de voir tes tirs passer à côté de ta cible à Mac2. Mais c’est qu’un détail 😁

Moi j’ai une tahitienne en 7mm x 62cm. C’est une salvimar en 17-4ph ça marche plutôt bien et c’est solide. Je mets sur le fil tous les poissons quand je tire pas à trou. après je n’ai pas eu à tirer des poissons de plus de 2kg avec…

Moi j’en ai vu quelques uns dimanche sur la cote bleue mais pas de gros. ils n’ont pas goûté à la flèche du pneu par choix. Par contre j’aurai bien aimé épingler les quelques calamars aperçus, qui n’ont pas été très coopératifs. Eux…. Et pour la premiere fois depuis 1 mois, je n’ai pas croisé de thon… tout se perd 😅

C'est bien pour ça que je demandais à Eric ou sa combi se décollait/déchirait . J'ai eu des soucis sur cette jonction sur mes deux sandwich (7 mm et 5mm). Par contre il me semble que le reste du néoprène est sur la mienne bien en sandwich (cf photos).

certes 😂 "PDM ©" Mais faut reconnaitre que c'est efficace

Voici les photos. il y a bien du tissu à l’intérieur. par contre on voit bien l’endroit de la déchirure ( réparation deguelasse à la colle. couture et polygut exterieur).

Salut Eric, peux tu me dire ou tu as déchiré la combi? J'ai deux sporasub sandwich et j'ai eu des déchirures au même endroit: entre la plaque de néoprène doublé par du Jersey (celle de la sous cutale) et la plaque du dessus. J'ai l'impression que tu as déchiré la combi au même endroit. Il me semble que c'est à ce niveau qu'il a une faiblesse. Par contre je suis sûr que c'est bien une sandwich sur les plaques supérieures. Mon baudrier a usé le néoprène jusqu'à laisser apparaitre le nylon/jersey.

Ça ressemble beaucoup au Strale : À priori, un hydropneumatique des années 60. https://forums.deeperblue.com/threads/mordem-strale-sub-pneumatic.101013/ EDIT: ah .. effectivement c'est bien un Strale, j'avais pas bien vu les inscriptions marquées sur le flanc sur mon téléphone. du coup:

Non je ne pense pas vraiment. A mon sens ça permet juste de pouvoir réduire un peu la pression tout en gardant des perf équivalentes. je ne sais pas si beaucoup mettent 30 bars dans leur pneu? En tahitienne je trouve que c’est un non sens…. mais peut être est ce utile avec un MATC?

Par contre c’est dur de trouver des kits étanches pour les seac.

salut.Il me semble que les deux sont en canne de 13. Les pistons/talons d’origine sont spéciaux pour chaque modèle. il me semble que beaucoup de pièces des pneus italiens sont interchangeables et ça m’étonnerait pas que les joints pour sten/jet ou asso ou encore salvi soient compatibles avec le tempest ou le SL. seuls les joints de valve, et d’aiguille de détentes diffèrent généralement (et ceux des systèmes de régulateurs s’ils sont différents comme le salvi). concernant le remplacement, tu peux aussi essayer de regarder côté seac asso : c’est un sten en un p(n)eu moins bien… quoique je pense que la dernière version a l’air mieux finie. En plus, le filetage de la valve est la même que celui de mares. Si t’as investi dans une pompe pcp ou compresseur, tu pourras les utiliser sans souci (ou peut être juste régler la petite aiguille qui pousse la bille de valve) Attention toujours à la longueur: sten 58 =58cm de longueur de la valve à la tête vs asso 50=55cm valve/tete. https://www.tradeinn.com/diveinn/fr/seac-fusil-de-chasse-sous-marine-pneumatique-asso-up-s-r/137865745/p?queryID=5f90602b1cb21cef1478a2b4dbec41e2&buscador_search&_gl=1*1jbgb0q*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAiA1eO7BhATEiwAm0Ee-BWik_XHdKNtFBBsoApMY3mDqVTwX-4Y858cYH41Y9qistuFfuUNwRoC0YkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&gbraid=0AAAAADqgtHLXzzpwwzNGphfKUzDtrxbNn

Bah c’est simple pour toi: tu tentes un « tir-joue » dans sa gueule de crustacé et pis c’est tout 😂.

Attention à toi... pendant l'hiver et les fêtes de Noël, tu risques peut être d'y croiser le Grinch' 😅

Pour le fumage, vous laissez combien de temps au sel? j'ai essayé 1 fois (6 ou 8h) et c'était juste pas mangeable.