La Guigne

Un retour de la visi et conditons sur la CGR ?

Hello ! Absent de Bretagne ces 2 dernières semaines, j'ai pas suivre les conditions. Comment ça se présente en BSB en ce moment ? Mercredi c'est pas mal, 14.45/16.45 et coeff 83 !

Pour sur, reste à savoir ce que ça donne en confort et solidité dans le temps.

Pas certain quand même, sur le chausson Beuchat il n'y a pas de réservation prévue pour un boulonnage comme sur le chausson C4.

Dans ma voilure perdue, j'avais déjà 2 vis inox avec rondelle delrin pour bien repartir la force. Certes c'est pas un boulon mais je pensais pas que ça aurait pu se faire la malle ! Sur le chausson Beuchat, pas trop moyen de mettre un boulon je pense.

Non. Récemment j'ai posé du delta MS + profilés collés à la 11FC et grosse déception, ça n'a collé quedal (pourtant support préparé). J'ai recommencé avec de la Griffon Polymax et là.......risque plus de bouger. Pas encore essayé la Loctite 406 mais tout aussi récemment j'ai une voilure qui s'est défaite des palmes et belle misère pour rentrer ! alors je pense qu'il vaut mieux mettre le prix et prendre de la colle faite pour.

Ça va hier j'en avais 2 ! Par contre vendredi je suis rentré à la brasse, 1.5K c'est.....super. Et impossible de rentrer avec une seule palme, ça tire trop sur l'articulation (vive les entorses des retinaculum avec le footing intensif). Non vraiment super saison 😍

Le roi des cons....... Bon, je retourne à l'eau ce matin, même objectif lieu. Eau calme mais + laiteuse qu'hier. Je suis parti à la mi jusant pour des pierres de la CGR qui ont souvent donné du lieu, pierres bien connu de Gobie et de Skip (salut les gars !) Mais.....je me suis trompé de pierres......Du coup impossible de trouver du fond et je me suis fait arracher dans le courant. Je sauve la sortie par un suicidaire, killshot sans difficulté.

Merci pour les infos les gars 😉

Du coup c'est quoi le process ? Grattage ? quel grain ? nettoyage au diluant de carrossier, et je mets combien de colle ? car 20 grammes ça part vite !

Tout le monde semble d'accord sur la Loctite 406 visiblement. Quelqu'un à un lien où acheter cette colle à prix correct ? Je me questionne tout de même, ça fonctionne sur des chaussons et voilures assez vieilles ? Mes Brier carbone ont dans les 15 ans....

Je vous ai déjà raconté pourquoi mon surnom c'est La Guigne ? Donc sortie ce jour, départ à la fraîche étant donné les très bonnes conditions dernièrement, ça change de cette saison de emrde. Visi très bien, 5/10 mètres, laiteuse par endroit. J'ai croisé pas mal de vie : bar, grise, lieu, grondin, encornet, etc... Je décide d'un spot dédié au lieu, assez loin de la côte pour attraper du fond et du courant. Ces pierres sont à 1.57 km de mon point de départ. Mise à l'eau et palmage, je m'arrête sur des pierres façon patate sur lesquelles j'ai déjà fait du homard, et bingo le premier est dans le sac. J'arrive sur le spot et commence la pêche profonde, ça se joue entre 12 et 17 mètres. pas mal de vie assez petit dans l'ensemble, mais c'est calme. Sur un agachon j'aperçois en limite de visi un groupement de calamar ! surpris, j'en ai plus vu depuis longtemps et ceux-là sont pas mal. Je tente le tir et je sens dans le fil que c'est dessus, je dévide le moulin et ramène depuis la surface. Je suis halluciné de voir en remontant l'encornet que j'ai pas traversé la bestiole ! le fil est juste enroulé autour de lui et c'est le poids de la flèche qui le maintien serré ! J'arriverais à le glisser dans mon filet sans trop de combat. Je repars et tape un lieu à la maille sans difficulté après avoir localisé un banc. Et là, le drame, je sens moins de poussée sur ma jambe droite, un coup d'oeil -> la voilure prend son indépendance. Et ben je peux vous dire que c'est frustrant, flippant et fatiguant de revenir à la brasse. 2 heures d'efforts, heureusement que c'était la dernière heure du jusant.

Pas de soucis Dom' 😉 J'étais juste au-dessus de toi, après le port ! 😉 De même ! Prochain quota fin Novembre si la météo le permet, et je pense essayer l'embouchure du Trieux.

Un petit retour du créneau de ce matin, visi très bien (6/8 mètres), pêche sur une dizaine de mètres de fond, quota fait en 30 minutes. Surpris de voir encore de belles coquilles sur ce spot fort fréquenté ! Merci @thearthur pour ton retour sur la visi ! Je vais essayer de faire vivre le post pour l'hiver.

Merci M'sieur 😉

Cool ! Ici l'eau est pas trop mal, visi chassable mais l'eau doit être très laiteuse. Normalement je pense que aujourd'hui et mercredi c'est OK pour la CSJ en BSB (si c'est clair chez nous en bsb en général c'est bon) Pour l'instant je prévois une sortie CSj, je ferais un retour aussi.

Super sympa 😉

Hello les briochains, Je compte aller faire un quota en Bsbo sur le créneau de mercredi, quelqu'un peut me renseigner sur la visi actuelle ? et si ça va le faire éventuellement pour mercredi selon la météo prévue ? histoire d'éviter l'A/r pour rien quoi. Pour l'instant sur les cams la mer est calme mais j'arrive pas à dire si y'a le minimum syndical pour plonger. J'ouvre un sujet spécial puisque je vais redemander au fur et à mesure de l'hiver... Merci d'avance !

Chez Neptonics pour la poignée AR15 (en full alu démontable)

Tu reviens pas vers la Bretagne des fois ? Plutôt intéressé par la combard Sporasub..

Quoi de fait dans l'entretien ? Claquement cyclique donc quelque chose qui tourne. Poussoir désamorcé, pompe à huile qui cavite aussi, ça ressemble un peu.

Même fardeau pour ma part. Ça devient de plus en plus compliqué de trouver de la 6 en SS...

Mouais. Faut-il avoir envie de croire des gens qui VENDENT du matos pour l'éthanol......ou autrement dis se méfier de gens qui sont prêt à vous conforter dans des idées d'économies de carburant à vos dépends. Quant au dernier paragraphe, j'ai un stock de photo fait par mes soins sur l'E85 qui n'abime pas mais alors pas du tout les moteurs 😄

Il faudrait avoir le modèle exact du moteur et la documentation qui va avec. Savoir si moteur atmo ou turbo (j'imagine atmo) ? Savoir si injection ou carbu, si injection ; directe ou indirecte ? si injection, quelle gestion est utilisée ? Si injection, quelle est la gestion des fuel trim (St/Lt) ? Est-ce qu'il y a une lambda ? si oui, large bande ou non ? OU, si carbu, quel type de rampe et modèle du carbu ? quels réglages (gicleurs) d'origine ? Savoir quelle technologie à été utilisée pour le chemisage des cylindres, idem pour les sièges de soupapes et soupapes. Savoir si pompe immergée ou non dans le réservoir ? si pompe, quel modèle (+ débit et pression) ? Filtration ou non ? Savoir quelle matière des durites carburant ? Etc etc. C'est pour ça que je te dis plus haut que c'est vraiment très variable d'un moteur à un autre, et que donc tu entends tout et son contraire. C'est tout simplement du cas par cas et pour ne pas faire de bêtise il faut tout contrôler. Cas par cas car il y a des blocs qui avalent sans problème le E85, et d'autres c'est rejet systématique tant sur le plan mécanique que électronique. Le grand soucis de l'éthanol c'est une bête question de chimie. Dans le E85 tu as un atome d'oxygène en plus, et bien que ça ne paraisse pas grand-chose au final ça fait une différence énorme !

Cela dépends de beaucoup de facteurs : - architecture moteur - architecture des maps calculateurs (ça c'est modifiable) - bilan de santé du bloc - etc Bref tu trouves tout et son contraire car il n'y a pas de réponse générale. Et c'est normal.