VCTERIC

Ah ok je me disais aussi cela faisait beaucoup !🤣 la c est moins grave ! Bon yop tu manies mieux tes outils qu un appareil photo !🙄...... Par contre je viens de voir un truc interessant ,alors que je me fais chier a faire de gros noeuds ,je vois qu il a mis une petite rondelle epaisse,pas con .Il faut que je fasse le tour pour voir ce que je peux trouver 😉 je trouve que pour un invert ,il va forcement manquer de puissance ....Vue la grandeur des sandows et celle du dynema ?🤔 Tu as calculé le coef de chaque sandow ? ,quel diametre ? par rapport a mes essais piscine ,je vois pas comment cela peut fonctionner .....Ou alors je vois pas tout .

Ben tu es dans les 10 % ......a 4000 tr/mn tu seras a 45 l ou plus faut prendre la courbe du 300 cv donc 10% de 50 donne 45 ......aprés pour la vitesse ,t es pas a 3500 tr mais 3800 ....donc a 4000 tu serais sur 28 .....+10% donne 25 la non plus je ne suis pas loin mais ,je pense que sur les gros moteur ,la vitesse augment vraiment plus vite Joe fait avec 300 tr de moins ,2 kt de plus avec un bateau plus lourd ,plus grand et un moteur plus petit ......Par contre ton bateau ,est équipé normalement ....mais je vois qu il a peu d essence 😉. Pour l essai ,je reconnais que pour les vitesse ,c est rapide et je suis surpris car l exemple réel de thearthur lui va dans mon sens meme si plus le moteur est gros plus les vitesses de croisieres a 4000 tr sont rapides .Par contre dans ton essais,le tableau donne : 4000tr donne 43,6 litre pour le 250 ch avec mon calcul 41,6 donc la encore ,je suis parfaitement dans les clous pour la conso .Mais il est certain qu avec de gros moteur la croisière se retrouve avec moins de tr/mn je ne le conteste pas,le couple comme tu le dis etant beaucoup plus bas plus la cylindrée augmente .

Il est certain qu un invert ,n est pas fait pour un débutant quelque soit la marque ....ni un roller d ailleurs ....😉 Seul un fusil ,tete fermée est fait pour lui . Je suis etonné aussi par la longueur annoncé ! si entre l axe de la poulie et le dernier ergot il n y a que 80 c est un 80 ,on n est pas a quelques cm pret mais la 20 cm c est du n importe quoi ,ou alors on repart comme sur les fusil outre mer ou beaucoup parle de longueur de fleche ....mais elle ne fait pas 100 cm !🤣 donc une petite arnaque de plus ....euh non ,petite erreur de plus . Je ne suis pas inquiet pour toi ,il faut un peu de temps pour ce faire un petit nom dans ce milieu et cela viendra assez vite ,mais il te faudra en passer par les rollers ....Je construis selon les années au moins 40 fusils par ans et maintenant plus de la moitié sont des rollers .D ailleurs dans mes numeros les Sar rollers ont presque rattrapés les standard mékoua .,et en particulier le 95 qui depuis le debut de l année fait a lui tout seul la moitié de mes constructions ! Donc a toi de te lancer .....😉

Ce que tu m annonces la est tout a fait standard avec ce que j ai dit et que j ai pu constater sur les courbes a chaque fois Je vous rappelle ce que tu avais ecrit et moi je disais donc tu es bien placé par rapport a ce que j ai vu mais loin de ce que tu pensais ainsi que les autres ..... Et quand joe m annonce 27 kt a 3500 tr/mn avec un bateau de 1T300 et un 225 CV ou sub 11 litre avec son boston et un 90 Cv a 4000 tr ,ce n est simplement et mathématiquement impossible sauf préparation spéciale pour battre des records un peu comme les tonneaux ou looping avec certains hélicos mais jamais avec ceux dans lesquels je suis monté 🤣 pour l un il y a 3/4 kt de trop et l autre 3/4 litre de moins .......Dom les bulletins de performances yamaha ,ne sont pas fait avec des bateaux neufs mais des bateaux de privés et ils sont bien plus fiable que vos relevée a la louche qui certaine fois est trés grosse ....Moi je connais trés bien 3 gros bateaux ,et je vois que le tien en fait parti maintenant avec celui de coryphaena,qui sont exactement dans les standards annoncés ....Je suis comme St thomas et ne crois que ce que je vois

pour Joe ,avec ton 225/3=75 l/h max /2 =37,5 a 4000 tr/mn au mieux ....et tu me donnes 3700 pour 33 litre C est vrai que je suis trés loin !🤣 Par contre 30 Kt a 3700 tr/mn ,la je suis impressionné car je n ai jamais lu aucun essai avec ces vitesses et si peu de tour ...Cela m interesserait que tu m en trouves un autre que le tient .... Pour le 200 CV :/3=66,66/2=33,3 litre soit entre 30 a 35 l a 4000 tr/mn et généralement avec de gros moteur on atteint sur un bateau leger autour de 25kt max avec ce nombre de tour .....Pour s en rendre compte ,il faut regarder tous les bulletins sur out bord yamaha usa ,c est tres interessant car on a le poids des bateaux ,l etat de la mer ,et les courbes exactes des rendements ,et je n ai jamais vu des bulletins avec aussi peu de conso ou des vitesses aussi grandes .....donc Yamaha est vraiment con de mettre ce genre de bulletins alors que vous faites 100 fois mieux qu eux .....😉. Il sont vraiment mauvais ,vive la France . Et je parle pas de tous les essais que je lis dans moteur boat ou comme celui que j ai donné plus haut ......Je vous parle pas du nombre de bateaux sur lequel je suis monté et dont les proprios etaient par rapport a vous vraiment mauvais pour équiper leur bateaux .....Les votres volent sur l eau et vous donnent de l essence ,c est vraiment sympa !

Oui mais celle la n est pas donnée !🤣

Euh ça va jaser .....Un constructeur qui essaye un fusil de la concurrence !😅 Mais bravo de dire les choses comme elles sont ,car moi je n aurais pas osé de peur de me faire traiter de tous les noms .....surtout quand tu vois beaucoup de bonnes critiques sur cette marques ....🙄 Aprés tu aurais du nous mettre quelques photos car j ai pas compris si c etait un roller ou pas ?... . Tu parles de 4 bi-brins pour une fléche de 6 mm ? ou alors un invert ?

Aprés la perte de mon disque qui me servait de gueuse ,voici ma nouvelle ! 11kg faite par Pacosub toujours au Top J espére que celle la ,je vais la garder ! Faite pour les epaves autour de 30m pour cet été et mon remonte gueuse automatique .🤣 La boucle est bouclée .

Toujours sympa de voir tout se poisson ,il me tarde de remettre la tete dans l eau ....Une fenetre peut etre en debut de mois ....😉

Le pire c est que tu y crois .....regarde l exemple que tu peux lire toi meme(promis que ce n est pas moi qui est fait l essai ) ,je te mets le lien et crois moi que ton bateau ne fait pas 400 kg ou les boston ont bien changé 🤣.... https://morningstarboats.fr/_media/pm424-en-peche-morning-star-520fc.pdf Demande toi comment tu mesures et avec quoi .....c est la que tu auras peut etre la réponse . aprés la magie,les esprits et j en passe ....chacun voit midi a sa porte .Moi ce ne sont que des chiffres ,des courbes et des faits vérifiés scientifiquements

Pour ceux qui ont encore des doutes sur la conso d un moteur ,voici la fiche de l essai d un bateau qui m interesse ....Il est leger 400 kg car en alu ...Moteur derniere génération Honda 100 CV ,c est pas mal ,de 2021 ,essai morningstar 520F ......Et la surprise / vitesses et consommations avec un 100 ch Honda 4 temps :Traîne :700 tr/mn, 2 nœuds, 1,3 l/h.Croisière: 4 000 tr/mn, 22 nœuds, 17 l/h.Maximale: 5 800 tr/mn, 30,9 noeuds. 32,9 l/h Je reprends mon calcul :100/3=33,3/2=16,65 l/h ...... Alors ? 🤣 Et oui pas de magie .....Et pourtant bateau leger,moteur de derniere génération ....... Depuis plus de 20 ans maintenant ,aucune amélioration sur du 4 temps standard en terme de consommation On a fait des progrés avec l injection sur le 2 temps ou le diesel turbo .....Mais l essence rien ,l injection existait depuis longtemps pour avoir de meilleurs performances ,on l a adaptée pour avoir moins de bruit et de pollution ,mais cela en reste la malheureusement pour nous .

Ben tu te trompes si tu parles de 4 temps comme sub aussi ,j ai eu un 80 carbu yamaha de 2004 qui est encore en martinique et celui juste aprés un EFI injection ....Aucune différence de consomation dans les courbes !!!!! la différence ce fait au niveau de la pollution et du bruit .....Pour le reste ,il suffit de lire . Pour SUB ,prend le moteur mercury de coryphaena (150 CV) et le dernier model yamaha(150 cv) de Dom, ben on n est pas loin des mêmes resultats pour la consommation ,toujours a 10 %..... Les bateaux qui fabriquent de l essence ,des fusils qui tirent a 6 m avec 2 sandows mous,des magnétiseurs et j en passe ,cela ,ne marche pas quand je suis la et que je fais des tests ou des calculs précis 🤣......Je suis comme Majax ,de l illusion ,oui c est possible mais c est pas la vérité .....😉 Suzuki 90 CV : 15 l a 4000 tr/mn 😘 soit de 14 a 16 l

T as vu ou j habite ? 🤣 et je vais pas enlever mon moulinet qui ne gene strictement pas et qui au contraire me facilite la vie avec le montage ,je suis plus a 1 cm prés ,juste pour chasser sous des tables .....

1h a 1h 30 de navigation alors prenons une moyenne de 1h15 il faudrait plutot parler en terme de distance mais on arrivera a peu pres a la meme chose ,disons pour faire 50 klm ,un lieu de chasse a 25 klm 40 CV=8,5 l 60 cv=12,5 l 80 cv=17 l 100 cv=21 l 120 cv=25 l 150 cv=31 l 200 cv=42 l Voila et quoique tu fasses a 10 % prés tu seras dans ce tableau ,en moteur 4 temps ,vieux neuf ou ultra économique !🤣

Bon aprés les 2 boutons restant tu n as que 4 possibilités ,une a chaque sortie et avec de la malchance le probleme sera réglé a la quatrieme !🤣

Aucune idée ,si je suis bon ou pas .Mais ce qui est certain c est que jamais ,je ne chasserais sans moulinet que cela soit en ,Atlantique ,Med ou n importe ou dans le monde .Sauf si j ai le fusil attaché a la bouée ,ce que je deteste car entre la houle , le vent et le courant ,je n arrive jamais a faire de belles apnées 🙄 et comme j ai pas envie de perdre bêtement un poisson ou mon fusil ,j ai pas trop le choix .....et j en ai meme un au bras en cas de soucis 😉

Pour le reste ,je n ai pas les moyens d avoir eu des coques de plus de 5,5 m autant en SR que open .Au debut ,j etais open puis je suis passé SR pour faire beaucoup de route et des mises a l eau facile .En vieillissant ,je vais retourner open leger pour ne pas me faire chier avec les boudins quand je remonte ou je vide le poisson ....Morningstar 520 F ou open 2000 outre mer avec 70 Cv Yamaha .Mais ce sont des bateaux de pauvre et de vieux ,par rapport aux bateaux cité !🤣

Arretez avec les consos et a moins d avoir un bateau vraiment sous motorisé (et la on peut avoir des consos énormes ),vous divisez pour un 4 temps votre puissance par 3 pour avoir la conso max puis par 2 pour avoir votre conso a la vitesse de croisière (4000 tr/mn) et a plus ou moins 10 % si vous etes au top (helice,poids etc ).....La je parle bateau a 2/3 personne non vraiment chargé et mer calme ....Et cela ne peut que etre pire ..... Tout le reste ,c est du bla bla ......Dernier en date ,le potimara de Dom et il est pourtant dans les 10% Top ......

Et oui sub c est un peu la le probleme ....Mon fils vient de faire une série de tirs sur cible avec ses fusils ,il y avait du JOS mais ce n est pas son fusil principal 😉 Il etait un peu dégouté des resultats !🤣......mais bon j en dirais pas plus ,il a été trés surpris des qu il a voulu tirer autour des 5 m ....Alors 6 m j en parle meme pas .

Et comme cela tu vas avoir le mode ou tu auras le meilleur rendement ,genre 1 kt/l ou 1,1/l etc en fonction de ton régime et c est vraiment efficace ,moi j ai cela sur mon 70 CV mais je l ai réglé en klm/litre ......😉

Pour moi dom ,c est assez simple les deux plus haut doivent etre a gauche comme le dit coryphaena aprés ceux du bas ,on n a pas la légende sur ta page mais elle doit etre juste un peu plus bas .....Bonne idée pour la loupe ,moi j en ai une vraie ....mais chinoise !🤣

Ben avec tout ça ,je suis pas pret de me lancer ,on va attendre de voir si cela se démocratise ou pas !🤣 Et bien que le gas m ait jeté de facebook et envoyé un message a la corse ,alors que je ne faisais lui dire que les mesures qu il annonçait n etait pas possible un 80 a 5 m juste par rapport a la force de frottement vue que l energie depend de la vitesse en sortie de fut et que sa fleche n est pas propulsée donc ce sont les memes lois physique que pour les autres fusils .....au moins ,il ne copie pas et moi j aime !😁

Voila je viens de trouver cela sur facebook et c est vraiment nouveau donc cela m interesse .Capon Med speargun . A priori ,il utilise le systeme des poulies comme les arcs a poulies ,c est un peu encombrant sur le fusil ,mais si cela apporte quelque chose pourquoi pas ....Toujours la meme chose on parle de portée a plus de 6m pour un 105 et 5m avec un 80 ,mais bon excentric ,invert ou autres la physique reste la physique et la force de frottement ne disparait toujours pas !😆 plus interessant peut etre c est une facilité de chargement accrue .Mais moi je connais rien dans les arcs et le principe des poulies .... quelqu un en saurait il plus ?

Oui l interet d un roller pour les petits fusils est evident mais il faut une fleche le plus lourde possible donc 7 mm et c est donc pas evident d avoir un equilibre .... Roller 65 fleche 90 cm 7mm maigre 20 kg kill shoot

Oui on l avait déja vu l an dernier ! Il est tres beau mais 6 m 🤣 pour des sars de 500 gr alors car quand tu vois la facilité avec lequel il charge les sandows .....🤔 Cela tombe bien car la semaine prochaine je dois pouvoir faire justement l essai entre un roller 110 qui ressemble a celui la et un invert 110 ,pareil avec seulement 2 chargements et retour .Mais pour esperer avoi un peu de puissance ,fleche de 7,5 et pour sigal extrem ,meme avec cela je vais préparer pour l invert un booster sur le dessus car au vue de tous mes autres essais ,impossible pour moi sur un invert d avoir une grosse portée avec 2 chargements et sans booster reponse dans une semaine .....