dom85

Si c'est juste la tete qui est trop basse, un petit U collé sur le passage de flèche sur celle-ci et c'est rattrapé Autrement, oui ça fait un joli fusil pour le moyen/gros

30.5° à 22m, tu en a de la chance 😊, bon pas tant que çà si c'est vide avec en plus mer bien agitée

Exact, différence d'offset entre le tube et la poignée => tir foireux

Arrêtez de charrier PDM, on le sait que son mètre est grippé Sans blague PDM, je t'assure que l'on chasse régulièrement dans des eaux aussi pourries dans certains coins de France J'ai la même référence que le Chti, tant que je peux deviner mes palmes debout en surface, c'est chassable(A Mada, j'évite à cause des requins 😁) Bon il est très beau ce bar et ce n'est pas un bobard 👌

Pétard! Comment vous faites pour mettre si bien le fil dans le moulinet?

Là, tu vas faire plaisir Ouzio Mais n'hésitez pas les gars, même des combis fatiguées ou des palmes des années 70/80 Et si ce n'est pas clair, je récapitule: Vous faites parvenir le matos à Ouzio, il se charge de l'envoyer au transitaire et moi je regle le transitaire

Avec pissette? 😆

Ce n'est pas tout à fait çà Cela casse nettement moins en 7mm et pas du tout en 7.5mm. Les RA à pins sautent parfois, suffit de refaire une encoche à la place PS pour tahitien spearman: aucune carangue, même une GT de 40kg ne te cassera une flèche RA à encoches à partir de 7mm, sauf à être coincée dans un trou et encore, c'est le dyneema qui finit par céder avant, idem TDC, gros espadons ......

Que des adultes, la CSM est une affaire d'HOMME (désolé pour ce coté misogyne). Le matériel étant une denrée précieuse, personne ici ne le confierait à un adolescent, j'ai des combis enfants 10/12 ans je ne trouve personne à part mon petit fils pour essayer

Tu veux voir un malgache heureux? Je lui avait prêté mon fusil Sinon, son fusil: Alors PDM, tu as trouvé ton maitre en matière de bricolage?😅

C'est peut être le souvenir qui fait paraitre plus beau que la réalité Disons que pour un 5.50m il passait aussi bien que mon Poti marara de 7.50m surtout par le fait que déséquilibré par le gros moteur bien lourd, il retombait sur l'arrière dans les sauts de grosse houle et donc ne tapait pas, ce coup sec qui vous ébranle la colonne vertébrale, ce que je ne supporte plus sur les SR par exemple

Idem Je trouve cela terrible

Oh, là tu t'aventures sur la fin de ta phrase. La reconnaissance n'est pas le fort du malgache, mais coté utilisation oui, même en lambeaux elle continuera à servir

Depuis deux ans, l'océan indien chez nous n'a jamais atteint les 30° et ça n'empêche pas d'avoir des cyclones chaque année, et je chasse toute l'année avec une 3mm. La semaine dernière, l'eau est tombé à 21° dans le sud, du jamais vu et j'ai eu 23° en surface dans mon secteur, au bout d'une heure , on tremble si on ne voit pas de poissons et au bout de 5h on est transit de toutes façons, Nono mon équipier refusait de se remettre à l'eau 😆 et pourtant il avait une souri sous sa 3mm Eric est frileux, il met une 7mm en été dans les Charentes, je suis allé chassé avec lui une fois: eau à 14°, lui en 8mm et moi en 5.5mm, bon je me les suis gelé copieusement 🥶😄,mais je n'avais rien d'autre

alors j'ai eu un 150cv Mercury en 6 cylindres mais en autolub: conso 100L à l'heure(à fond) sur une coque de 700kg(Boston) J'ai actuellement le 150cv yamaha 4 cylindres, le F150, conso: entre 1 et 1.8 km au litre, selon état de la mer, sur coque de 7.50m pour 1200kg(Poti marara) J'ai eu aussi 90cv honda sur coque Panga de 6.50m/700kg, conso : 2km au litre La conso faut voir, mais c'est surtout le passage en mer formée qu'il faut voir de l'ensemble coque/moteur et sans contestation possible c'est le Boston wahler qui passait le mieux Coté fiabilité, c'est yamaha qui l'emporte, quasi jamais d'emmerdes. J'ai du en avoir 6 ou 7

Si tu retrouves j'achète toute combi pour homme, même à 10€ ça te fera 300% de marge 😆

Tu nous diras si ça tient dans le temps Autrement j'ai acheté un lot de combinaisons à La Réunion pour revendre à Mada, des combi servant uniquement au canyoning/descente de rivière à la nage, donc très abimées genoux et coudes. Le gars les réparait avec une cartouche de silicone noire, genre pare-brise. J'ai fait pareil: une couche bien épaisse étalée avec une patate coupée, c'est propre et ça tient très fort dans le temps

Merci Ouzio Pour l'endroit , vous identifier quoi à gauche de l'image, des constructions? Si oui, c'est pas la bretagne, et les arbres droits au bord de l'eau non plus ça ne ressemble pas à la bretagne

Il n'y a que les moteurs japonais qui tiennent réellement le choc. Notre dicton c'était Mercury = tout pourri 😄

L'un de mes plus beaux coins est resté deux ans vides, et cette année celà semble revenir et inversement pour un autre Va comprendre Charles

Après 4 ans de fixation du support de sonde en inox, vis de 5.5 inox, dans la coque: l'électricité statique émise par la sonde doit y pourvoir

la première chose qu'il fait arrivé à la surface: c'est parler à sa caméra plutot que regarder ce qui se passe en dessous 😄 Bon le requin a eu encore plus peur que lui, il n'allait pas revenir. Mais sur un malentendu....(mode PDM) PS: je n'ai plus de son sur mon ordi

Finalement c'est cette conso là, elle varie surtout selon l'état de la mer, gros vent de face avec forte houle, ou le mini de conso: pas de vent avec mer plate à l'aller et retour avec petit vent de dos, alors je tombe à 1.8km/litre sinon toutes les mauvaises conditions avec coque chargée en fouling, c'est 1 litre au km Et cerise sur le gateau, on gagne 400TPM, simplement en passant une couche de cire sur la coque, propre bien sûr. Le bateau a maintenant 4 années de service et 450 heures au moteur. Vitesse moyenne d'utilisation c'est 35 à 40 km/h, pas plus vite pour une raison d'économie d'essence. Son utilisation répond exactement à ma demande: confort de conduite , afin de préserver ma vieille carcasse et surtout mon dos, ne jamais taper et par grosse houle de face avec gros clapot en prime, je passe tranquille à 30km/h Depuis son origine, comme modifications: j'ai passé le réservoir de dessous le siège conducteur, à un emplacement proche du moteur(pour une raison de confort de conduite), et j'ai rajouté un second flap, qui n'en est pas un puisque 15cm au dessus du fond du bateau, à tribord, car cela déséquilibrait le bateau avec un seul, à vitesse élevée. Rajout d'une pompe de cale et pose d'un second sondeur, l'un en fonction GPS et l'autre en fonction sondeur(humminbird Hélix9') ainsi je suis en plein écran et plus besoin de remettre mes lunettes 🤓 pour piloter Le coffre du reservoir d'essence: le réservoir descend 30cm plus bas que le plancher du bateau et les deux sondeurs:

Sont jolis ces rainbows Un sandow qui a pété?

Alors, pourquoi l'avoir pêchée? Je ne pige pas