dom85

Comme les requins? Ils viennent resquiller? A diego, on chasse assez souvent avec les dauphins, jamais vu de vols ou tentativies de leur part. Ils sont mal appris les votres :D

:lol: :lol:

Jolie pêche, bravo (vous auriez pas oublier de couper les caudales par hasard?)

Et ensuite? On dirait que tu atteins la colonne

J'ai vu des vidéos où le gars tirait par la queue un requin nourrice. On peut pas plus placide et pourtant le requin se retournait et le gnaquait. Alors ce genre de conneries..........avec un tigre!!!!

On voit bien que c'est une murène qui est régulièrement nourrie et donc apprivoisée Neron, mettait un collier de perles à sa murène favorite(en bassin) Je ne me risquerais en aucune manière à ce genre de familiarité

comme tu dis

Très belles images, même si comme castaonne j'aurais aimé voir le poisson après le tir Mais c'est magnifique, continue

Les murènes attaques lorsque tu les embêtes ou leur tires dessus, sinon tu as autant de risques de te faire mordre que par un poulpe(ce qui peut arriver) Alors, agachonne en paix. Ainsi soit-il.

Pareil qu'Antonin, mon poisson favori reste le thazard, même devant les marlins, j'ai plus de plaisirs à faire ces poissons que tout autre, il se bat jusqu'au bout, jusqu'à la mort en y mettant toute son énergie

merci pour ce cr Pour le matos, ça me conforte bien dans les conclusions

Où que tu sois, dès qu'il s'agir de donner du poisson, j'ai jamais vu personne refuser le don

William, depuis quand les viennoiseries donnent mal à l'estomac? La quatorzième peut etre :krank: Tu as une zone bien poissonneuse, bravo pour ta retenue

Un tuto bien fait pour ajuster les chaussons pathos:

Cette épave est d'une beauté extraordinaire sous l'eau et me fascine Et ça continue la pluie! Nosy bé est à 1400km par la route et il faut 3 jours en roulant 12h/jour pour y arriver, de plus je surveille les finitions de mon bateau et on agrandi la maison à Tamatave, donc je m'ennuie pas, mais ça commence à me manquer la CSM

Pêche diverse et variée, dont un arc en ciel particulièrement impressionnant! Jamais vu de si gros Joli merou sellé aussi Pour le barbeuq, j'aurais laissé les carangues et mangé l'arc en ciel ou le petit merou séllé en tenue royale de juvenile

je sais pas chez vous , mais ici à mada, 1 mois de pluies sans arrêt.......................

C'est vrai ques 3 dernières heures de la montante, on les voit mieux sur le haut des roches Tiens regarde cette vidéo sans fusil, ça devrait te plaire: http://www.chasse-sous-marine.com/forums/topic/61082-video-soles-seiches-et-turbot-attrapes-a-la-main-nokill/

En fin de compte, il y les gens sujets au mal et les autres pas Si tu n'avais jamais été malade avant, il peut s'agir d'un problème passager, qui ne devrait pas se reproduire Surtout pas de médocs contre le mal de mer en plongée! Le gingembre, pourquoi pas?

z'en ratez pas une les gars

Je viens de trouver l'histoire de cette magnifique épave que j'ai découvert l'année dernière, je vous la mets Bateau coulé uniquement à cause de la politique: Les matafs réquisitionnés L’Orient-London ayant comme port d’attache Panama avait fait couler beaucoup d’encre. Il s’agit d’un navire de commerce, battant pavillon panaméen appartenant à Chien Lu Navigation Company de Taiwan. A cette époque, les frets en provenance de Taiwan, Israël et Afrique du Sud ne pouvaient pas êtres débarqués à Madagascar. Cette interdiction est dictée par l’option idéologique et politique de la nation. Le 15 juin 1977, le Motor Vessel Orient London a eu des avaries à Nosy Mitsio, au Nord de Nosy-be. Une réparation sommaire a permis au navire de rejoindre Antsiranana, le port le plus proche, suite à l’assistance et sauvetage effectués par la compagnie Stephen Kingsley aux îles Mitsio jusqu’à Diego-Suarez. L’expertise effectuée à Antsiranana sur l’Orient-London a permis de constater des anomalies : voies d’eau dans la cale 5 et 6. Le bateau transportait un chargement de 9660 tonnes de chrome d’origine sud-africaine embarqué à Maputo à destination de Japon. Le navire n’a pas pu reprendre la mer. Le 20 juillet 1977, le bateau a fait l’objet d’une saisie conservatoire contre versement de la somme 30 millions de fmg. Chose curieuse, le paiement de ce montant effectué par l’armateur a été interprété et considéré comme un trafic de devises, et a entraîné des emprisonnements. Innavigabilité apparente Le 20 août 1977, l’Orient-London a affiché une inavigabilité apparente mettant en péril la vie de l’équipage. Cependant, son tirant d’eau de 11 m ne lui a pas permis la mise en cale sèche à la SECREN. Ce grand navire a failli couler en rade d’Antsiranana la nuit du 25 décembre 1977. Un avis urgent émanant des experts de l’ONU a fait état de la dangerosité du chargement de ce bateau. Le chrome, le plomb et le mercure sont les éléments les plus dangereux dans l’eau de mer pour l’environnement, l’homme, la faune et la flore. L’Etat malgache a alors décidé de le transférer à Toamasina par le moyen de remorquage. Le Premier ministre de l’époque a donné l’ordre de l’éloigner de la capitale du Nord. Petit escadre Pour ce faire, l’Etat a réquisitionné la Marine Nationale. Comme le remorquage s’est avéré très difficile sur une aussi longue distance, la Base aéronavale d’Antsiranana a préféré fournir une équipe composée d’officiers, de spécialistes et d’équipage qualifié. Ils ont été sélectionnés à partir des éléments navigants de la Marine Nationale renforcés de fusiliers marins et des gendarmes. Outre ces fusiliers marins et gendarmes, ils étaient 25 hommes, tous des spécialistes de la mer, des authentiques matafs. Malgré les avaries et les mauvaises conditions météo dès la sortie de la passe de Diego jusqu’à Toamasina, ils ont pu faire parvenir l’Orient-London jusqu’à destination, avec les moyens de bord et quelques instruments de navigation de la marine nationale malgache, et surtout grâce à leur expérience. D’après le journal de navigation et le journal de bord qui sont soigneusement conservés, le remorqueur de haute mer, Vaventy, faisait route avec l’Orient London, en prévision de remorquage en cas de problème. Le patrouilleur côtier Mailaka, armé de canons de 70mm sur la plage avant et plage arrière, escortait les deux bateaux pour une raison de sécurité en cas d’éventuelle attaque. Les trois bâtiments formaient une sorte de petite escadre. Magouilles ? Ces marins, dont la plupart sont encore en vie, dénoncent que malgré la réquisition entreprise par l’Etat malgache, ils n’ont pas été payés jusqu’à présent. Pourtant ils ont vendu cher leur peau, et ils ont risqué leur vie. Tout le chargement de chromite faisait l’objet de réquisition. Pourtant, au lieu d’être mise en vente, la chromite a été offerte gratuitement au Port autonome de Toamasina. L’enlèvement du lot de minerai de chrome en poudre a été autorisé par une note officielle du Receveur des Douanes en date du 22 février 1988. Qu’en était-il finalement de l’Orient-London ? Au lieu d’être mis en vente aux enchères corps et biens, le bateau a été déplacé aux îles au Coco, au Sud de Toamasina. Depuis, l’épave gît près de Nosy Fony. L’Etat redevable L’Etat demeure redevable envers ces marins, vu la réquisition officielle qu’il a entreprise. D’après le collectif des marins, il y a eu distraction de pièces maîtresses en février 1979. Cette soustraction frauduleuse de pièces aurait entraîné le blocage du dossier. Le 29 août 1978, une lettre officielle portant avis pour décision signée par le Colonel Jean Rakotoharison, chef d’Etat-Major Général de l’Armée Populaire, fait état de mission prescrite par la réquisition, et dont la rémunération correspond à 60% de la valeur des biens sauvegardés par cette équipe de marins de l’Armée populaire. Selon un élément de l’équipage, la Justice en serait déjà saisie. Actuellement, ces marins lancent un appel à l’Etat malgache responsable qui leur reste redevable. Comme il s’agit d’un problème militaire, ils sont conscients que la régularisation d’une telle affaire se fait au niveau du président de la République, qui est leur Chef Suprême

laisse tomber les murènes: c'est pas terrible à manger et 95% de chance de devoir changer ta flèche De plus, si elle se déchire, ce qui arrive, elle peut etre très agressive et du coup c'est l'hoptital

Je l'avais pas vu celui là

Je suis pas un spécialiste du perroquet, de" manière général je ne le tire pas, il y a de meilleurs poissons Mais j'ai pas entendu parler qu'il changeait de sexe comme les serranidés. Bon, eh bien après vérification, il y a les deux cas (et voilà, je me coucherais moins con ce soir) Le particularisme sexuel est de règle chez les poissons-perroquets tout comme chez leurs proches parents les labres et les poissons-clown. Il existe plusieurs cas de figures dont voici les deux plus fréquents : Le premier cas est lié une métamorphose sexuelle et concerne un certain nombre d’espèces qui pratiquent l’hermaphrodisme successif de type protogyne. Ce qui signifie que les individus juvéniles sont d’abord femelles (nommé stade initial) à leur maturité sexuelle puis mâles (stade terminal). Le second cas est plus conventionnel, les adultes matures (stade initial) sont sexuellement déterminés, ils sont mâles ou femelles avec une livrée semblable. Seul le mâle dominant au sein du groupe est en stade terminal avec une livrée chatoyante. Le groupe constitue donc un harem avec toujours un mâle dominant en stade terminal qui a le privilège de pouvoir se reproduire avec les femelles du groupe, ce mâle défend un territoire. À sa mort, il sera remplacé par un individu en stade initial appartenant à la communauté, ce sera donc selon l’espèce un mâle ou une femelle6. Ils fraient généralement en pleine eau et leur ponte est de type pélagique.

Où est le problème? Non pas frapper, pas frapper!