dom14

pour revernir un tube ou les ligatures d'une canne a pêche j'ai acheté un moteur 220 v 15 tours/mn sur aliexpress et un kit de résine. https://fr.aliexpress.com/item/32798962767.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37lOXMUx https://fr.aliexpress.com/item/4001294741614.html?spm=a2g0o.detail.1000014.11.7ce86e42VjaXjC&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.183347.0&scm_id=1007.13338.183347.0&scm-url=1007.13338.183347.0&pvid=cf73dd68-93fb-492b-9ee7-441617f67403&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.183347.0,pvid:cf73dd68-93fb-492b-9ee7-441617f67403,tpp_buckets:668%230%23131923%2377_668%23888%233325%2310_3338%230%23183347%230_3338%233142%239890%239_668%232846%238112%231997_668%232717%237559%2319_668%231000022185%231000066059%230_668%233422%2315392%2337 j'ai bricolé un support en contreplaque avec deux emplacements tailles en V et un autre réglable eu hauteur pour que l'axe du moteur soit dans l'axe de la pièce qui tourne dans l'idée ça donne ça sur l'image il manque le moteur réglable en hauteur sur le support de gauche. pour relier l'axe tu moteur à une canne à pêche j'utilise un tube en silicone. dans le cas de tube un bouchon en liège avec un axe sert intermédiaire. https://fr.aliexpress.com/item/32963227458.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37RkXsby

moi j ai un cleyver étanche 1mois d’autonomie et dans une coque flottante avec open cpn tout fonctinne a merveille

Liberté de naviguer confirmée à partir du 11 mai 2020 ! Le 8 mai 2020 par Rédac - PneuBoat.com / semi-rigide.frdans AGENDA semi-rigide.fr / pneuboat.com, Evènements nautiques, Non classé, PNEUBOAT passion semi-rigide Suite aux annonces gouvernementales du jour, le Secrétaire général de la Mer, Denis Robin, a confirmé à la direction de la FIN le retour à la liberté de naviguer à partir du 11 mai 2020. Et précisé des règles… pas aussi contraignantes qu’on le craignait. Pour l’instant. A ce jour, l’arrêté confirmant ces dispositions n’a pas encore été promulgué, ni même rédigé. Mais les intentions affichées par le gouvernement ne font aucun doute. Le Préfet maritime de l’Atlantique a d’ailleurs commencé à annoncer la couleur à un certain nombre d’élus directement concernés, et c’est plutôt vert… Conformément à ce qu’avait demandé le FIN, tout ce qui devient autorisé à terre le 11 mai l’est aussi en mer. Le principe de la liberté de navigation est donc acté, dans le respect de la fameuse limite des 100 km (55 milles) à partir du port d’attache. Et non de la résidence principale… En revanche, puisqu’il faut aussi respecter les règles terrestres, le port en question doit se situer à moins de 100 km à vol d’oiseau de la résidence principale. Pas de limitation à la journée Mais la bonne nouvelle, c’est que contrairement à ce qu’affirmait la rumeur, il n’est pas question pour l’instant de limiter les sorties à la journée, avec retour au port de départ. Les pouvoirs publics n’ont évoqué aucune limite d’escale, et ce qui n’est pas interdit étant par principe autorisé, on pourrait donc, en ce mois de mai, multiplier les escales dans les mouillages comme dans les ports. Tant qu’on reste dans un rayon de 55 milles, une fois de plus. Attention cependant, les préfets peuvent localement poser des limites… C’est une possibilité notamment dans le Morbihan, où les élus insulaires redoutent les grands week-ends de mai. Idem pour le nombre d’équipiers, qui pourrait être limité à 10… A suivre ! Feu vert pour les Centres nautiques L’autre bonne nouvelle concerne la voile légère, ainsi que la planche, le surf et le kite. L’accès à l’eau par les plages sera certes réglementé assez strictement, mais cette régulation sera confiée aux élus locaux. Notamment aux maires dont on peut supposer, dans l’immense majorité des cas, qu’ils sauront trouver des solutions. Le Premier ministre a d’ailleurs directement évoqué les Centres nautiques, qui pourraient donc reprendre leur activité dans un cadre sanitaire contrôlé. Bonne nouvelle pour les clubs ! Les loueurs prêts à rouvrir… Bonne nouvelle, plus largement, pour tous les métiers du nautisme. Y compris pour les loueurs, que rien n’empêcherait plus de travailler pendant les week-ends. Mais attention, il faudra être sérieux sur la gestion sanitaire, les gestes barrières et les distances. Pour que la confiance des autorités se prolonge pendant tout l’été – enjeu majeur – et surtout pour ne pas relancer l’épidémie. Les plaisanciers des façades ouest et nord vont pouvoir mettre à l’eau leurs bateaux Une source préfectorale indique que les plaisanciers vont bénéficier, dès jeudi 7 mai 2020, d’une dérogation exceptionnelle leur permettant de mettre à l’eau leurs bateaux. Les plaisanciers du littoral atlantique, de la Manche, et de la mer du Nord sont autorisés dès ce jeudi à mettre à l’eau leurs bateaux, a appris BFMTV auprès d’une source préfectorale. Il est précisé que cette autorisation est accordée pour ce jeudi, vendredi et samedi uniquement, à « titre dérogatoire et uniquement en raison de la période des grandes marées ». Pour autant, l’activité de plaisance en mer demeure interdite au moins jusqu’au lundi 11 mai 2020, date prévue pour le début du déconfinement. La limite de 100km reste valable Par ailleurs, un plaisancier n’est pas autorisé, conformément à la limitation des déplacements décidée pour lutter contre la circulation du virus, à venir d’au-delà de 100km pour mettre son bateau à l’eau.

ton lien ne marche pas

merci je suis motorisé et je ne pense pas que je sois plus con sur le bateau qu’après un départ de la plage. même si je ne suis pas dans l'eau je suis respectueux des distances pas seulement pour des raisons de sécurité mais surtout pour le respect du bien être de ceux qui sont dans l'eau. c'est un peu comme les champignons tu te précipites pas parce que tu as vu quelqu'un ramasser quelque chose.

ce soir à 18 heures le canot et le zodiac de la SNSM sont sorti. apparemment pour des exercices en mer. espérons que ça soit pour une remise en forme pour d'éventuels appels après une longue période d’inactivité.

i je peux me permettre as tu pensé dans tes calculs à la pesanteur? il me semble que ta gueuse sera un peu plus lourde à "remonter" que trainée par terre ce qui impactera la consommation électrique du moteur et donc la taille et le poids de la batterie. et je ne parle pas des forces de trainée en milieu hydraulique.

j'en ai deux et j'en suis très satisfait https://www.chasse-sous-marine.com/forums/topic/62718-une-nouvelle-sorte-dobus/?tab=comments#comment-1041784

un autre

je persiste sur l'utilisation d'un moteur d'essuie-glaces. voici quelques vidéos

moi j'opterais pour un moteur d'essuie glace. ça a beaucoup de couple et démultiplié correctement il remonterai facilement ta gueuse. il y a quelques années sur le même principe j'ai fabriqué un tourne broche. un cochon de 50 kg tournait sans problème.

je suis déçu. je voyais pas ça comme ça un petit coup du soir

t inquiète des con il y en a partout. je vais retrouver le mien dans quelques jours. j'ai un con qui me mets un bout de filet dans la bande des 300 mètres (100 mètres du rivage) juste là ou passent tous les poissons. résultat ; plus rien, nada, que d'chi. tout le monde est coincé dans les mailles. l'an dernier au bout de 6 jours il avait toujours pas relevé son filet. du coup, j'ai libéré tout le monde.

une recette de poisson déclinée comme de la cochonaille, la mère brazier doit se retourner dans sa tombe

un homard cuit dans la flotte assassin

C'est un boulot technique qui demande savoir-faire et soin, et je peux affirmer que j'en ai vu très peu qui auraient reçu ma confiance. ça ne se réalise pas en 3 heures avec un bout de contreplaqué plus ou moins marine et quelques m² de tissu de verre et résine. Déjà, rehausser de 15cm est une erreur grossière, car il n'y a que 5 pouces, soit 7.5cm de différence de hauteur entre un arbre court et un arbre long . 15cm c'est pour un arbre XL. ce bateau, s'il a effectivement eu son tableau rehaussé de 15cm, se comportera très mal que ce soit en ligne droite ou en virage, avec la proue très haute en raison du centre de poussée situé au moins 8cm trop bas - bateau dangereux ! En ce qui concerne la résistance des collages ... j'ose espérer que ce ne sont pas les boudins qui tiennent le tableau arrière en place, mais si le bateau a tendance à naviguer sur le cul les boudins risquent d'être arrachés car ils subiront des contraintes très anormales

moteur rehaussé de 15 cm bonjour le bras de levier

ton pro c'est un rigolo un tableau arbre court c'est un tableau arbres court. un moteur long augmente les contraintes sur la structure quand on le compare à un court, mais dans le cas présent je pense que c'est pire car le tableau ne doit pas fléchir comme il le fait imperceptiblement avec un montage direct. un moteur trop haut accentue les efforts sur le tableau tant sur le plan vertical que longitudinal. sur ce genre de pneumatique, le point faible est la liaison boudins/tableau. http://www.carnassiers.com/sommaire/materiel/bateau/reglage-moteur/reglage-moteur-hors-bord.html http://www.carnassiers.com/sommaire/materiel/bateau/reglage-moteur/moteur-hors-bord-optimiser-performances.html

il est pas conseillé de modifier un tableau pour mettre un moteur qui n'est pas adapté. donc pas bonne affaire

elle sera confortable ta prochaine pissette :D

le cheval ça se mange pas

la température de l'eau et l horloge biologique du bar coordonnent généralement le départ du bar vers le large. on considère que le bar cesse de se nourrir sur la côte et migre vers le large quand la température de l'eau descend aux alentours de 7/8 degrés. une fois au large ils se reproduit dans les zones plus profondes ou il se nourrit de calamars, eux aussi en période de reproduction. à noter que ces cher pêcheurs pro en profitent bien pour chaluter sauf interdiction comme l'an dernier ( ou pas).