Projet premier bateau, besoin de conseils.

[Jo_jo]

Bonjour à tous,

Avec ma conjointe, nous avons pour projet d’acheter notre premier bateau. Ayant encore peu de recul dans ce domaine, je me permets de solliciter vos avis et retours d’expérience.

Nous recherchons idéalement un semi-rigide (ou éventuellement une coque) d’environ 5 mètres pour un premier achat. L’objectif est un usage polyvalent : pêche, chasse sous-marine et sorties plaisance. 

Notre budget est d’environ 10 000 € tout compris, pour un bateau prêt à être mis à l’eau et utilisé.

Plusieurs proches m’ont mis en garde contre les « fausses bonnes affaires », ces bateaux dont on est content à l’achat… mais tout aussi content au moment de s’en séparer. C’est un point sur lequel je suis particulièrement vigilant. Je suis donc preneur de vos conseils sur les éléments essentiels à vérifier avant l’achat : motorisation, état des boudins, historique et régularité de l’entretien, signes d’usure ou éventuels vices cachés, etc.

Nous avons également la possibilité de stocker le bateau dans notre jardin (extérieur non couvert). J’aimerais avoir vos retours sur ce point : est-ce viable sur le long terme, vaut-il mieux privilégier un port à sec, une bâche ou une protection spécifique ? Y a-t-il d’autres précautions à prendre en plus du dégonflage des boudins ?

Autre point important pour nous : le budget d’entretien annuel, carburant compris. Pour une utilisation moyenne d’environ une sortie par semaine sur une bonne partie de l’année, à combien faut-il s’attendre en moyenne pour entretenir correctement un semi-rigide de ce type ?

Enfin, j’ai souvent entendu dire que les bateaux provenant de la côte bretonne sont généralement bien entretenus. Vivant près de Montpellier, cela ne me dérange pas de faire de la route pour une bonne opportunité. Je serais intéressé par vos retours ou éventuelles nuances à ce sujet.

Merci d’avance pour vos conseils et pour le temps que vous prendrez pour répondre.

[thearthur]

Avec 10 000€ tu peux trouver quelque chose de bien je pense.

Le truc c'est de ne pas se précipiter. 

renseignez vous aussi sur les types de carènes et leur passage en mer, il n'y a rien de plus désagréable qu'une coque qui tape dans le clapot et qui mouille.

Perso je préfère une coque qui passe bien la mer (en V profond et un peu lourde) quitte a ce qu'elle soit un peu instable à l'arrêt.

Pas besoin de dégonfler les boudins pour le stockage. 

Un carport c'est très bien mais 1 bâche peut suffire si à l'ombre comme vous êtes dans le sud.

État des boudins : craquelures, fonctionnement des éventuelles, valves de surpression, collages, liaison avec la coque, ...

D'autres complèterons pour le moteur notamment. 

[sub sniper]

Une coque rigide sera moins contraignante à stocker dehors.

mon dernier bateau etait un Boston whaler de 5,2m avec un 90 cv Mercury que j’ai acheté 7000€

j’ai changé le moteur au bout de 2 ans , vendu 1500€ j’ai racheté un moteur neuf ( Suzuki) 7000€ montage compris câbles neuf etc , j’ai revendu l’ensemble 15000€ 5 ans plus tard, on peu considérer que c’était une bonne affaire….

l’avantage de ces coques c’est qu’elle ne dévaluent pratiquement pas.

impossible avec un SR …

[La crevette 17]

Alors premièrement pour le stockage je conseillerai à minima un carport.

 

Attention dans ces tarifs à faire attention aux sous motorisation et aux sous dimensionnement des remorques.

 

Pour éviter les mauvaises surprises essayer de trouver des semi rigides avec boudins recollé.

[pompom]

1) quel vehicule as tu? 

pas besoin de t orienter sur du trop lourd si tu en as une petite et que tu souhaites pas changer (avantage du sr la dessus)

 

2) definis bien tes besoins :

-sortie par mer calme ou sortie des que possible...

-plutot au bord ou pour aller loin

-place utile dans le bateau avantage open 

-securité pour des engfants bas age : avantage open bords hauts 

-au sec pour le sandwich et madame : avantage cabine... 

-pour la csm : comment tu remontes sur le  bateau (avantage sr)

 

les boudins sa aime pas le soleil, une bache pour protéger c 'est bien mais durée de vie assez limitée. 

 si les boudins perdent un peu de pression, c 'est pas genant tant que sa tient la journée vu que tu seras pas au mouillage

comme dit plus haut, certains boudins se decollent avec le temps : perso j ai pris un a glissiere donc pas de decollage (zodiac proman 9, avec 50cv 4t, remorque cassante pour mise a  'eau sur cale)

 regardes bien l 'etat de la remorque si tu roules beaucoup traces de rouille etc (et donc aussi si les roulements ont été changés )

 niveau moteur, pas trop d heures avec factures serait top. 

niveau entretien, un rinçage de l 'ensemble après chaque utilisation, (bien insister sur le rincage moteur). tu auras pas d 'antifouling 

une revision moteur et  vidange grosso modo a l 'année (vidange embase et moteur sa coute pas cher si tu le fais toi meme), en revision par un pro je sais pas mais je pense qu 'autour de 300-400€ pour l 'entretien courant   d'autres pourront te redire, mais sa monte vite quand tu dois changer un injecteur ou autre ... 

 

c 'est la bonne saison pour acheter mais prends ton temps pour regarder les offres! 

ne pas hesiter a regarder les annonces qui sont situées à +2h de la mer se sera des bateaux qui auront pas servi bcp... (vacances et quelques weekends... 😉

 

 

 

 

 

 

 

[zoufri]

Salut,

vieux débat que celui de la coque dure vs semi rigide... si tu es dans le sud, une coque peut en effet être un choix judicieux, ou alors un SR en néoprène hypalon.

Ce dernier supportera mieux une exposition aux UV que le PVC