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de ce que tu as décrit: soit la petite pièce 51 sur l'aiguille n'était pas bien emboitée (le joint pas assez comprimé), soit tu n'as pas revissé assez la pièce 47 En relisant le poste (ce qui est un exploit à cause du pourrissage de Prédathor😅), je me suis rendu compte que ta demande n'était pas claire, et ma réponse non plus. désolé 😉 . En fait, si la détente était bien réglée, il ne faut pas toucher à la pièce 48 quand tu démontes. Dans ce cas là, la détente est censée fonctionner même sans que le fusil soit sous pression. Par contre, pour régler la course de l'aiguille et comme j'ai compris que tu avais touché la pièce 48, il faudrait à mon sens re régler cette dernière. Et pour cela, il faut appliquer la procédure que j'avais décrite dans le poste cité par PDM: 1. s'assurer que le piston accroche bien (tu peux le faire sans pression). Il faut que la flèche ne parte pas du tout si on n'actione pas la détente ou même si on tourne la flèche. 2. dans l'eau avec le fusil sous pression, et un petit tourne vis, il faut dévisser la pièce 48 jusquà ce que ta flèche parte. Alors tu revisses quelques 1/4 de tours pour faire re rentrer la pièce 48. La procédure peut être à faire si tu as réglé la sensibilité au minimum et que tu as touché à la pièce 48, ou que tu changes de modèle de piston ou de dent de largage. EXEMPLE CONCRET: j'ai changé une de mes dents de Sten par une dent de cyrano nouvelle génération qui a exactement la même géométrie mais qui est faite en matière différente (plus lisse). La flèche partait tout seul lorsque je la tournais... du coup j'ai du re régler la pièce 48 pour que ce soit safe.

ben comme sur un fusil à sandows: tête->largue-fil

Question bête... Il y a un moulinet sur ce genre d'engin? Si non, vous en faites quoi des 3/4m de fil?

C est celle qui est la plus proche de la sortie du port de royan a 1 klm max environ . Non j ai rien fait de spécial ! juste en side a petite vitesse car je la cherchais on sait jamais si un jour l eau claire remonte jusqu a la !🤣 Désolé mais faudra attendre mais pour les roches c est du standard ,c est ce que je disais c est plus un probleme de grandeur d ecran que de précision d image car chaque fois que j ai vu un truc avec les sondeur que j ai ramené pour les amis ,l image a mon niveau etait tres bonne quelque soit la marque ! Le probleme je pense c est plutot les a coté ,moi j aime les boutons ou les raccourcis car j ai souvent les doigts mouillés ....J ai aussi comme chez garmin quand il y a des protections de prise quand j enleve le sondeur car cela permet de bien proteger et dans la durée je m aperçois que c est important .La j ai cassé une pinouille d allimentation sur un cruise 5 ,personne n est cable de le réparer alors qu il est impeccable ,mais la pinouille d alimentation etait corrodée et elle a cassé 🤬 lolo va me faire un bricolage en soudant un fil et je vais couler de la résine pour l étanchéité mais cela fait chier ....

Ce sont les épaves de la baie? Tu as fait des réglages spéciaux pour avoir une telle image? Tu aurais une photo sur des roches pour voir ce que cela donne ? Perso j'ai un vieil humminbird 998 😅

Je ne connais pas l etat du moteur ,mais si c est un 4 temps ,il me semble que mariner a beaucoup de pièces communes avec Yamaha aprés un 2 temps auto lube mef a la conso ....Pour le bateau par lui meme tu ne risque pas grand chose ou alors ,il a vraiment fallu qu il le maltraite !🤔 Ah ils ont peut etre refait le moule moi c etait il y a 2/3 ans au grand pavois .....

Bon voila ,j ai reçu la camera osmo 6 ....Ben elle est trés lourde !😅 j ai l impression qu en poids apparent elle sera plus dense que ma vaquita . Comme je compte l utiliser sans caisson ,je l ai équipée comme les téléphones ,avec des protections d ecran et d objectif en pseudo verre ,esperons que cela n altère pas trop les couleurs ou la lumière ,je l enlèverai si c est le cas et d une protection silicone boitier et objectif car je me connais ....C est un essai et si je la casse trop rapidement ,ben fini les filmes !🤣

Bon ,merci a tous .C est tout bon,il est a 28 bars et tient parfaitement la pression et la gachette est douce .par contre ne me demandait pas ce qui a merdé ,au remontage de cette aiguille ou de la came ,j en ai aucune idée !😅 J espére qu il plaira a mon ami 😉 Il me tarde d avoir son retour mais en grandeur c est exactement ce qu il cherchait .... 20 cm de moins que mon 65 donc oui c est plus court ,mais on verra pour la distance il va pouvoir comparer 😇

Pour la colle D4 expansive polyuréthane et aprés c est le bois qui casse 😉 ,jamais rien se décolle ....

J'ai eu un 17' avec un mercury 140cv 2 temps, 6 cylindres, 6 carburateurs.....plus de 100 litres à l'heure avec plus de 100km/h en pointe au gps, Ca passait du feu de dieu, même avec 1.50m de houle, quel regret qu'il y ait eu cette merde de moteur, on l'a revendu de suite. Je le regrette encore....

Oui , c’est sûr. le mien ( Montauk 17)avait un 90 cv un Mercury quand je l’ai acheté que j’ai changé pour un Suzuki neuf qui consomme 3 fois moins

A quel prix ? je viens de voir une annonce pour un Boston 17 (5,2m) avec un Yamaha récent de 80 cv pour 13 000€ Boston c’est quand même autre chose

J'ai eu un 21 pendant des années, une tuerie. Rien ne peut égaler un Boston pour moi et je regrette de m'en être séparé mais le 200cv 2 temps était nettement trop gourmand. J'étais en mer quasi tous les jours à l'époque et le bateau ne servait pas qu'à la CSM. J'ai revu mes objectifs nettement à la baisse. 😉

C'est le problème de quasi tous les bateaux de moins de 5m dès qu'il y a un peu de mer. Je suis nettement moins inquiet avec 5m40.

Il y a une échelle livrée de série sur le 18. 😉

Bah il est toujours disponible chez Fun Yak pourtant. Merci pour ce commentaire qui me conforte dans mon idée, je viens de trouver une occasion avec un 90 Mariner et remorque avec treuil électrique. Tout équipé en plus avec 2 sondeurs, réservoir 70 L et 2 nourrices de 25 + tout le nécessaire sécu. A 2 pas de chez moi en plus. 😊

Oui oui , je disais en préventif, cad quand tu demandes une information avant de risquer de faire une fraude involontaire

Là sûr mon cas précis cela a très bien fonctionné en 1 ou 2 semaines c'était plié avec même un suivi derrière pour savoir si j'avais obtenu gain de cause pour en fait simplement ce qui m'était dû comme dans toutes transactions commerciales mais bon je suis tombé sur une société qui se croyait certainement au dessus des règles basiques du commerce...... J'ai eu droit aux mails SMS appels sans aucunes réponses, courrier en AR non retiré bref en trois clics sur internet j'ai pu récupérer ma simple facture !

Oui , si ça résiste à la nuitée dans l’eau

La PU c’est jaune translucide alors que la vinylique est blanche . en principe ça se dissout dans l’eau donc avant que ça se dissolve en mer , essaye de mettre ta crosse dans un bain d’eau chaude une nuit

Après avoir lu les caractéristiques de la colle ce n'est pas l'adhérence au bois qui pose problème mais la résistance mécanique lors des tirs. Je pensais mettre deux chevilles en inox dans mon tenon afin de supprimer la résistance mécanique. Des avis sur la question ?

De rien , et donc ça marche encore certaines fois… en préventif en tous les cas , ils ne font plus rien.

Mon père a eu pendant 15 ans un fun yak 450 on etait parfois 5 chasseus dans le bateaux c'était petit mais on ce débrouille a merveille seule défaut jamais au sec toujour un peut dans qui nous arrive dessus alors bon avec les combinaisons est tout pas de soucis mais bon c'était le défaut

Hop la pas trop vite !🤣

Gros hasard, il y a quelques jours, quelqu'un cherchait un binome là-bas. Le sujet ci dessous :