thearthur

Parfois ça ne l'est pas... autours de l'île de Ré, un banc de balistes, de très belles vieilles : je tire un baliste, le met sur le fil, recharge et vais pendre une vielle de 3kg que j'avais vu glisser dans sa faille juste avant le tir sur le baliste.

Il y avait Buldo du forum qui était gendarme la bas aussi . c'est lui

Alors, dans les arrêtés précédents la csm n'était pas mentionnée explicitement, les gendarmes et autres autorités verbalisaient rarement mais faisaient des rappels de l'interdiction se basant sur l'interdiction de baignade qui relève de la mairie, comme pour les surfeurs, si tu y allais en bateau aucun problème. C'est cette contradiction qui posait problème. Je fréquente la zone depuis près de 20 ans, le commandant de la brigade de gendarmerie nautique est une connaissance, chasseur et apneiste, il a porté cette modification des arrêtés non pas sur leur légalité mais sur leur adaptation aux pratiques et sur la cohérence entre pratique à partir d'un bateau et à partir du bord. Les maires sont responsables des secours, ils s'étaient protégés, cela les déchargeait de toute responsabilité en cas d'accident. "Toutefois, si la fréquentation est régulière et importante, le maire doit prendre les mesures nécessaires pour assurer l'information, la sécurité la sauvegarde des baigneurs en cas et d'accidents. ==> Le maire doit informer par des panneaux d'information le public des risques et des dangers et interdire l'accès le cas échéant." D'ailleurs les nouveaux arrêtés précisent bien que les activités sur la côte sauvage sont aux risques et périls des pratiquants puisque zone non surveillée.

c'est difficile mais ce drame est son meilleur essai clinique... espérons que les obtus des bureaux ministériels regardent du côté de la Suisse

la bande des 300m n'est pas limitée aux zones de baignade, c'est sur tout le littoral de la commune. il y a un schéma clair là : https://www.charente-maritime.gouv.fr/contenu/telechargement/44970/277008/file/7.6 Mémento à l'usage des maires et des communes littorales - copie.pdf

Il y sera déjà, mais effectivement l'axe Quiberon/Auray nécessite un peu de stratégie l'été.... Avant 9h le matin ça va en général, 12h-13h aussi (vive l'apéro et les bbq) et sinon après 20h ...

Pour explorer Garmin a rétabli la démo de navionics : https://maps.garmin.com/fr-FR/marine?maps=another-brand&overlay=false&key=9z1fmr1ux877 Tu peux te balader sur quasi sur tout le globe Dans "options de carte" coche "cartes sonarchart" pour avoir plus de détails

https://www.dirm.sud-atlantique.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1_2_l_administration_de_la_mer.pdf sur la première page: Les communes littorales sont responsables dans la bande côtière des 300 mètres de la police de la baignade et des activités nautiques à partir d’engins non immatriculés.

Dans la bande des 300m bien sûr que si ! Les zones de baignade en particulier sont de leur responsabilité et toute la zone côtière également. Les arrêtés ont été remaniés et réécrits, pour s'adapter aux pratiques, en lien avec la brigade nautique, la gendarmerie maritime et la police.

Non elle est de nouveau autorisée depuis quelques années (avril 2021) Gros travail du chef de la brigade de gendarmerie nautique, chasseur et apnéiste pour faire modifier les arrêtés municipaux qui interdisaient la baignade et autres activités nautiques. https://www.lechasseursousmarin.com/reouverte-de-la-cote-sauvage-de-quiberon-aux-activites-nautiques-et-subaquatiques/ https://www.letelegramme.fr/morbihan/saint-pierre-quiberon-56510/la-reglementation-des-pratiques-sur-la-cote-sauvage-actualisee-en-presquile-de-quiberon-3783135.php Et sur cette carte de la préfecture tu verras que la côte sauvage n'est plus en interdiction de CSM: https://www.morbihan.gouv.fr/contenu/telechargement/65824/513994/file/carte interdiction pêche sous-marine A3.pdf

de même, le moulinet permet de gérer la tension du fil et de s'en passer.

Salut, la baie de portivy sera très bien débuter. A faire en famille: le site de Carnac, Vannes et sa vielle ville, les remparts, balade dans le golfe du Morbihan un peu loin de Quiberon mais super avec des enfants: le jardin de Robert Coudray, le poète ferrailleur: https://maps.app.goo.gl/pqTY7Tm1ZtYRfYcM6 https://www.poeteferrailleur.com/

Je fais 1m80 pour environ 80kg et mes mensurations correspondent à du M chez Beuchat, entre ta taille et ta masse ça ne correspond pas à du L, elle est trop grande pour toi cette combi. En vêtements je suis sur du L par contre.

pas dispo

introuvable depuis pas mal d'années. le spetton est très épais, de l'ordre de 4mm de mémoire

pas besoin

sisi ça rase, en étant doux et délicat sur une 3000 on fait quelque chose de très correct à la condition d'utiliser un cuir ensuite.

avec le 240 tu récupère le fil, en gros tu supprime les défauts 600 tu affines, ça va couper correctement mais pas une feuille de papier. 1500 ça va devenir interressant. pour faire un beau fil qui rase il te faudra une 3000. le nombre de passages va dépendre de ton ressenti et de l'acier, compte les pour avoir le même nombre de chaque côté.

le principal problème de dom85 ce n'est pas le tiroir... c'est sa femme...

planque le ...

tu peux aussi faire une pièce qui se prends sur la fixation du moulinet. quelqu'un du forum avait fait un truc de ce genre mais j'ai oublié qui.

oui, ca se fait. juste penser à l'étanchéité de ton tube quand tu vas mettre ta vis. sinon installe un truc de ce genre :

la réponse est dans ta question 😉

depuis 3-4 ans j'utilise le noeud présenté au debut de vidéo : pas de soucis avec les gants.

Avec 10 000€ tu peux trouver quelque chose de bien je pense. Le truc c'est de ne pas se précipiter. renseignez vous aussi sur les types de carènes et leur passage en mer, il n'y a rien de plus désagréable qu'une coque qui tape dans le clapot et qui mouille. Perso je préfère une coque qui passe bien la mer (en V profond et un peu lourde) quitte a ce qu'elle soit un peu instable à l'arrêt. Pas besoin de dégonfler les boudins pour le stockage. Un carport c'est très bien mais 1 bâche peut suffire si à l'ombre comme vous êtes dans le sud. État des boudins : craquelures, fonctionnement des éventuelles, valves de surpression, collages, liaison avec la coque, ... D'autres complèterons pour le moteur notamment.