thearthur

Le risque est important d'avoir une corde reliée au chasseur: si elle se coince dans un relief du fond c'est elle qui va généré l'accident et le problème, le risque pouvant être que ni le plongeur ni le binôme de surface ne pourront réagir. La sécu "à sec" est utile pour protéger le plongeur des bateaux lors d'une dérive par exemple, mais quand il est au fond c'est beaucoup plus compliqué, même quand le binôme est plongeur selon les zones c'est plus ou moins efficace: Visi importante ça fonctionne, Visi faible (très inférieure à la profondeur de plongée) c'est bien plus aléatoire: je plonge en bretagne dans des zones où la visi est souvent inférieure à 3m, le binôme disparait pendant la quasi totalité de sa plongée.

tu perdras les surcouches, seule la carte de base et les points enregistrés sint téléchargés définitivement sur le tel ou la tablette.

non tu gardes juste l'affichage de la dernière surcouche téléchargée et pas de mises à jour possible. mais sinon tout est fonctionnel.

comme les autres, polir les encoches avec un cable de frein d3 vélo et pâte abrasive ou lime queue de rat. Autre solution : passer au pneu de 50-60, avec un MATC c'est redoutable !

Tu as un renfort sur la combi ou simplement un antidérapant ? Comme eric et dom, pas de bleu à cause du chargement, mais en plus de la combi j'ai plusieurs mm de renfort.

oui c'est aussi possible, mais là ça prend 1 seconde 😁 et en plus ça permet de maintenir le tout quand tu remballe pour rentrer.

oui comme fla33 je ne déroule que ce dont j'ai besoin. un truc piqué à dgm22 pour bloquer la ligne rapidement, un morceau de chambre à air, ça tient très bien, ici le mouillage de mon kayak :

sur le bras j'ai celui-là : https://www.tradeinn.com/diveinn/fr/seac-couteau-devil-hd/136678963/p coupe, le clip tient bien, le manche tient bien en main, ne rouille pas plus qu'une dague beuchat

Je l'ai fait avant de sauter le pas du combiné. Sur téléphone d'abord puis tablette 8", toujours en Crosscall pour l'étanchéité. Avantages: GPS précis, cartographie beaucoup moins chère, rapidité d'acquisition de la position Inconvénients: autonomie plus faible qu'un combiné avec batterie LiFePo, écran moins performant en plein soleil (quoi que la tablette est bien tout de même) , le tactile, quoi qu'ils en disent, est capricieux quand il est mouillé. J'ai aussi un sondeur wifi, en partage d'écran j'avais un combiné basique, mais les projections d'eau dessus faisait souvent quitter l'affichage, un peu pénible à la longue. Tu n'est pas obligé de renouveller tous les ans, mais dans ce cas ce sera comme un rachat de carto quand tu voudras les dernières mises à jours (pas indispensable en kayak à mon avis) Tu as des carto d'occasion sur LBC autours de 100€ pour Manche+Golfe de Gascogne (Navionics+ pour avoir le relief shading chez Navionics) Tu peux créer ta carto chez humminbird avec autochart mais c'est fastidieux (il faut naviguer en faisant des aller-retours qui se chevauchent, et la largeur du faisceau n'est pas infinie) le logiciel plus la carte SD dédiée c'est plus de 300€ je crois.

Sinon certain spécimens de dorades grises ont des rayures un peu plus marquées

Je suis à peu près sûr d'avoir croisé des saupes cet été dans le Morbihan (contre-jour et passage très rapide du banc) mais la silhouette est assez caractéristique avec un corps très ovale.

Saupe ?

J'ai un 7 pouces en kayak et c'est pas mal, ça fait un peu TV 16/9 Il a le side imaging (SI)et le down imaging (DI) je n'utilise que le SI et le sondeur classique (chirp) en plus de la carto C'est vraiment un plus pour trouver les spots, te donner la distance, assurer un mouillage, garder une trace du parcours, etc. Pas besoin d'un truc qui sonde à 200m de profondeur. J'ai regardé les tutos vidéos de la marque pour trouver des réglages adaptés à mes zones et c'est nickel. Une batterie LiFePo de 12Ah me fait 2 voir 3 sorties de plusieurs heures avant de baisser, et je pourrais probablement en faire 1 de plus avant d'être à plat. On en trouve à 30/40 euros et compte un chargeur adapté en plus si tu n'en as pas.

j'ai la version G3, c'est déjà top. Quelques infos sur les abonnements carto: Si tu laisses passer la date de renouvellement tu es bon pour repayer plein pot, donc le faire avant la date butoir. Mais tu gardes les couches téléchargées quand même, seulement ne peux plus faire les mises à jours ni changer de surcouche, exemple: tu as les ombrages des fonds (relief shading), tu ne peux plus mettre les lignes de fond détaillées car il faut un abonnement actif pour les charger, on ne peut pas en mettre plusieurs en même temps, en tout cas sur mon g3 c'est comme ça. Ça tombe bien je préfère les ombrages pour trouver les pierres/marches discrètes.

Il est où ce gars? Sinon il y a celui-ci qui est interressant: https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_nautisme/3256235714

https://www.palanquee.com/fleche-devoto-6mm-mono-ardillon-a-encoche 120 dispo 135 sinon

Il se réinstalle, il a disparu suite à l'hiver 1962-63, la mer avait gelé . Un nouvel équilibre va devoir se faire avec une problématique : ses prédateurs qui mangeaient beaucoup de larves et juveniles ont chuté à cause de la surpêche.

Je viens de reparcourir le RIPAM, téléchargeable ici: https://diffusion.shom.fr/shom_downloadable/download/freelink/product_id/192/ Aucune mention des bouées de CSM et de la règle des 100m, et c'est logique car cela ne concerne que les navires.

elle ne concerne que le pavillon Alpha, bleu et blanc, et donc les navires pas les bouées qui ne sont pas des navires. C'est pour ça que cela dépend des préfectures.

Ce n'est pas une loi au sens où il n'a pas été voté par le parlement, c'est une partie d'un règlement (ici la division 240 : Règles de sécurité applicables à la navigation de plaisance en mer sur des embarcations de longueur inférieure ou égale à 24 mètres) Buldo parlait de hiérarchie des normes, une loi et un règlement n'ont pas la même place dans cette hiérarchie. Ça n'empêche que c'est une obligation légale. C'est une convention internationale à laquelle la France adhére. Article 240-2.07 : Règlement international pour prévenir les abordages en mer (Modifié par Arrêté du 06/05/19 et du 11/10/24) 1. Les navires de plaisance sont astreints au respect des dispositions rendues applicables, selon les caractéristiques du navire, par le décret 77-733 du 6 juillet 1977 portant publication de la convention sur le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer, faite à Londres le 20 octobre 1972.

je l'ai fait sur mon St André pour la planche et le kayak.

mais les anneaux rouillent...

Pavillon Alpha seul et visible quelques soient les conditions de vent (donc rigidifié) = "plongeur(s) à l'eau, faites attention et détournez vous" C'est le code international et obligatoire pour les navires. Il doit être mis dès qu'il y a un plongeur dans l'eau. Dans certaines zones c'est le seul moyen de détourner d'autres bateau lors d'une dérive pour protéger le(s) chasseur(s) , vécu... Et en plus une bouée par chasseur à l'eau.

Ben non, je déclipse au niveau des mousquetons hauts (épaules) et je les passes sur le dessus au moment de la mise à l'eau, clipés sur mes élastiques "porte-tout" du dessus. C'est l'affaire de 30".

Toujours dessous pour moi, trop de trucs sur le dessus . Si jamais mes mousquetons plastique donnent des signes de fatigue je remplacerai par de l'inox mais toujours mousqueton pour les passer sur le dessus une fois à l'eau.