coryphaena

Bravo à lui car avec tous ces requins dont le TDC est l'une de leur sucrerie préférée alors c'est une très belle chasse. ?

Bravo à lui car avec tous ces requins dont le TDC est l'une de leur sucrerie préférée alors c'est une très belle chasse. ?

Et un espèce de répulsif à requin ? Car sur Ascension les gars ont quelques chose de similaires qu'ils passent au biceps durant la chasse. Et quand le poisson est sûr d'être remonté et qu'il y a du requin, alors ils laissent glisser le système le long du bungee/floatline jusqu'à ce que cela s'arrête contre le poisson. Une bonne idée.

Bravo à eux pour ces deux très beaux poissons ! Intérréssant le tir par le dessous pour le second. Il était à l'agachon ? Et sinon à côté de la flèche c'est quoi ce truc un peu tordu en accordéon ?

Elle est sympa la photo ? ?

Hier c'était la journée des ko c'est très rigolo. ? En tout cas vraiment une belle chasse d'exception que l'on voudrait pouvoir faire plus souvent. Bravo bravo bravo, super content ????????????????

Ha Génial ??? ?????

Tir assez loin mais cela n'a pas pour autant traversé. ? Ceci dit ce qui compte c'est de le sécher et de tricoter pour le remonter. Bravo pour ce joli tir ?

Bravo les gars !!!!

?

Idée un peu farfelue en lisant le livre d'un de mes clients.... ET SI tu te renseignais auprès de l'école d'architecture navale de Nantes ? Qui sait, en plus des plans, il y a peut-être un jeune qui pourrait avoir besoin de faire ce genre d'exercice pour un stage ou autre ???

Une bonne petite visie et un grand ciel bleu malgré le vent. Et un peu de poissons. Toujours ça de gagné. ?

Un truc qui colle assez bien sur le pe, à condition de le dégraisser avant, c'est le scotch double face. Avec deux bandes de 20cm espacées de la 5cm en double face collée sur une planche de bois marin de 15 ou 20mm et bien j'arrivais à faire tenir mes sondes de test tableau arrière jusqu'à 1kw soit dans les 2kg et cela tenait 1 années sans problèmes. Par contre je n'hésitais pas à faire fondre de la colle à chaud tout autour du bois pour plus ou moins '' étancher'' autours du bois. J' ai aussi essayé en ajoutant dans la cianolite autours des 3m et même dans la section double face mais je n'ai pas eu l'impression que cela servait à quelque chose. En tout cas le gros avantage c'est qu'il n'y avait pas besoin de faire de trou et si l'emplacement n'était pas parfait comme trop parasité et ou inneficace à 25kn ou plus et bien je décollais, je n'étais la coque et comme elle était nickel je pouvais recommencer un peu plus à gauche ou à droite ou en bas etc... ? Je vous dit tout cela au cas où cela pourrait vous donner d'autres idées plus efficaces et pertinentes.

Forcément nous ne jouons pas dans la même cour ???

Merci pour l'info. C'est rigolo mais deon côté sur Mada, seule le type de poper en traîne faisait mordre les utus. Les magnums 18cm plongeants ou flottants ne donnait rien. Merci ?

Dommage on ne voit pas tes mataana Kai. Pour la pêche à la traîne sur du utu, en effet j'en ai déjà pêché quelques uns à l traîne sur Madagascar. Ils ne mordaient exclusivement sur un gros poper dans les bleus/vert d'une vingtaine de centimètres que je mettais assez loin derrière le bateau. Et vous par chez vous ils mordent principalement sur quel leure/couleur ?

Oui et l'avant dernière photo de Éric avec ces poissons est top car on se rend vraiment côté de la taille l'inox avec son énorme tête ?

courriel aussi envoyé. Une vrai mascarade tout cela..... ?

?

Pas simple Dom Tu peux laisser le dcp sous l'eau autour de 5 m ou même 10m de profodneur. Le plus dur sera de le trouver car suivant le mou et la distance par rapport au fond, car avec les courantes le dcp gravitera sur tout un disque de '' derive'' par rapport au point d' ancrage. Avec de l'eau clair et le sondeur pour le retrouver cela ira très bien tant que tu n'es pas sur 1000m de profondeur avec +2km de mou car là cela complique tout ?

Une bonne sortie, Dommage pour la visie sur ta belle pierre. ?

Une bien belle session ! ?

J'ai eu vent de l'info quelques jour après ce drame qui a du être effroyable de douleur pour se stagiaire et mentalement dure à vivre tous les jours pour ceux qui étaient à bord. Un terrible moment aussi pour l'école de voile qui est la plus grande et organisée niveau logistique d'Europe. Je rejoins l'état d'esprit de Buldo. Sur ce dossier, il est plus question d'une mauvaise expérience des règles de sécurité avec le semi rigide qu'un problème de cage autours d'une hélice. De façon très neutre, pourquoi en 2020, les constructeurs ne vendent toujours pas les moteurs hors bord avec une cage ???? Il doit bien y avoir une raison technique, écologique etc pertinente à cela je suppose ???? Depuis le temps que l'on fabrique des hors bords nous avons alors de sacrées questions à nous poser..... J'ai commencé le kite surf en 98 et même si j'ai complètement levé le pieds depuis 3 ans par manque de temps et de possibilité d'en faire tout simplement, en kite surf il y a des règles de sécurité drastique à respecter au niveau de la sécurité, 1 à 3 choses très simples qui sont en général que du bon sens/logique. Et quand on débute, le rider n'a aucun réflexe et automatisme à ce niveau là. Comme en chasse ou en voiture, il doit pratiquer et toujours pratiquer constamment toute sa vie car dans la vie rien n'est acquis. PIRE, tout les risques peuvent s'amplifier avec un bateau qui doit : - et récupérer la voile, - et récupérer les 21 à 30m de lignes de la barre vers la voile (tailles les plus courantes) - gérer la dérive du bateau à cause du vent (donc on récupère quelqu'un même un chassou de préférence avec le bateau sous le vent et non l'inverse) - les possibles zones de roche affleurantes qu'il peux y avoir aux glénans suivant où l'on se trouve et qui peuvent inquiéter la personne aux commandes des gaz - la planche à récupérer - le rider bien entendu ET au milieu de tout cela, par exemple dès que la voile est récupérée (on commence par cela en général puisque c'est elle qui tracte et qui est donc le danger) la première chose à faire pour le rider est de se déhooker de la barre (tout en gardant le leash au harnais TANT que la voile n'a pas été sécurisée) pour ensuite commencer à enrouler les lignes. Nous n'étions pas à bord du sr quand l'accident à eu lieu. En tout les cas il y a eu une mauvaise manœuvre dans le bateau et les conséquences ont été directes et irréversibles. En tout cas ce fut un terrible drame que je n'aimerais pas vivre directement ou indirectement. Terrible en tant que parents de perdre ainsi son enfant venu passer du bon temps dans un endroit qui fait rêver. ??

So je ne dis pas de bêtises, c'est une seriole comme on en trouve en nouvelle Zélande ?

l'année dernière il y en a avait déjà un qui s'était fait choper si je me rappelle bien. Comme tu dis, Ludo un pourboire sinon personne ne s'y risquerait.