sub sniper

Casse nette par 23 m pour moi, j’ai pas largué, mais punaise, c’était très long la remontée, par deux fois j’ai regardé si il me manquait pas un bout de guibole….

La mienne, il y a longtemps qu’elle est increvable. j’ai changé la vessie pour un pain de mousse polyuréthane dans lequel j’ai inséré un T en pvc ( truc de plomberie)en diamètre 15cm À la base du T,il y a un bouchon qui permet d’y ranger quelques trucs. ce bouchon se trouve au milieu en dessous de la bouée, là où il y a une ouverture à scratch dans l’enveloppe de la bouée ( accès pour enlever la vessie d’origine)

Pas exactement, celui qui gagne c’est celui à qui on a mâché le travail

Superbe gun , bravo!

Même avis, sauf que c’est 17,5 ou 19 chez Sigal , pas de 18 c’est celui que je préfère;Sigal sub reactive en 17,5 coef 3,3 pour calculer la longueur il y a le tuto de dom85 ou sinon j’ai posté à plusieurs reprises un calculateur ( il est probablement dans le sujet de dom)

Je confirme

Pour ce genre de comportement, je crois qu’il peut y avoir saisi du bateau et mise sous scellés jusqu’au jugement

Ça, ça se fait en un peu moins d’1 h , donc le calcul n’est pas très compliqué En restant sous les 4000 t on consomme 11 à 12l dès qu’on dépasse, ça augmente très rapidement; a 5000 on est pas loin du double

Ouais , sauf que je crois que je me suis gouré c’est plutôt 55-60 l ls 65l c’est au retour où j’ai mis un peu plus les gaz (2h10 mn)

Je compte seulement sur des longs trajets Venise -Croatie,130km mer d’huile sans dépasser 4500 tours 65L montauk 17 /Suzuki 90cv seul à bord matos de chasse ( léger) et petit matos camping ( le strict minimum) une glacière pleine de bouffe ( +\- 30kg) une autre pleine de glace (+/-20kg) 12l de flotte environ 2h30

Le matos obligatoire dépend du pavillon, à bord on est dans le pays du pavillon donc soumis aux règles de bord du pays en question tout l’intérêt du pavillon Belge , malheureusement la loi a changée et il n’est plus possible d’immatriculer en Belgique si au moins un des propriétaires du bateau n’est résident ou de nationalité Belge. cet article est contraire aux accords de Maastricht ( discriminatorie) et certains pensent qu’il sera annulé d’ici peu , pour l’instant il est toujours en vigueur néanmoins attaquable…. les pavillons en cours de validité sont toujours valables jusqu’à leur échéance ( source ministère des transports Belge)

Moi , je peux te dire pour le mien si ça t’intéresse

Ou être immatriculé dans un pays moins chiant je suis en pavillon Belge jusqu’en 2023 après je devrais passer Polonais ou Hollandais

Toujours de beaux CR accompagnés de belles photos, merci

Le 2T c’est le fer de lance d’Evinrude. ceci dit ,ce ne sont pas des moteurs fiables que ce soit en 2 ou 4 temps…. de plus ils ont cessé toutes production hors bord donc pour les pièces détachées bonjour…..

faux, moi qui ai fait doublure bite ( c’est pour les plans rapprochés) pendant longtemps je peux affirmer A4 (ou plus si affinités )

Les vieille coques sont très bonnes aussi, le mien:( photo prise en Croatie après 130km de traversée)

😂

C’est une citation de Clara Morgane?

Magnifique ! et de plus il semble très efficace, l’essai sur la bouteille est prometteur

C’est ce qu’il faut rechercher, de belles associations de goûts sans qu’un ne l’emporte sur les autres

Ça doit être une erreur de traduction

Souvent oubliée la betterave apporte beaucoup à de nombreuses recettes ci dessous une mousse de chèvre frais sur caponata aux pistaches, chips de betterave et confiture de tomates au gingembre

Dit comme ça ,oui; avec une photo on se rendrait mieux compte en ce qui concerne la tête, moi je passerai les boucles à travers le trou( dans ce cas un poil plus longues)pour faire la jonction dyneema sous le fût, ainsi on se retrouve avec le cône du sandow collé au trou

Les Romains se servaient de certaines substances contenues dans la tête des saupes comme psicotrope