sub sniper

Pour ça, pas de souci , avec une marseillaise, tu passes la sous cutale du baudrier dans la tige de la boucle, si t’as besoin de larguer, tout se libère en un seul geste

Pareil , ça dépend, regardes bien les Boston Whaler montauk, c’est très bas et surtout on a aucun risque avec l’accroche poisson lors de la remontée .le mien sur lequel j’avais supprimé les gardes corps avants : et si tu trouves que les bords sont trop raides , il y a une petite plage arrière :

Heuuuu pas tous

+1 , agrafes et noeud de chaise pas de nylon mais un dyneema gainé en 1,9 mm

Au pied du mât si vraiment c’est trop lourd, car le flash est bien puissant

Moi c’est le pontet que je trouve très gros , mais ça, c’est rectifiable

Une coque rigide sera moins contraignante à stocker dehors. mon dernier bateau etait un Boston whaler de 5,2m avec un 90 cv Mercury que j’ai acheté 7000€ j’ai changé le moteur au bout de 2 ans , vendu 1500€ j’ai racheté un moteur neuf ( Suzuki) 7000€ montage compris câbles neuf etc , j’ai revendu l’ensemble 15000€ 5 ans plus tard, on peu considérer que c’était une bonne affaire…. l’avantage de ces coques c’est qu’elle ne dévaluent pratiquement pas. impossible avec un SR …

Oui , après il y a conducteur et conducteur….. 😜😂😜😂😜

Ouais bin tu diras ça à mon beau père qui a fait x fois Bangui - Dakar oú Dakar Abidjan en 2 cv , y compris Madagascar en long et en larga , tout ça dans les années 50-60

Dans le ciel , non, mais si il est dans l’eau , et si il y a des survivants, tu en verras quelques uns autour de la carlingue

Par contre le flash est censé être un signal de détresse, donc pas vraiment pour éloigner les bateaux….

Il y en a quelques-unes, j’en avais toujours une sur l’épaule en plongée bouteille, torche d’un côté et lampe à éclat de l’autre, vendue sous la marque Subshandler , la même chez Spirotechnique:

En bon état, une 2cv ça traverse l’Afrique sans problème tout comme une 4L….

Ou bien un avant goût de l’enfer….

Moi aussi j’ai vu "promotion canapé "😜

Ça me fait bien marrer, il est écrit « pas de traitement de faveur » il prends 800€ d’amende… braconnage c’est jusqu’à 22000€

Ce sera bien plus chaud, mais trop j’en sais rien. moi j’ai chopé une belle grosse pneumonie en Thaïlande la dernière fois en prenant froid sur le bateau, il faisait pourtant chaud , autour de 30 degrés et 28-30 dans l’eau, pour la prochaine fois je pense prendre ma 3,5mm ( Polosub N17) ce qui m’emmerde c’est de devoir emporter des plombs…

La poste c’est pas mal aussi, j’envoie deux colis à la même adresse le même jour, l’un est bien arrivé en 5 jours en Thaïlande mais l’autre a disparu quelques temps puis est réapparu en Guadeloupe 15 jours plus tard, la poste me dit après ma réclamation qu’ils me revoient le colis chez moi , je suis informé d’une livraison imminente quelques semaines plus tard et voilà que mon colis est en fait livré à son destinataire en Thaïlande…. bon 40 jours de transport c’est un peu long mais l’important c’est qu’il soit arrivé, c’est presque dommage car j’avais déclaré en valeur le prix du neuf pour ces palmes carbone que j’offre à mon ami Thaï

Oui enfin , le code des assurances précise que tu doit être dédommagé de la valeur de la réparation des dommages, mais que tu n’est absolument pas tenu d’effectuer ces réparations ( si elles sont maternelles) et cela dans les meilleurs délais, cad dès que c’est chiffré. après si tu veux partir en vacances avec la somme reçue, libre à toi

Relis plus haut , je dis que si ils refusent la visite de risque , (qui n’est pas une expertise ) c’est la valeur déclarée qui sera prise en compte. C’est tout

Chez Suzuki, le 90 oú le 100cv sont le même moteur avec juste une cartographie électronique différente, possible que le 115 soit aussi le même, ce qui expliquerai cette surconsommation. mon 90 Suzuki consommait 11l/h à 4200 tours le Mercury dépassait les 30 litres. C’est ce que consommait le Suzuki à fond les manettes (6000 tours) les vitesses étaient d’environ 45 km/h à 4200 tours et un peu plus de 60 km/h à fond . le Mercury etait un poil plus rapide mais mon réservoir de 75 l ne durait pas longtemps alors qu’avec le Suzuki je traversais sans problème pour la Croatie ( 130 km) et j’avais encore pas mal de carburant pour trouver des zones de pêche et un port pour faire le plein ( bin oui moi j’ai pas une fusée Apollo qui revient sans faire le plein 😜)

Là je passe mon tour , j’y connais pas grand-chose en composite. demandes à Dom85 lui il a fait des bagnoles ( ou des bout de carrosserie)en fibre de carbone

Oui , il y a plusieurs artisan qui font comme ça , juste une feuille de carbone sur le dessous du fût et 26 c’est l’épaisseur des Alemanni double Sandow ( doppia gomma)

Et combien ne te remboursent pas un sinistre auto au delà de la valeur du véhicule , presque tous sauf que c’est pas légal et si tu les attaques, tu obtiens gain de cause plus un dommage et intérêt ps ma petite sœur est avocate et le mari de la troisième est également avocat et mon papa etait aussi docteur en droit ( droit des affaires)

Non c’est vraiment due à la conception de ces deux moteurs , Suzuki m’avait été conseillé par le mécano préparateur des speed boat qui ont le record du tour d’Italie ( Monaco Venise en 18h), justement pour sa sobriété.