elinhan

Ouais ça me fait peur cet emplacement pour les guns... 🤣

Et finalement avec un Roll-bar comme ça, tu les installes comment les guns ?

Le trident 13 de Océan’kayak répondrait aussi à tes attentes :

Pour mettre les feux de navigation nocturnes, la console centrale suffit. Des feux latéraux et un mât amovible de 1m ou 1,2m dans une prise spécifique... J’ai ça, ça marche bien pour les rares fois où les départs le nécessitent. Pour le reste c’est à toi de voir 😕

Tu fais de la pêche au leurre aussi ? Dans ce cas, le roll-bar peut être gênant avec zone de lancé restreinte en arrière du boat...

Oki ! 😉

Bonne idée de mixer les matériaux 👍. Pour revenir à Polosub, il me semble qu’ils proposent un matériau intermédiaire entre le jersey et le sandwich-lisse qui est le sandwich-Forza Tre... Pour le Jersey de Polosub, fragile sur les dernières versions...

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Non mais il faut tout de même qu’elle soit équipée d’une puce GPS. La carte Navionics est chargée sur la tablette.

Ou tablette + Navionics

+1 pour Téléphone + Navionics

La chasse sous marine c’est aussi un peu comme la cueillette des champignons, quand t’as les bons coins t’as plus de chance de remplir ton panier 😉😂

Hello Ume Tarei, je ne suis pas spécialiste kayak mais j’ai investi dans un Trident 13 depuis 1 an pour suppléer le bateau de temps en temps. J’ai un chariot pliable qui s’insère dans les trous autovideurs et je n’ai rien remarqué de particulier sur la coque. Il est top ce chariot, sont seul défaut sera, dans le temps, de ne pas être en inox. Pour la pagaie, j’ai une pagaie carbone légère et pratique sans pagaie de secours mais sécurisée avec un leash en bon état et valable. Pour moi, même si ce n’est pas toujours top entre deux spots avec la ceinture de plomb, le siège est vraiment indispensable et confortable pour le dos lors des déplacements importants. Lorsque je l’ai acheté il y avait tout cet équipement mais aussi une réserve de flottabilité gonflable sous le siège, entre les deux coques. Une vessie gonflable que j’ai laissée, pas de poids et une insubmersibilité avec. Quoi d’autre ? Une petite ancre, un ligne d’attache élastique... What else ? Un sondeur traceur 🤣

Me semble qu’Anthony est plutôt conseillé référant sur le secteur Sud (Med) et David sur la façade Ouest (Atlantique) ?

C’est ce qui se disait il y a quelques années notamment avec les modèles Evinrude mais depuis ils ont fermé la boutique 😕... Moi je suis avec un V6 2T injection de chez eux et je te confirme les points (conso entretien sonorité) que j’ai évoqué plus haut. À cela tu peux rajouter la patate et la réactivité pour le 2T injection 😉

Sympathique vidéo ! Va falloir que je me remette à filmer, c’est plaisant de se replonger sous l’eau en ces jours hivernaux 👍

En allant jeter un œil sur quelques forums de bateaux, apparemment le Tohatsu a plutôt bonne presse auprès de ses utilisateurs et plutôt silencieux finalement... Autre point important pour la comparaison c’est le tarif. Que ce soit à l’achat ou à la revente d’occasion un 4T aura généralement plus la côte qu’un 2T donc logiquement à heures équivalentes tu devrais toucher le Japonais moins cher que l’américain ?

Comme ça, sans argument valable, j’aurais également dit Tohatsu ? Ça ne fait pas avancer le shmilblick tout ça 🤣 Pour reprendre tes points importants : Niveau entretien : avantage 2T niveau coût et facilité Niveau conso : avantage 4T, un peu moins gourmand que l’injection 2T et sans ajout d’huile au carburant Niveau sonore : avantage 4T moins bruyant sur et sous l’eau... Bonne réflexion

Hello, Si tu restes sur les deux marques ciblées et que tu veux des infos sur la Polosub, je peux te filer le numéro de David, un chasseur de l’Ouest sponsorisé par Polosub et disponible pour répondre à tes questions... (Peskerezh David sur Fb)

Yes, les Pathos TNT XP sur tous mes rollers :

Pathos TNT ! C’est ce que j’ai monté sur mes homemades : pleinement satisfait. J’ai entendu du bien des C4 aussi... ?

😱 Tu devrais tenter l’aller en parapente un jour 🤣

Par précaution, je prends soin de faire changer ma pile de DF4 chez un revendeur de la marque une fois par an. En cas de problème, ça permettrait un recours et plus de crédibilité auprès de la marque même si le changement ne pose aucun problème technique avec les bons outils. Sinon pour en revenir au problème initial, j’ai eu y a 2 ans une pile qui n’a tenu que quelques mois (1 ou 2je ne sais plus) au lieu d’une bonne année avec une utilisation régulière en chasse et en club. Je suis retourné au magasin qui m’a dit avoir eu ce problème sur un lot de piles défectueuses. Il m’a changé ça par une nouvelle et fiable : impeccable ! Bref, cela ne pourrait-il pas venir de ta/tes piles) ?

Les roulettes, c’est bien ! 😜