elinhan

Pour le talon, une lame de caoutchouc de 10mm ça fait une belle finition... Tu peux récupérer ça sur certains engins agricoles (protection gyrobroyeur par exemple). Pour le mécanisme, il se fixe avec une ou deux goupilles ? J’ai l’impression que l’emplacement pour l’insérer est déjà prêt ? C’est une des premières étapes à réaliser. Réglage machines et ajustement à faire sur un bout de bois brouillon avant de passer au fut.

Oui, pas besoin d’un gros coef vu leur performance. Pareil pour moi sur les rollers : les 16mm envoient du lourd, fort et précis. Après, sur le 300% je ne trouve pas l’armement spécialement difficile. J’utilise un outil d’aide au chargement.

Pathos TNT 👌

Effectivement... Elle commence à me faire les yeux doux mais ma GoPro marche encore... faut pas que je craque 😇

T’as trouvé où cette masse ? Quand je l’ai acheté d’occasion la fiche technique du produit indiquait 27 kg pour une capacité de charge de 215 kg de mémoire. C’est vrai qu’il n’est pas léger mais 35 kg je suis septique. Je le pèserai prochainement. Après concernant la glisse, je n’ai jamais essayé le tempo mais je veux bien croire qu’il soit plus performant. J’avais longtemps hésité. Je préférais les 2 trappes (la centrale communique avec l’avant et pour ranger les guns c’est top, j’ai même réussi à y faire rentrer un fish de plus de 35kg pour le transport), le grand espace de rangement derrière le siège et les cales pieds du Trident mais le poids et le profil du Tempo... j’avais même finis par trancher pour un tempo jusqu’à une occasion sur un Trident 13 que je n’ai pas pu laisser passer : le kayak quasi neuf, hyper equipé (chariot, pagaie carbone, siège, 4 bouchons silicone neufs pour les trous autovideurs, leash, réserve de flottaison, sangles, porte canne amovible et ancre) pour... 400€. Je n’ai pas hésité longtemps. Fixe toi sur un ou deux modèles et attends la bonne occasion 😇

Il existe des bâches protectrices spécifiques pour les kayaks. J’en ai acheté une 20 balles sur Amazon et ça fait le taf l’été. L’hiver il est au sous-sol 😉

Et sinon, une alternative : https://www.hpa-shop.fr/fr/bagages-peche/58-fourreau-cannes-a-peche-rod-bag-deeluxe.html

Ouais ça me fait peur cet emplacement pour les guns... 🤣

Et finalement avec un Roll-bar comme ça, tu les installes comment les guns ?

Le trident 13 de Océan’kayak répondrait aussi à tes attentes :

Pour mettre les feux de navigation nocturnes, la console centrale suffit. Des feux latéraux et un mât amovible de 1m ou 1,2m dans une prise spécifique... J’ai ça, ça marche bien pour les rares fois où les départs le nécessitent. Pour le reste c’est à toi de voir 😕

Tu fais de la pêche au leurre aussi ? Dans ce cas, le roll-bar peut être gênant avec zone de lancé restreinte en arrière du boat...

Oki ! 😉

Bonne idée de mixer les matériaux 👍. Pour revenir à Polosub, il me semble qu’ils proposent un matériau intermédiaire entre le jersey et le sandwich-lisse qui est le sandwich-Forza Tre... Pour le Jersey de Polosub, fragile sur les dernières versions...

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Non mais il faut tout de même qu’elle soit équipée d’une puce GPS. La carte Navionics est chargée sur la tablette.

Ou tablette + Navionics

+1 pour Téléphone + Navionics

La chasse sous marine c’est aussi un peu comme la cueillette des champignons, quand t’as les bons coins t’as plus de chance de remplir ton panier 😉😂

Hello Ume Tarei, je ne suis pas spécialiste kayak mais j’ai investi dans un Trident 13 depuis 1 an pour suppléer le bateau de temps en temps. J’ai un chariot pliable qui s’insère dans les trous autovideurs et je n’ai rien remarqué de particulier sur la coque. Il est top ce chariot, sont seul défaut sera, dans le temps, de ne pas être en inox. Pour la pagaie, j’ai une pagaie carbone légère et pratique sans pagaie de secours mais sécurisée avec un leash en bon état et valable. Pour moi, même si ce n’est pas toujours top entre deux spots avec la ceinture de plomb, le siège est vraiment indispensable et confortable pour le dos lors des déplacements importants. Lorsque je l’ai acheté il y avait tout cet équipement mais aussi une réserve de flottabilité gonflable sous le siège, entre les deux coques. Une vessie gonflable que j’ai laissée, pas de poids et une insubmersibilité avec. Quoi d’autre ? Une petite ancre, un ligne d’attache élastique... What else ? Un sondeur traceur 🤣

Me semble qu’Anthony est plutôt conseillé référant sur le secteur Sud (Med) et David sur la façade Ouest (Atlantique) ?

C’est ce qui se disait il y a quelques années notamment avec les modèles Evinrude mais depuis ils ont fermé la boutique 😕... Moi je suis avec un V6 2T injection de chez eux et je te confirme les points (conso entretien sonorité) que j’ai évoqué plus haut. À cela tu peux rajouter la patate et la réactivité pour le 2T injection 😉

Sympathique vidéo ! Va falloir que je me remette à filmer, c’est plaisant de se replonger sous l’eau en ces jours hivernaux 👍

En allant jeter un œil sur quelques forums de bateaux, apparemment le Tohatsu a plutôt bonne presse auprès de ses utilisateurs et plutôt silencieux finalement... Autre point important pour la comparaison c’est le tarif. Que ce soit à l’achat ou à la revente d’occasion un 4T aura généralement plus la côte qu’un 2T donc logiquement à heures équivalentes tu devrais toucher le Japonais moins cher que l’américain ?

Comme ça, sans argument valable, j’aurais également dit Tohatsu ? Ça ne fait pas avancer le shmilblick tout ça 🤣 Pour reprendre tes points importants : Niveau entretien : avantage 2T niveau coût et facilité Niveau conso : avantage 4T, un peu moins gourmand que l’injection 2T et sans ajout d’huile au carburant Niveau sonore : avantage 4T moins bruyant sur et sous l’eau... Bonne réflexion