elinhan

Avec l’achat de ta carte actuelle, tu as logiquement acheté les droits d’utilisation Navionics. C’est juste le format/compatibilité qui pose problème. Avant d’en racheter une je tenterai de contacter Navionics/Garmin pour voir si un échange de support est possible avec participation de ta part ? A tenter même si peu d’espoir...

En parlant de cœur et de coup de cœur, j’ai regardé le site Bluewater Extrême dont tu avais parlé sur un autre post. Après contact avec Luis, une belle commande est en route via GLS. Un site à retenir 👍

Bravo, c’est un plan qui se déroule sans accro 👍

Du temps où j’ai eu ma brève période pneumatique, je n’avais pas de ressort amortisseur sur mes flèches. Pour moi pas d’intérêt, derrière ton nylon t’as un moulinet desserré en plus ?

C’est pas en 5 mois mais plus (2ans) et parce que normalement sur les petits trajets j’utilise mon petit véhicule essence. Là sur deux périodes spécifiques je n’ai pas pu prendre ce petit véhicule essence et j’ai dû utiliser le plus gros diesel pendant plus d’un mois. Pour 7km (matin midi début d’après-midi et soir) sur de petites routes sinueuses de campagne. Il n’a pas le temps ni de chauffer ni de monter dans les tours et le système s’encrasse. Quand j’ai eu le défaut, une dose de Fuel Guard dans les 20L de gasoil restant et un peu de route sportive pour décrasser. Ça marche incontestablement pour moi ! Moi c’est sur un 2L Tdci. Mon père a eu le même problème y a quelques mois sur son Mercedes 6 cylindres (conduite pépère) et je lui ai fait ce traitement pour le même résultat c’est à dire effacement du défaut... La bouteille vaut 15 ou 20 balles et là valve egr des centaines...

32m de fond mais à peine 32mm de visi sur a photo 😜. Je devrais passer du côté de Ré /Oléron fin juillet avec mon kayak aussi... À voir à ce moment.

De mon côté, je fais les vidanges moi même (facile et plus sûr du service) à la moitié des préconisations kilométriques du constructeur. Concernant les additifs carburant, j’y crois. Par deux fois (cette année et il y a deux ans) lorsque j’ai dû utiliser mon diesel quelques semaines/mois pour de très courts trajets (7km matin midi et soir) mon moteur s’est mis en défaut suite à l’encrassement de la valve EGR. Un copain garagiste m’a proposé un traitement (15€) pour éviter un changement annoncé de la valve. A chaque fois le défaut s’est effacé tout seul au bout de quelques dizaines de bornes dans les tours... Actuellement 220000 bornes et aucun problème mécanique 🤞🏻

J’ai surtout retenu que pour bien bricoler il fallait sortir la bouteille de Tequila José Cuervos especial sur l’établi 🤣🤣🤣🤣

Bravo Clemundo17, sacrée bête la royale 👏🏻

Un début de saison en fanfare ! Bravo 🎉

Sympas ces personnalisations !

Dom te donnera les conseils sur les quantités et le process mais un autre conseil : après avoir mis la mousse, lorsqu’elle gonfle, pour éviter que cela force sur les collages, les coutures ou la toile : place quelques sangles autour de la bouée pour limiter le diamètre et un éventuel sur-gonflage qui pourrait entraîner un éclatement.

C’est clair ! 🤣

Sur les côtes du 44 il y en a parfois beaucoup, dans certaines zones c’est une soupe de cténophores en surface 😢

Y a pas que les Jos-Gun autorisés à embarquer sur une chasse avec VCTERIC et surtout à figurer sur une telle photo ? Y a plus de respect chez les jeunes 🤣🤣🤣🤣🤣 Belle chasse 👏🏻👌

Cténophore ? Mnemiopsis ?

Bravo 👏🏻

Ça dépend pour quoi faire mais dans le bateau me reste un demi rouleau de scotch Tesa toilé extra power qui me satisfait bien pour des petites réparations si besoin. Il adhère bien et même avec les mains un peu humides ou grasses. Les classiques 3M font le taf aussi mais j’aime bien le Tesa 😉

Question naïve d’un non-expérimenté mais tant qu’à avoir le baron ou flasher à proximité de soi, pourquoi ne pas bricoler un système souple (lanières de cubi) qui serait scotché ou coulissant sur le bungee à quelques mètres du chasseur ? Ainsi peu de résistance et moins de risque de se faire chier avec ?

Hello maje, J’ai emmené mes enfants (une fille et un garçon) à partir de 6/8 ans. En ballade, en surface accrochés à la planche. Les débuts se sont faits en Corse à l’occasion de vacances, eau chaude et claire c’était le pied. Par la suite sur la côte atlantique dans des petits fonds à la côte ou sur les îles, c’était sympa mais la température de l’eau a compliqué les choses. Ma fille n’est pas passionnée mais le fiston accroche. Pour lui, actuellement 11 ans, on est passé du shorty enfant à la combinaison intégrale jersey pour finalement opter pour une vraie combinaison chasse enfant (Epsealon), gants et chaussons lestage afin de ne plus être handicapé par le froid et profiter au maximum des fonds avec progressivement des petites apnées à 3/4m. Observation des araignées mais aussi mulets, petits bars, congres, vieilles, tous à tacauds, méduses... Passage dans les laminaires, hylmanthales, on s’éclate 😉 Bref, si tu veux en profiter en Bretagne, ne néglige pas l’isothermie.

+1 Il serait judicieux de connaître l’anomalie car rendu à 30 miles avec un moteur bloqué à 3000 tours c’est pas top. C’est peut-être une anomalie mineure ou pas. A la sortie de l’hivernage, le carburant stocké tout l’hiver (réservoir plein + stabilisant) peut avoir perdu ses qualités et déclencher des codes erreurs sur certains capteurs. Au pire tu vas juste chez Yamaha lire et effacer le code erreur. S’il le moteur se remet en alarme par la suite c’est que le défaut est persistant et pas lié à la révision comme ton mécano l’affirme. En mer vaut mieux partir serein 🤞🏻

Je m’inspire de certaines choses (formes/propulsion...) que j’ai pu voir à droite à gauche. On verra le résultat 🤞🏻

Le gun est en cours de fabrication 125cm / flèche de 8,5mm ardillon décalés / roulettes... Collage des lattes fait y a 5 jours, en attente.

Celles que j’ai ce sont des Sicomer, validées pour -600m... (photo en live) Finalement je devrais opter pour un mix avec une première bouée gonflable de 20L remplie de mousse polyuréthane et une seconde Arimair Rodéo gonflée à 2 bars...