elinhan

Je suis ainsi passé d’une pièce de 27g à 8g de mémoire. Reste à passer les tests de résistance mécanique...

Tube carbone aéronautique, le plus solide que j’ai pu trouver... Étape usinage :

Oui ! J’ai un gun en acacia avec 2 lattes en séquoia. Acacia top, c’est le teck local : juste huilé et ça ne bouge pas. C’était pour un roller 75 donc pas facile à équilibrer, faut développer des astuces. Là je viens de faire un stopper carbone pour tester en remplacement du stopper initial en inox. Le jeune acacia est clair mais le vieil acacia a presque la couleur du teck.

Jamais eu ce cas et je n’ai que des Hunt depuis quelques années car pleinement satisfait. J’en ai déjà tordu mais jamais cassé 🤞🏻🤞🏻🤞🏻

Cette fois c’est moi qui devrait en recevoir du 8,5mm en 155cm dans quelques jours 🤞🏻 Tu cherches en quelle longueur toi ?

Sacrée session et sympathique cr, bravo !

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Iroko ?

Je plaisantais. Je suis en train de me faire un gun thon (breton) et quand j’ai vu ton post je me suis dis « merde, un simple sandow aurait suffit plutôt que de te compliquer avec des poulies. Suffisait de travailler la technique ». Finalement je vais raisonnablement opter pour le bazooka. 😜

Un thon chétif de Méditerranée 🤣

Il est surtout frappé ce grand ! 😜

J’avais raté cette sympathique vidéo. 👍 Vivement la reprise 😇

J’ai une Navicom en portable, ça marche bien. Par contre, j’ai testé l’étanchéité accidentellement... Tombée dans le port en débarquant, retrouvé au pied du bateau mais HS. L’étanchéité c’est surtout aux embruns et éventuellement à une immersion rapide et peu profonde. Astuce pour éviter ça sur sa remplaçante : un flotteur de ligne passé dans la dragonne 😉

J’ai aussi une Foblight, ancre légère en alu qui était dans mon boat à son acquisition. Elle doit faire à peine 2kg seulement. C’est bluffant de légèreté et je n’ai jamais osé ancrer avec (open 6,20m, lourd) bien que le précédent propriétaire mouillait avec cela. J’ai opté au départ pour une enclume de 8kg avec 10m de chaine inox de 10. Quand faut aller la chercher au fond en fin de session sur certains spots faut pas être carbo, ça chauffe les cuissots 🤣 Faudrait que je prenne le temps de remettre la petite ancre, ça simplifierait les choses et ça suffirait avec la chaîne qui fait le taf. Vivement le guindeau électrique !

Predator ou destructor ? Toutes les photos ne sont pas bonnes à partager 😇

Bien ! T’as réussi a dégoter une Hunt en 8,5mm 👏🏻👏🏻👏🏻.

Et le Hunt, pas adaptable ? https://www.sportsmed.fr/moulinet-hunt-tribal-100/

Oui désormais c’est sûr avec ce que décris Tzinzin. Si tu gardes cette remorque, profites-en pour mettre un petit coup sur les jantes aussi (bombe antirouille ou galva à froid)😇

Possibilité de démonter la traverse et de la faire regalvaniser aussi 😉

https://www.ouest-france.fr/bretagne/rieux-56350/morbihan-dans-le-port-de-rieux-il-photographie-un-ragondin-blanc-7c445514-8e4a-11ec-ac8b-7bcc1004542a?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR16NGHsej9HyDozfkq5A0MhvjjoyogejVqs3-MlRzxa2cA82mBUPsstk4g#Echobox=1644938628 celui-ci il compte triple ?

Sur la prochaine remorque, essaie de mettre des brides et boulons inox. C’est pas la ruine et tellement plus durable et logique 😇. Moi je ne mets pas ma remorque dans l’eau (grutage) mais j’ai mis toute ma boulonnerie en inox. Par contre n’achète pas ça en magasin de bricolage, vas chez un grossiste. Pour les ressorts de suspension, ils ne sont pas cassés donc fonctionnent encore normalement. Tu les dérouilles et tu les graisses bien. Tu peux toujours en prévoir un au cas où... La traverse, en mauvais état, très oxydée (percée ?). A voir les trace d’oxydation profonde ailleurs sur la remorque pour envisager soit le changement ou réparation de cette pièce soit le changement de la remorque comme l’évoque YOUN.29...

De mémoire c’était par ce site que j’étais passé : https://www.remorque-33.com/accessoires/703-rsa-satellite?gclid=Cj0KCQiAmKiQBhClARIsAKtSj-l7FZ3lubQD8-8980XWxc8FXqZW0-1lMSGu7m2V2hwKtZPD0DioadoaAn-NEALw_wcB

J’ai eu à changer mes ressorts de suspension sur ma remorque Area, commandé la première fois directement via le constructeur puis la seconde fois par internet (https://remorques-discount.com/180-ressorts-de-suspension)... Je ne sais pas sur quel secteur tu es mais tu peux aussi passer par un revendeur de remorque pour de la pièce détachée. Pour la traverse, tu peux aussi la faire refaire par un bricoleur ?

Quand on roule en Ferrari, faut accepter les entretiens salés... ou faut bricoler. Le kit sandow comprend de nombreux sandows, ligaturés et dyneema. Faut juste avoir un bout de sandow et de dyneema pour 30€, ça doit passer. Sur mon roller vela chaque sandow fait un peu moins de 90cm, un d’avance coupé, biseauté et ligaturé ça fait moins de 25€ pour sauver une sortie. C’est raisonnable 😜

« Péter un sandow » ou un obus ça peut arriver sur n’importe quel fusil roller ou invert ou classique. C’est un dénominateur commun qui ne révèle pas une fragilité spécifique aux roulettes. Un sandow de secours que ce soit sur du classique ou du roller n’est pas toujours un luxe 😉