Pacman65

ou si il n'y a pas eux de modification structurel de conception de la coque d'un modèle qui a passé la certification avant 2005. Donc si zeppelin ne change rien a la fabrication d'un modèle ils pourront vendre ce modèle même en 2050

sauf qu'apres 2005 les modification de conception d'une coque insubmersible ou les nouvelles conceptions ne peuvent plus avoir la certification "insubmersible". Donc même moussé ils sont maintenant "incoulable" ce qui est exactement la même chose sauf qu'il te faut quand même le radeau ... les feintes législatives 😆

je crois qu'il faut demandé le certificat au constructeur... qui va devoir fouiller dans ses archives pour retrouvé la trace du numéro de série spécifique du bateau a certifié. Tu peux toujours demandé a l 'importateur de faire le lien au moment de l'achat je pense mais quand tu achetes en seconde main t'as plus le choix je pense c'est avec le fabricant une lecture intéressante: https://www.peche.com/article/36086/les-bateaux-insubmersibles-une-bonne-idee-pour-eviter-l-emport-de-radeau une fois le certificat obtenu tu dois pouvoir faire modifier ta carte de navigation pour avoir la mention d'insubmersibilité dessus

dans tout les cas la catégorie des bateaux n'a rien a voir avec l insubmersibilité. Qui doit être certifié donc il faut qu'ils aient encore en archive la construction du dit bateau avec le numéro de série pour délivrer le certificat... la catégorie A B ou C c'est juste pour les hauteurs de vagues et la force du vent... https://www.mer.gouv.fr/la-reglementation-des-navires-de-plaisance-loisirs-et-sports#:~:text=Catégorie de conception B %3A navires,jusqu'à 4 mètres compris. on peut tres bien avoir besoin d'un radeau sur catégorie B non insubmersible et pas sur un C insubmersible qui ne pourra pas sortir avec 2 metre de houle

sinon il y a Laborde qui fait des 9mm sur mesure

si le cayman 2000 te conviens: le cayman GI c'est le meme avec un guide fleche intégral sur une taille un peu plus longue c'est bien. le cayman hf tres légé mais un peu plus de mal en déplacement latéral. j'ai un Gi en 75 et au dessus j'ai des 90 100 110 tous en HF par contre j'ai changé sur tous les têtes pour resté sur des têtes fermée comme le cayman 2000. le cayman carbonne est tres bien si tu te fais pas a la tete ouverte tu pourra toujours changée la tete pour une tete de cayman 2000 J'ai tous mes fusils avec la meme poignée et la meme tete et je m'en porte pas plus mal... Pour moi un 90 pour de l'indienne c'est très bien et ca devrait pas trop te dépaysé

un coup de vernis a ongle sur le filetage tu revisse direct a mon avis ca fait le job a peu de chose pret je pense que c'est pareil que ca https://fr.rs-online.com/web/p/freins-filets/1965245

2m55 https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F21754

ils sont bien a la bourre pour les livraisons d ailleurs

peu importe les raisons de sa colère... il se mets en infraction et mets en danger autrui. Sur la vidéo il est clairement pas en légitime défense il peut même dire que le gars lui vidé les casier a homards ça changera rien...

au moins il y a des preuves avec les vidéos, donc le mec va payer 2 boudin tout neuf ainsi que toute les réparations, se faire saisir son bateau jusqu'au process avec un peu de chance et prendre une suspension de permis. Je pense qu'une expertise psy serai nécessaire... lui foutre sur la gueule en légitime défense ça passait peu etre.... 😆

le plus curieux c'est qu on dirait 2 jours différent... sur la première partie le vieux il est tout seul... ça doit être le taré de l'étape

j' écaille toujours les poissons dans l'eau avant de sortir de l'eau et je les vides aussi par la même occasion à la maison sinon ça te colle la cuisine en chantier. je dirais croute de sel aussi (si pas écaillé) ou a la poele

sans vérification non plus je dirais que la raideur (pour une matière donnée) est proportionnelle à la section donc à pie R² donc pour moi la raideur est proportionnelle au carré du rayon et inversement proportionnel au carré du rayon du trou

la saupe c'est un poisson dégueulasse et complètement parano... t'es tranquille a l'agachon, tu les regarde même pas et le banc éclate faisant fuir tout le reste qui est forcement plus intéressant. je dirais que la meilleure façon de le cuisiner c'est de réussir a masqué le gout et la texture de la chair... A ce compte la autant manger ses claquettes... ici quand on les tires c'est souvent un doublé foireux avec un sar, on peut au moins lui reconnaitre une certaine combativité pour leur masse....

https://www.mer.gouv.fr/la-reglementation-des-navires-de-plaisance-loisirs-et-sports tu ne coupera pas a la procédure d’évaluation après construction pour être dans les règles. j'aurai tendance a dire que tu va au delà d 'emmerde....

il y en a qu'un pour le jauge selon la donc... essai t 'as rien a perdre a mon avis...je pense que ça te change le sens de conversion dans un cas l impédance max donne réservoir plein et dans l'autre cas réservoir vide si tu regarde ici https://www.pescaro.fr/4222-emetteur-de-jauge-a-carburant tu vois que le sens de la mesure est inversé selon la norme... ce qui colle avec tes constatations en utilisation sinon selon les modeles tu a l'étalonnage dans le menu https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Outboard Engines/6Y8-2819W-70-F0.pdf page 23 c'est quoi ton modèle ?

je vois bien la difficulté... a tout hasard t'a pas un 3 fils sur la jauge ?

tu mets l'ohmmètre que sur les 2 fils de la jauge qui doit etre déconnecté du reste.... pour savoir si c'est la jauge ou le compteur qui déconne... tu connecte une résistance ou un potentiomètre à la place de la jauge sur le compteur. je suis quasi certain que c'est un compteur proportionnel donc tu fais varié la résistance tu regarde si c'est linéaire... tu mesure la résistance pour laquelle tu a zero au compteur et la résistance pour laquelle tu a la valeur max aux compteur... ça te donnera l 'impédance qui te faut pour ta jauge... Pour ca il te faut donc un multimètre et un potentiomètre 0-270 ohm ou plus

si tu mesure l actuelle ça donne quoi ? sinon tu te fais pas chier tu vire la jauge tu te mets un potentiomètre ajustable et regarde ce que t'affiche le compteur entre le zero et le max tu aura la plage de ton compteur donc la plage de la jauge...

a ciel ouvert avec un 2temps 40cv je supporte déjà pas le bruit ! j imagine le truc

forcement le mec qui fait un contournement de brevet doit avoir un argumentaire... mais c'est bien la version a chicane que je vais réalisé quand j'ai 5 mins l 'us: celui que j 'ai posté

c 'est cylindre vide ou c'est plus complexe ? ... parceque sinon je m'en fais un en impression 3d edit: j'ai trouvé le brevet donc ca doit se faire tres bien en impression 3d... https://patentimages.storage.googleapis.com/48/e0/52/5d6f6814a77ede/FR3016922A1.pdf

avec le trou vers le haut ça marche pas mieux ? pour avoir le bac qui se rempli d'eau ?

tu fais comment moteur éteint pour rincer la partie après le thermostat qui est fermée puisque froid ? du coup la flotte part dans la ligne d échappement sans rincer le bloc moteur... a minima sans rinçer la pompe a eau non ? sur mon vieux 2 temps yam je fais aux oreilles mais ça fait un bruit de dingue... du coup hier rinçage aux stop sel dans une poubelle rempli d'eau c'est top niveau bruit mais pour vider la poubelle et monter le moteur (trim manuelle) en meme temps c'était galère .... donc soit je trouve un bac plus grand soit le mieux serait un truc qui casse le bruit d'où ma question qui a tester?