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Pacman65

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Tout ce qui a été posté par Pacman65

  1. ils sont bien a la bourre pour les livraisons d ailleurs
  2. peu importe les raisons de sa colère... il se mets en infraction et mets en danger autrui. Sur la vidéo il est clairement pas en légitime défense il peut même dire que le gars lui vidé les casier a homards ça changera rien...
  3. au moins il y a des preuves avec les vidéos, donc le mec va payer 2 boudin tout neuf ainsi que toute les réparations, se faire saisir son bateau jusqu'au process avec un peu de chance et prendre une suspension de permis. Je pense qu'une expertise psy serai nécessaire... lui foutre sur la gueule en légitime défense ça passait peu etre.... 😆
  4. le plus curieux c'est qu on dirait 2 jours différent... sur la première partie le vieux il est tout seul... ça doit être le taré de l'étape
  5. j' écaille toujours les poissons dans l'eau avant de sortir de l'eau et je les vides aussi par la même occasion à la maison sinon ça te colle la cuisine en chantier. je dirais croute de sel aussi (si pas écaillé) ou a la poele
  6. sans vérification non plus je dirais que la raideur (pour une matière donnée) est proportionnelle à la section donc à pie R² donc pour moi la raideur est proportionnelle au carré du rayon et inversement proportionnel au carré du rayon du trou
  7. la saupe c'est un poisson dégueulasse et complètement parano... t'es tranquille a l'agachon, tu les regarde même pas et le banc éclate faisant fuir tout le reste qui est forcement plus intéressant. je dirais que la meilleure façon de le cuisiner c'est de réussir a masqué le gout et la texture de la chair... A ce compte la autant manger ses claquettes... ici quand on les tires c'est souvent un doublé foireux avec un sar, on peut au moins lui reconnaitre une certaine combativité pour leur masse....
  8. https://www.mer.gouv.fr/la-reglementation-des-navires-de-plaisance-loisirs-et-sports tu ne coupera pas a la procédure d’évaluation après construction pour être dans les règles. j'aurai tendance a dire que tu va au delà d 'emmerde....
  9. il y en a qu'un pour le jauge selon la donc... essai t 'as rien a perdre a mon avis...je pense que ça te change le sens de conversion dans un cas l impédance max donne réservoir plein et dans l'autre cas réservoir vide si tu regarde ici https://www.pescaro.fr/4222-emetteur-de-jauge-a-carburant tu vois que le sens de la mesure est inversé selon la norme... ce qui colle avec tes constatations en utilisation sinon selon les modeles tu a l'étalonnage dans le menu https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Outboard Engines/6Y8-2819W-70-F0.pdf page 23 c'est quoi ton modèle ?
  10. je vois bien la difficulté... a tout hasard t'a pas un 3 fils sur la jauge ?
  11. tu mets l'ohmmètre que sur les 2 fils de la jauge qui doit etre déconnecté du reste.... pour savoir si c'est la jauge ou le compteur qui déconne... tu connecte une résistance ou un potentiomètre à la place de la jauge sur le compteur. je suis quasi certain que c'est un compteur proportionnel donc tu fais varié la résistance tu regarde si c'est linéaire... tu mesure la résistance pour laquelle tu a zero au compteur et la résistance pour laquelle tu a la valeur max aux compteur... ça te donnera l 'impédance qui te faut pour ta jauge... Pour ca il te faut donc un multimètre et un potentiomètre 0-270 ohm ou plus
  12. si tu mesure l actuelle ça donne quoi ? sinon tu te fais pas chier tu vire la jauge tu te mets un potentiomètre ajustable et regarde ce que t'affiche le compteur entre le zero et le max tu aura la plage de ton compteur donc la plage de la jauge...
  13. a ciel ouvert avec un 2temps 40cv je supporte déjà pas le bruit ! j imagine le truc
  14. forcement le mec qui fait un contournement de brevet doit avoir un argumentaire... mais c'est bien la version a chicane que je vais réalisé quand j'ai 5 mins l 'us: celui que j 'ai posté
  15. c 'est cylindre vide ou c'est plus complexe ? ... parceque sinon je m'en fais un en impression 3d edit: j'ai trouvé le brevet donc ca doit se faire tres bien en impression 3d... https://patentimages.storage.googleapis.com/48/e0/52/5d6f6814a77ede/FR3016922A1.pdf
  16. avec le trou vers le haut ça marche pas mieux ? pour avoir le bac qui se rempli d'eau ?
  17. tu fais comment moteur éteint pour rincer la partie après le thermostat qui est fermée puisque froid ? du coup la flotte part dans la ligne d échappement sans rincer le bloc moteur... a minima sans rinçer la pompe a eau non ? sur mon vieux 2 temps yam je fais aux oreilles mais ça fait un bruit de dingue... du coup hier rinçage aux stop sel dans une poubelle rempli d'eau c'est top niveau bruit mais pour vider la poubelle et monter le moteur (trim manuelle) en meme temps c'était galère .... donc soit je trouve un bac plus grand soit le mieux serait un truc qui casse le bruit d'où ma question qui a tester?
  18. Bonjour Bonjour, est ce que quelqu'un d 'ici a testé ce truc ? le rinçage stop sel aux oreilles ça me casse un peu l'autre paire d'oreilles...
  19. quand le moteur est froid l'air qui rentre l'est aussi, donc l' air est plus dense. Pour garder un mélange stoechiométrique, on réduit donc l'arrivée d'air. Quand le moteur chauffe l'air aussi, il devient moins dense et donc on vire le starter. tu l avais bien expliqué mais on a tellement rarement l'occasion de placer "stoechiométrique" j ai pas pu résisté 😅
  20. c 'est justement un 2 temps et il y a une anode Mon moteur Ca ca vient d une video sur le net on voit une anode du coup ca m étonne pas que personne les changent sur les 2 temps d'ailleur la il l'appel anode culasse
  21. il doit pas falloir déculasser tout les 4 matin sinon c 'est clairement une erreur de conception
  22. elle est pas coté thermostat elle est sous la culasse... du coup il faut démonté la culasse pour y avoir acces... c'est pour ca que je pense que ca n 'a jamais été fait.
  23. Bonjour a tous, petite question : j'ai récupérer un lomac equipé en yamaha 40 ch 2 temps... en fouillant un peu les plans j'ai vu qu'il y avait une paire de 3ème anodes dans le bloc de culasse .... quelqu'un a une idée de tout les combiens elles se changent ? model de moteur 40V modele 2000 code modèle 63d pièce 20
  24. le problème de l'étanchéité du filetage... meme si c 'est pas beaucoup de l'eau rentrera petit a petit ... et pour faire sortir l'eau il faut un moyen de vider et sécher (trape)
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