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Par contre ,je suis pas italien et j ai pas compris ce qu il dit !🥲

Ben peut etre pour cela ....qui vient de Ptibras qui essaye pour la premiere fois un pneu ,et c est loin d etre un 130 a charger ....😉 "Après quelques essais, pas de problème pour le chargement, à la fin de la session je maîtriserai parfaitement la technique. Je tente rapidement un tir sur un sar, la gâchette est super dure, je dois forcer beaucoup et rate donc lamentablement. J'avais déjà lu que cela pouvait venir du largue fil d'origine, je comprends bien cela après avoir regardé comment il est fait : la pression du fil sur le largue fil entraîne une pression sur la queue de détente. Je décide donc pour les prochains tirs de passer le fil via le bricolage qu'avait fait mon ami sur le fusil, c'est un peu plus galère à mettre en place mais après l'avoir fait un bon nombre de fois pendant la sortie je constate que c'est faisable sans difficulté. Bon, le problème de la dureté de la gâchette est réglé mais ça ne me fait pas prendre du poisson pour autant, Bon ça fait beaucoup beaucoup beaucoup de ratés mais je ne n'abandonne pas, je retenterai une sortie avec ce fusil prochainement." Alors quand tu fais un voyage outre mer ,tu n a pas trop envie de prendre ton temps .Et on voit bien que pour un pneu aussi ,il faut savoir bricoler .Changer des cannes,savoir s il vaut mieux des 11,12 ou 13 savoir quelle pression vaut mieux lui mettre ....Enfin c est exactement tout ce que l on retrouve sur des fusils sandows .🤣 Moi j en ai deux ...Les deux que j ai un beau matin n avaient plus de compression en ne m en etant servi que trés peu mais l un avait pris l avion et l autre etait simplement restait dans mon bateau .J ai changé les joints sur l un et je reconnais qu en prenant quelques précautions tout le monde peut le faire mais pas simple en voyage ,par contre changer un sandow c est simple et souvent on peut meme sans passer 😉 il en reste souvent pleins d autres ....cela m arrive souvent car j ai beaucoup de fusils et j attends donc pour changer les sandows qu ils cassent 😅 .Pour le pneu ,il y a un petit que j ai toujours pas réparé ,faut que je commande une pochette de joints mais encore faut il trouver les bons pour les anciens modeles ,heureusement il y a le forum pour ça !

je vois que le sujet c'est faire des trou-trous dans des cibles, pas d'aller à la pêche Il y en a même qui mélange les sciences exactes: la physique aux sciences aléatoires : la balistique Tchao! Chacun son plaisir. Ah, pour Bob, c'est jager qui passe sa bite en photo sur le forum

Sortie ce jour en rance. peu de monde dans l'eau. Etonnant, car le temps est calme, pas de pluie ni vent. La visibilité reste très bonne pour la rance.

oui sa peut venir de la sa s'explique

Un point que souligne le gars dans la video, c’est la résistance de la détente, sur un pneu il faut appuyer plus fort sur la queue de détente, c’est sans doute là que les problèmes de "visée " se trouvent .

bonne remarque Je dirais que c'est comme les voitures SUV 4x4 sportives berlines, elles font toutes la même chose mais elles sont pourtant différentes. et les sensations ne sont pas les mêmes. Certaines personnes parlent d’une difficulté à bien comprendre la visée sur un pneumatique, il y a peut-être de ça, même si avec de l’entrainement tout le monde peut surement y arriver. Mais après le plaisir d’un beau fusil aussi rentre dans le choix, je dirais.

Ci-dessous une vidéo qui compare des choux et des carottes, et ce sont les carottes qui gagnent. Tirs et résultats en énergie cinétique calculée à partie de 4'32''. Ce qui m'amène à la question suivante : maintenant qu'un pneu 130 cm, canne de 13 mm, kit étanche, flèche de 8 mm x 145 cm s'obtient pour moins de 200 € neuf (ex. Salvi predathor) et qu'il n'y a rien à toucher dessus (à part mettre un vrai moulinet), pourquoi continuer à s'embêter avec un bidule à roulettes quasi dix fois plus cher (sans parler du coût d'entretien en sandow) ?

Oui je te l ai dit 100 fois tes fleches sont parfaites pour moi (disposition des ergots,grandeur des ergots,double ardillons décalés ,solidité )et on le voit dans les tests !😉 Juste que si tu pouvais les faire qu elles rouillent un peu moins cela serait plus simple pour moi !😇 Mais je préfére acheter 100 fois tes fleches qui vont parfaitement avec mes fusils persos en place que beaucoup d autres qui sont moins adaptées et pratiques;solides meme si elles ne rouillent pas !.y a pas photo

😭 vous remuez le couteau dans la plaie ! 😢

Je trouve ça dommage de polluer ce super sujet avec des messages qui ont peu d’intérêt, nous sommes tous différents et chacun a sa vision de la chasse, du prix du gun, des palmes et de tout le matériel possible et inimaginable. La seule chose qui devrait compter, c'est le plaisir que chacun y prend, même pas la taille ou la quantité de poisson. Les concours de bite, je pensais que c'était réservé aux enfants et jeunes ados, mais ça perdure. Les vidéos de test, qu'elles soient en piscine, en condition réelle ou n’importe où, c'est pas ça qui compte dans le sujet, que ça plaise ou pas à l’un ou à l’autre, car l'angle de la ficelle par rapport à la densité de l’eau n’est pas bon, c’est pas le sujet ! Partager son expérience, oui ! Personne n’aurait jamais raison car on a tous nos préférences et les gouts et les couleurs ça ne se discutent pas (même si certains préfèrent les trucs de merde). Si vous voulez savoir qui est le meilleur, alors organisez une compétition et là on verra réellement, mais ça ne servirait à rien car l’égo prend trop de place actuellement et on trouvera toujours à dire (mauvaise météo, mal à la cuisse, trop de vent, mon tir a été dévié), toutes les excuses seraient bonnes !

Merde, ça c'est con

Sage précaution, le décanteur est obligatoire sur un gros moteur si on tient à le faire durer. Celui du moteur n'est pas suffisant. Un moteur c'est comme une voiture, une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui s'abime. Il vaut mieux sen servir beaucoup que pas du tout. Sur un camion, une vidange c'est tous les 100 000km. Cela dépend aussi comme tu mènes ton moteur, à plus de 6 000 presque tout le temps, là vaut mieux faire les vidanges régulièrement, si l'huile prend des coups de chaud et des coups de froid, ça diminue sa durée de vie, si tu ne fais pas chauffer tom moteur en hiver et part à fond de suite, tout vieillira bien plus vite. La guigne , mécano de haut vol, devrait t'en dire plus.

Ca oui, le Jager se masturbe un peu trop, et en plus il passe des photos pornos après les insultes. Tu as beau avoir effacé les posts véreux, je l'ai dans la mémoire de l'ordi avec tes photos tout simplement car un peu débile tu ne te rends pas compte que ton format n'est pas celui du forum. Gosse de riche, tu as sorti 4 poissons dans ton existence (petite) et tu ne tolères la critique, fut elle saine et constructive. Tu ne tolères surtout pas la possibilité qu'on puisse sortir du poisson avec une arbalète à peu de frais. Tiens poisson du jour, pêché à 11heures ce 13 novembre. Pourtant c'est pas ce qui manque les thazards en Guadeloupe 😁, faut seulement être capable de les sortir. Les capacités cognitives mon petit, faire fonctionner ses neurones, un QI ne s'achète pas.

ahhhh une vrai photo avec un chouette poisson !!! y as toujours du poisson a mada !!! la vie est belle

Tu te souviens du set de ce 100 cm stp?

Ha, dans cette config j'aurais dit plus. Ils paraissent énormes. mes beuchats pacific font aussi 100M. Quand tu veux pour une sortie ballade dans le désert 🙂

100m j’avoue il est balèze 😅 c’est pas tes pneu mais le gun reste maniable malgré tout le profil du fut est assez plat. Faut que je revienne faire un tour sur tes cailloux à Denti l’été prochain inshallah

Ben dis donc, c'est splendide. T'as combien de km sur le moulinet 🙂 ?

Ouai, Aurélien repère en sondant ces jours ci, c'est que vraiment ca doit être choco... Pas trop handicapant pour votre habitude aux visis christal? Ca m'étonnerait qu'ils ne viennent pas, c'est quand même les 2 plus grosses nations de la compet.

Ça dépend, je crois que Yope fait des bois à des tarifs très abordables

Bon je n ai jamais eu de gros moteurs comme cela ,80 cv yamaha le plus gros mais j ai toujours fait l entretient tout seul sauf la courroie de distribution et je n ai jamais eu de problèmes moteurs particuliers .Par contre ,j utilise beaucoup d eau douce pour rincer que cela soit en faisant tourner le moteur ou en rinçant l interieur avec un pulvérisateur pour enlever un maximum les traces de sel et une pompe a graisse toutes les 3/4 sorties .J arrive a faire entre 5/7 ans avec mes turbines de refroidissement sans n avoir jamais eu de casse .Je dépasse souvent 100 h entre deux vidanges que je fais tous les 2 ans a 1 an 1/2 ,maintenant . Aprés je ne suis pas bourrin et fait tourner mes moteurs ,la plus part du temps entre 3800 tr et 4500 tr .Je ne trouve pas que cela coute beaucoup d argent .Mon 40 CV eb Guadeloupe en 10 ans par exemple n a jamais vu le mécano .....Le problème sur un bateau n est pas souvent directement le moteur mais tout ce qui tourne autour .... Pour les bateau au port avec réservoir ,il faut surtout bien faire attention a l eau .....Filtre interne et de décantation ,il faut vraiment les changer régulièrement car beaucoup de problèmes viennent de la et s amplifie quand ils ne sont pas réglés en amont .c est pour cela que j ai voulu un réservoir en plastique facilement amovible .

Mouais …. J’en connais quelques uns qui descendent à plus de 15 m et qui ne sont pas capables de sortir un seul pauvre petit sar …. Je ne connais pas la chasse au Sénégal, mais je pense que ce n’est pas une question de profondeur, enfin bref pas très important. par contre un petit 100 comme sur la dernière vidéo pourrait m’intéresser, il faut compter combien pour un truc comme ça ?

Il est maousse celui la! cette année, ca a été plus dur de faire des gros.