jipeeme13

Merci à tous. Vos réponses m'aident bien.

Oui on y arrive sur internet. il faut arriver à faire le distingo entre toutes les provinces mais ca finit par marcher. Ca ressemble à ça le document. J'avais pris catalogne mais je crois qu'il existe le même pour baleares. licence peche espagne.pdf

Merci Ty mous. Mais j'avais indiqué " portable" 😉

Salut à tous. Je dois acheter une VHF portable, étanche et fiable pour sécuriser les sorties en semi rigide. Des suggestions de modèle? Merci d'avance.

Ben j'avais exactement le même problème avec une batterie 65ah. C'est pourquoi je suis passé sur 2 batteries avec une batterie dédiée à l'équipement ( feux, sondeur, pompe) La hotline Humminbird m'avait dit que ce phénomène était bien connu et qu'il fallait au moins 110ah pour l'éviter avec une seule batterie pour tous les usages.

Salut Dom. Oui j'avais bien lu ta réponse;mais je n'ai jamais remarqué ce message sur mon sondeur. Moi c'est un humminbird Hélix 7 pouces. Sinon à part ça je crois que vous allez vous prendre encore un cyclone non? Bon courage au cas où. J'ai failli venir à Nosy Be en Mars chez Yohan qui je crois voulait venir chez toi le même mois. Mais je pense que je vais remettre en octobre ou novembre. Ce sera mieux pour la météo.

Oui on a sans doute le même montage. Ce qui me pose souci, c'est qu'en position zéro, l'équipement ( feux, sondeur et pompe) est encore alimenté. Toi aussi apparemment puisque tu dis que la pompe de cale fonctionne en position zéro. Mais ça doit être normal, sauf a installer un interrupteur supplémentaire sur l'équipement. Je pense que l'équipement à l'arrêt ne tire pas sur la batterie; ce qui n'est pas le cas du moteur qui même à l'arrêt, peut vider la batterie au bout de quelques semaines de non utilisation.

J'ai fait le même choix que toi car j'ai les mêmes craintes ( panne la nuit en hiver...). Mais j'ai des doutes sur le montage. Toi tu as fait le montage selon ce schéma? https://www.guide-plaisance-mobile.fr/comment-brancher-un-coupleur-de-batteries-sur-un-bateau Et lorsque tu navigue,tu mets le coupleur dans quelle position?

Mon sondeur se met en sécurité lorsque je redémarre le moteur. C'est un humminbird. Des copains ont le même souci avec un lowrance. Selon la hotline de humminbird, il faut près de 100 ampères pour éviter ce phénomène. Ou alors 2 batteries distinctes. J'ai donc choisi cette solution, pensant que si une batterie tombe en rade, je pourrai toujours redémarrer sur la seconde. Mais ça implique un coupleur. J'aurai pu aussi acheter un booster...

Mon sondeur se met en sécurité lorsque je redémarre le moteur. C'est un humminbird. Des copains ont le même souci avec un lowrance. Selon la hotline de humminbird, il faut près de 100 ampères pour éviter ce phénomène. Ou alors 2 batteries distinctes. J'ai donc choisi cette solution, pensant que si une batterie tombe en rade, je pourrai toujours redémarrer sur la seconde. Mais ça implique un coupleur. J'aurai pu aussi acheter un booster...

Carry le rouet...

Merci!!!

Salut à tous. Je souhaite équiper mon semi rigide de 2 batteries et un coupleur 4 positions ( 0 . 1 . 2 . 1+2 ) Quel est le principe optimal? Les feux et la pompe sur position 1 et le moteur sur position 2? Dans quelle position doit on placer le coupleur en navigation? A l'arrêt? Et qui aurait un lien pour le schéma de montage? Merci d'avance.

La boutique ne ferme pas. Il a juste été licencié...

Je suis étonné que tu puisses encore te connecter. Je t'imaginais sans internet et même sans électricité ( peut être même sdf😉) si j'en crois les actualités...

Le prix est pas mal aussi...

Le meilleur pour moi aussi. Bien étanche ( pour mon visage) mini volume et grand champ de vision. Je l'aime tellement que j'ai fait en sorte de ne jamais être en rupture en cas de perte ou de casse...

Les tubes pathos, c'est 26/30. Tres rigide. .Pas encombrant. Et oui le cayman hf est excellent. En méditérranée peu de courant ca fait l'affaire.

Oui c'est sur qu'un fut bois par sa masse absorbe bien le recul. Mais pour les futs carbone, il faut aussi différencier les tubes 28/26 qui en termes d'absortion du recul, n'apportent rien de plus qu'un tube alu, et les tubes carbone 26/30 ou les futs carbone en os de seiche style Imersion ou carbontek qui ont plus de masse et qui donc acceptent de plus fortes puissances plus facilement.

Oui le G20 est un excellent sandow ( le S45 aussi d'ailleurs) Mais sur les sandows vissés montés en usine, il y a des soucis de rupture du sandow au niveau des bagues. Sportmed n'en vend plus pour cette raison. Les adeptes doivent acheter du G20 au mètre et les monter avec des inserts à ligaturer ou alors se résoudre a passer en tête ouverte avec sandow circulaire. Pour Primeline, il parait que la plupart des sandows sortent de là. Bien malin qui pourrait dire lesquels précisément. Les Mares Brown sortent parait il de là et ce sont un peu des daubes. Je pense que primeline fabrique pour beaucoup de marques, mais avec un cahier des charges différent selon la marque. Donc hormis l'expérimentation, pas trop de solution je crois. Pour ce que je connais d'Epsealon: Firestorm excellent, idem Sigal pour bien moins cher et très bonne durée de vie. Blizzard très bien aussi, un peu plus souple mais je ne connais pas la durée de vie. Sandow Supernova (rouge et jaune) une horreur pour moi; hyper raide et peu réctif; Peut être pas mal en 14mm. Conclusion, chez Epsealon comme chez d'autres, il y a à boire et à manger...

Dom 85 parle de coeff de 3,8 ou 4 sur des sandows gros diamètre. Impossible pour moi. Mais c'est sur que ça doit bien marcher. Frederic ferri Pisani, un excellent chasseur corse chasse avec un valentin alu 110 tête fermée, une paire de sandow vissés bi-brins Sigal 19mm de 24cm ( c'est deja dur sur un 90) et une fleche de 150 par 7,5mm. Il démonte de gros dentis à des distances incroyables. Mais je ne sais pas qui peut armer ce fusil à part lui. Peut être toi tu y parviens...

Je suis d'accord; le mono sandow est la meilleure solution à tous points de vue, à condition d'arriver à armer à un coefficient assez élevé. Moi, je n'y arrive pas.

Oui Carl Hernandez parle de ces sandows comme progressifs surtout pour les rollers. Les efforts à l'armement sont un peu différent. Mais en traditionnel, avec mes petits bras, 300% c'est déja chaud.

Très bon sandow effectivement. Mais loin d'être "progressif" comme le dit Carl Hernandez. Sur mon 135, j'en ai 2 circulaires de 90cm de longueur. Ca ne doit pas faire bien lourd comme coefficient; à peine un poil plus que 300%. Ca envoie fort et c'est très précis; mais j'ai du mal à armer. Je ne sais pas s'il existe plus raide en 16mm...

Le salvimar peut être utile en triple sandows sur les grandes longueurs lorsqu'on a pas la force musculaire d'armer des sandows plus raides; ou comme certains qui ont un souci d'épaule et n'arrivent pas à forcer suffisamment pour armer. Comme tu dis justement, un sandow doit être allongé au minimum coeff 3 pour pouvoir accompagner la flèche. Avec les Salvimar, aucun problème😉