ty mous

Soit le bienvenue dans ce forum. Des questions ! Moult réponses sur ce forum qui est bien garnie.

Oui c'est bien cette couverture que j'ai pour la pratique de la Chasse/marine

Mayonnaise = eau qui est rentré à l'intérieur de ton embase, c'est comme un joint de culasse percer cela donne le même effet de mayonnaise🤣

TU PEUX AVOIR CETTE ASSURANCE AVEC CELLE DE TON HABITATION, C'EST CE QUE J'AI. juste l'imprimer chez toi !!

Tien une petite vidéo pour t'aider .

il est possible que ton huile refoule par le joint de l'arbre de transmission, c'est l'arbre central qui plonge dans l'embase et entraine toutes la pignonnerie, dans le boitier d'hélice. Dans tous les cas il faut dépose l'embase, si tu a des outils c'est simple à démonter, une dépose de tête motrice coute une blinde, ce joint se trouve en général bien en dessous du petit boitier qui renferme la turbine, et parfois il se trouve au dessus de 2 joints spi à diamètre différents selon certaine marque ! Bon courage bien en dessous du petit boitier que enferme la turbine

En dépannage tu peux rajouter un embout de diamètre 8mm et faire un filetage à 7x100 d'un coté et de l'autre tu fait percer et faire le filetage à 6x100.

Oui il y a le SEPTIVON que l'on trouve en pharmacie. Cela permet d'enfiler la combi en douceur.

Regarde vers les casses bateaux, il est possible que tu trouve ce dont tu a besoin et pas trop chère.

Il y a aussi le système français GALLILEO

Salut à tous! Il faut voir aussi qu'elles sont vos réglages de relevés: Si vous êtes en ED 50 ou en WG 84, la marge d'erreur est énorme. Quand vous faites votre route et que la carte marine est en ED 50 rentrer les points GPS en ED 50 et observer si le traceur recalcule en WGS 84 et aussi vérifier la déclinaison de la carte marine.

Merci👌

J'attendais son MP, donc il a trouver ce dont il avait besoin; Bonne chasse à toi