pascal2213

En bateau sur des cailloux isolés au large peut-être? Mais si tu t'écartes la houle est encore plus forte. Compliqué ce début de saison🤔

Troisième tentative,Pleubian,mer belle mais houle d'Ouest qui arrache tout,visi 50 cm.Demi tour au bout 1/4 d'heure. Ah!! vu de loin,c'est beau,certains moments on pouvait se croire à Teahupoo.Mais bon si tu vas dedans c'est un coup à finir projeté sur les rochers! "Prudence est mère de sureté"

Triste en effet,quand je vois qu'on met des toubibs à exercer dans des Algeco ou des saisonniers dans des containers,la chute est vertigineuse. Bientôt on leur refilera des planches ,des clous et un marteau pour qu'ils se construisent eux-mêmes des cabanes!

Le moulage c'est bien quand on a plusieurs pièces à faire. Un scan de vieilles photos,mon premier bateau,celui qui a été mon billet d'entrée dans un chantier.Tout est en contreplaqué stratifié époxy.L'architecte avait fait des photos du mien pour sa pub.C'était le temps lointain ou il suffisait de montrer ce que tu savais faire pour trouver du taf!

Donc tu veut faire un moule.(si j'ai pas compris de travers) Il faut que la pièce à mouler soit nikel (le prototype).Tu lui met plusieurs couches de cire ,puis le gelcoat de moulage(non paraffiné),puis les tissus(mat,roving,...) en plusieurs fois. Au bout d'un certain temps,démoulage et tu obtiens un moule. Dans ce moule tu recommence,cire,gel coat,tissus de verre et tu doit obtenir ton boolster coffre nikel à l'extérieur(tout dépend de l'état de surface de la forme de départ). Perso,si t'as la possibilté de modifier une console pour faire ton coffre fait le,ça te prendra moins de temps,moins d'argent.Tu fait comme une préparation carrosserie et tu passe une peinture auto au pétard.

Désolé je dois être bouché aujourd'hui(comme le temps),c'est toujours pas clair!😁

Bon là va falloir clarifier parce que j'y comprend plus rien. Tu veut faire quoi? Remettre un coup de gelcoat sur une console existante ou t'as un moule et tu veut refaire une console?

Cire de démoulage,celle là par exemple: Cire de démoulage Tr 104 (400 Gr) - Boutique Materiaux Composites (materiaux-composites.fr)

Maigrat l'avait relaté il y a un moment déjà.On leur avait asséner ça en réunion avec les autorités si mes souvenirs sont bons.

Un régal! Ou en ragout avec des oignons,des patates,etc,... Qu'ils se pointent dans mon coin les poulpes😁 Mais bon en ce moment,vu que je vois à peine ma main devant le masque,ils peuvent dormir tranquille les poulpes😪

1kg5 ça doit le faire mais je suis pas sur du tout.En chantier on tapait à volonté dans des seaux de 50kg!

En moulage intérieur c'est une couche épaisse de gel coat non paraffiné,faut de la matière pour que les stratifications qui suivent et l'exothermie ne fassent pas de merde. Pour toi c'est une seule couche aussi,mais de gel coat paraffiné,la plus épaisse possible,parce que la paraffine qui va remonter en surface va t'empêcher d'en faire une autre,ça tiendra pas. A moins d'être un peu maso et de repasser des heures en ponçage pour virer cette paraffine.

Le gel coat ne polymérise qu'en l'absence d'air. Dans un moule ou tu as appliqué le gel coat c'est les couches de stratifié suivantes qui créent l'étanchéïté nécessaire à la polymérisation. A l'air libre c'est le styrène paraffiné qui remonte à la surface et crée cet effet. Le film plastique fait pareil.

Après ponçage tu peut aussi remettre une couche de gel coat polyester diluée à l'acétone.Pétard buse 2,5,comme pour l'apprêt.Mais faut pas rêver,y aura de la peau d'orange,l'effet poli/miroir,piano laqué 15 couches faut oublier😁 Paraffiné le gel coat sinon cata,ça reste pegueux(collant,poisseux)

L'époxy,grosso modo c'est une colle,pas le polyester.Ton exemple est bon,collage époxy sur polyester,c'est top. T'as un dégât sur un kayak époxy,une planche de surf ou autre,faut réparer à l'époxy,le polyester tiendra pas. Je suis toujours avec mes expériences et mes anecdotes:sur un catamaran de voyage en sandwich mousse/époxy,le skipper s'est vautré sur les récifs en Guadeloupe.Pris par le temps,l'argent qui manquait,et la disponibilité des produits nécessaires, il a fait une stratification polyester sur la déchirure.Ben il a réussi à retraverser de justesse,tout se décollait.On lui a refait 4 m2 de coque. Et j'ai vu pire,strat polyester directement sur l'anti fowling,ça a tenu une journée,le gars était dépité,j'en rigole encore🤣

Ca dépend.Dans les premiers trucs que j'ai appris en bossant dans un chantier:l'époxy c'est cher mais c'est bon pour tout,c'est étanche,durable si protégé des UV,ça peut presque tout coller,... Epoxy sur polyester c'est sans problème(c'est d'ailleurs ce qu'on utilise pour les traitements sur coques osmosées) Sur bois c'est indestructible. Attention,faut pas être allergique. Polyester sur époxy,jamais de la vie,ça prend pas. Polyester sur bois,c'est pas durable,ça finira par délaminer.On a pelé comme une banane un bateau de 12 m à cause de ça,juste en faisant des saignées à la disqueuse et en tirant sur les bandes ainsi crées. Le polyester c'est pas cher et c'est plus tolérant dans la mise en oeuvre. Tout ce que je dis est tiré d'expériences vécues,pas tiré des réseaux sociaux. Et comme je suis plus dans le métier depuis un moment quand même,peut-être qu'ils ont trouvé des formulations gommant les défauts.Pour les + écolos ils font des résines époxy bio-sourcées,par exemple(j'ai essayé sur mes palmes carbone ou collage quand je faisait les enceintes acoustiques)

Je me fourni chez eux depuis + de 30 ans: Gel-coat pour pièces et outillages composites, gelcoat - Sicomin (boutique-resine-epoxy.fr)

Ah ouais mais ça tu l'avais pas dit,c'est plus pareil😁.Les mono-composants au pétard faut maitriser,ça a une facheuse tendance à dégringoler. Donc si t'as le matos tu fait comme pour une bagnole,ponçage,apprêt,ponçage,application bi-composant auto.Ca marche très bien et c'est durable(j'ai fait ça pendant 7 ans en chantier naval,coques de 4 à 18m) Bon si t'as les moyens tu peut prendre des spéciales marine,International,Awlgrip,etc,...

Fallait bien que j'essaye,donc trempette rapide,embouchure du Trieux niveau Bodic,à l'abri de la houle et du vent. 1 m 50 max de visibilité et t'as l'impression de plonger dans de l'ice tea 🤢 ou de la Goudale Ambrèe 😂

Mais je sais tout ça,ma sensibilité aux problèmes environnementaux date pas d'hier.Mais je leur fait plus confiance,à aucun!

Ok,mais tu réponds pas à la deuxième question. Bon,moi j'ai habité 9 ans à Marseille même et j'ai trainé mes palmes pendant trente ans dans la région,de la calanque du Mugel à La Ciotat au phare de Beauduc. J'ai rien contre les travaux de ta frangine mais même si tu m'envoie un prix Nobel de chimie pour me dire que ce qui sort de la station de Marseille c'est 100% nikel je le croirais pas. Les études d'impact on leur fait dire ce qu'on veut,ça dépend souvent de celui qui les commande et qui paye. Il y a un petit moment j'ai lu celle sur le parc éolien de St Brieuc(dans les 200 pages quand même),payée par Ailes Marines,filiale d'Iberdrola.Il n'y plus d'étude indépendante maintenant,pour coroborer,non c'est le promoteur qui doit la faire.C'est à pleurer,mais pour de bon,pas de rire.Quand on a séché ses larmes on comprend mieux pourquoi le préfet a accordé 62 dérogations à porter atteinte à des espèces protégées!

Ok,mais tu réponds pas à la deuxième question.

Poisson d'Avril,blague,second degré,je me pose la question? As-tu habité à Marseille???

"La mer territoriale est une bande d’espace maritime placée sous l’entière souveraineté juridique de l’État riverain. On parle aussi d’eaux territoriales." "La mer territoriale fait juridiquement partie d’un État, qui y exerce sa pleine souveraineté en matière de police, de défense, ou encore d’aménagement." Et y a pas d'Europe là dedans,la France pouvait les virer du Pas de Calais,malheureusement faut pas rêver,y a trop de pognon derrière(celui des actionnaires des armements hollandais)