Jäger Posted June 16 Posted June 16 Il y a 9 heures, Le calamar volant a dit : Bienvenue dans le monde des fusils économiques et puissants 😁. A éviter le fusil armé en dehors de l'eau comme dit précédemment. Pour tenir la fleche, des ronds de chambre à air, c'est parfait. En action de chasse je les mets sur la poignée, ça ameliore le grip. Pour le moment je suis vraiment hyper convaincu par l'utilité pour les petits fusil en 55 avec trident pour le trou. C'est vraie qu'il y a vraiment zéro recul et hyper pratique. Pour le chargement, je positionne les doigts entre le trident et j'arme ça comme du beurre. On recharge hyper vite et ça donne un truc puissant et vraiment très court pour bricoler à trou. Je suis tombé sur une très très bonne ocaz (fusil complétement neuf à 120€ avec 2 mano and co) donc je me suis laissé tenté pour un plus long à tester. Quote
nico_66 Posted June 16 Posted June 16 cool. Bienvenue dans la secte mon frère 😄 Tu as pris quel modèle? EDIT: j'ai trouvé: 120 balles le 90 force avec accessoires! c'est une affaire! Quote
Jäger Posted June 16 Posted June 16 Les deux mares force en 55 et 90. je suis en train de faire des filetage sur les flèches d’origine en sortie du coulisso pour avoir un trident au plus court. Reste plus qu’à monter les deux petit moulin pour pneu que j’ai pris chez hunt Quote
nico_66 Posted June 16 Posted June 16 il y a 3 minutes, Jäger a dit : Les deux mares force en 55 et 90. je suis en train de faire des filetage sur les flèches d’origine en sortie du coulisso pour avoir un trident au plus court. Reste plus qu’à monter les deux petit moulin pour pneu que j’ai pris chez hunt top ! 👍 Quote
Le calamar volant Posted June 16 Posted June 16 Oui, en fusil court c'est sans comparaison. Pour l'eau très sale c'est top, et à trou également. Dans les grandes longueurs, le temps d'adaptation est supérieur, mais on en revient pas 🙂 Quote
Boo2284 Posted June 16 Posted June 16 Bonjour à vous, les passionnés du pneumatique ! Je suis curieux de ce système de chasse et je me pose quelques questions : Y a-t-il un risque de se blesser en armant le harpon, que le tir parte tout seul ou qu'un autre incident mette votre sécurité en danger ? Existe-t-il des systèmes de visée adaptables sur les différents modèles ? Quote
nico_66 Posted June 16 Posted June 16 Salut jeune entrepreneur ! alors pour répondre à tes questions: - oui le risque de se blesser existe, mais il est assez minime. Comme tout risque, tu peux le limiter au maximum (par exemple en apprenant à charger correctement, en utilisant un chargeur adapté, etc). - qu'appelles tu système de visée ? En gros, avec les pneus on vise en alignant avec le fut. Un peu comme sur une carabine. Tu as souvent des guidons de visée. Pour améliorer la visibilité du guidon de visée, tu peux meme ajouter une fibre optique. Certains fusil l'ont même de série maintenant (ex le Mares Force): Sinon en bricolage, voici un de mes anciens fusils. Quote
Boo2284 Posted June 16 Posted June 16 il y a 14 minutes, nico_66 a dit : Salut jeune entrepreneur ! alors pour répondre à tes questions: - oui le risque de se blesser existe, mais il est assez minime. Comme tout risque, tu peux le limiter au maximum (par exemple en apprenant à charger correctement, en utilisant un chargeur adapté, etc). - qu'appelles tu système de visée ? En gros, avec les pneus on vise en alignant avec le fut. Un peu comme sur une carabine. Tu as souvent des guidons de visée. Pour améliorer la visibilité du guidon de visée, tu peux meme ajouter une fibre optique. Certains fusil l'ont même de série maintenant (ex le Mares Force): Sinon en bricolage, voici un de mes anciens fusils. Oui je parle de guidon de visée ! Quelle est le risque au chargement ?comment diminuer se risque ? Quote
thearthur Posted June 16 Posted June 16 il y a 32 minutes, Boo2284 a dit : Quelle est le risque au chargement ?comment diminuer se risque ? Relâcher la flèche avant qu'elle ne soit enclenchée dans le mécanisme --> tester sur les premiers chargement pour sentir l'arrivée dans le mécanisme, avant d'augmenter la pression dans le fût. Avoir son chargeur qui dérape/qui lâche Bien maîtriser son geste pour ne pas avoir sa tête ou autre partie du corps dans l'axe du fusil pendant le chargement Tordre la flèche --> bien maintenir son avant bras le long de celle-ci pendant toute la phase de chargement. Quote
Jäger Posted June 16 Posted June 16 Il y a 2 heures, Le calamar volant a dit : Oui, en fusil court c'est sans comparaison. Pour l'eau très sale c'est top, et à trou également. Dans les grandes longueurs, le temps d'adaptation est supérieur, mais on en revient pas 🙂 Je vais attendre un peu pour les grandes longueurs, j'ai pas encore fait mon coming out 😅 Quote
Boo2284 Posted June 16 Posted June 16 il y a 18 minutes, thearthur a dit : Relâcher la flèche avant qu'elle ne soit enclenchée dans le mécanisme --> tester sur les premiers chargement pour sentir l'arrivée dans le mécanisme, avant d'augmenter la pression dans le fût. Avoir son chargeur qui dérape/qui lâche Bien maîtriser son geste pour ne pas avoir sa tête ou autre partie du corps dans l'axe du fusil pendant le chargement Tordre la flèche --> bien maintenir son avant bras le long de celle-ci pendant toute la phase de chargement. il y a de sacrée risque de finir avec la fléché dans le crops quand même 😅 Quote
NicolasP! Posted June 16 Posted June 16 Ne pas aller du côté obscur jeune padawan, tel est la règle 😅 Quote
Boo2284 Posted June 16 Posted June 16 il y a 3 minutes, NicolasP! a dit : Ne pas aller du côté obscur jeune padawan, tel est la règle 😅 Tu veus dire que les élastiques ces mieux 😂 Quote
thearthur Posted June 16 Posted June 16 Il y a 4 heures, Boo2284 a dit : il y a de sacrée risque de finir avec la fléché dans le crops quand même 😅 non, mais comme toute arme elle présente des risques, autant les connaître. Ça ne les élimine pas mais ça les diminue. Quote
Boo2284 Posted June 16 Posted June 16 il y a 3 minutes, thearthur a dit : non, mais comme toute arme elle présente des risques, autant les connaître. Ça ne les élimine pas mais ça les diminue. Je suis d'accord mais bon sa donne moin envie 😅 Quote
thearthur Posted June 16 Posted June 16 il y a 19 minutes, Boo2284 a dit : Je suis d'accord mais bon sa donne moin envie 😅 pour ne pas prendre de risque toujours garder de la pression sur la flèche tant qu'elle n'est pas enclenchée, ça permet de la contrôler en permanence. Quote
Man Posted June 16 Posted June 16 Comme le vélo, ça s'oublie pas. J'ai revendu un ancien Sten en 70 dans le but de racheter un Force de la même longueur. J'ai pompé pour le gonfler et aussitôt fait des essais d'armement sans aller jusqu'à l'enclenchement (il devait y avoir 20b à peu près). Incroyable, je me suis retrouvé 30 ans en arrière. Un 70 est assez simple à charger si on est pas trop petit car on peut bloquer la crosse bras tendu dans une main et armer de l'autre. Je me suis procuré un 100 et là, ça va être une autre histoire je pense... Quote
Boo2284 Posted June 16 Posted June 16 Pour commencer dans les pneumatiques, vous me conseillez quoi, un modèle en particulier ? Quote
nico_66 Posted June 17 Posted June 17 Essaye surtout de trouver quelqu'un pour te faire tester. Il y en a qui sont incompatibles avec les pneus. C'est pas donné à tout le monde de faire partie de l'élite 🤣. Ensuite pour le modèle et la longueur, tout dépend de l'utilisation! Quote
Man Posted June 17 Posted June 17 Il y a 9 heures, Boo2284 a dit : Pour commencer dans les pneumatiques, vous me conseillez quoi, un modèle en particulier ? Pas trop long, de façon à ce que ce soit facile à charger. Un 70 bien gonflé offre déjà de belles performances. Quote
nico_66 Posted June 17 Posted June 17 il y a 6 minutes, Man a dit : Pas trop long, de façon à ce que ce soit facile à charger. Un 70 bien gonflé offre déjà de belles performances. Ouais mais ca reste un poil lourd en 70. A choisir je préfère avoir un 84/90. Si t'as deux fusils: un 42 ou 55 pour le trou et un 100 pour la polyvalence en Méditerranée (ou plutot un 84 pour la BZ ?) Quote
Man Posted June 17 Posted June 17 il y a 6 minutes, nico_66 a dit : Si t'as deux fusils: un 42 ou 55 pour le trou et un 100 pour la polyvalence en Méditerranée (ou plutot un 84 pour la BZ ?) En Force 55, 70, 90, 100, 110 et 120. Pas d'autres tailles, dommage j'aurais bien aimé un 80 ou 85. Après, il n'y a pas que le Force non plus mais j'aime bien ce pneu. Quote
nico_66 Posted June 17 Posted June 17 Chez Mares en 84 tu as les sten, sinon le 90 force n'a pas l'air vilain. En terme de dimensions, il me semble que c'est pareil que les cyrano 1.3. Chez salvimar, le predathor 75 fait 82 cm. ça peut être une piste. Chez seac, l'Asso 75 mesure 80 cm. Les nouvelles poignées ont l'air un peu mieux que celles d'avant. Quote
Jäger Posted July 3 Posted July 3 en dévissant le mano cette pièce qui était mal serré et venu avec le flingue s’est donc évidement vidé. J'ai repositionné cette pièce que j’ai serré correctement et rechargé le fusil à 15 bars mais je remarque maintenant que la gâchette ne fonctionne plus elle ne revient plus dans sa position initial comme si elle était dans le vide mise à part dévisser et revisser cette pièce je n’ai rien fait d’autre 🤔 une explication ? Est ce que je dois enclencher une flèche dedans pour que la gâchette puissent être actionné ? j’ai l’impression que le ne réagit plus comme avant. Quote
thearthur Posted July 3 Posted July 3 il y a 25 minutes, Jäger a dit : en dévissant le mano cette pièce qui était mal serré et venu avec le flingue s’est donc évidement vidé. J'ai repositionné cette pièce que j’ai serré correctement et rechargé le fusil à 15 bars mais je remarque maintenant que la gâchette ne fonctionne plus elle ne revient plus dans sa position initial comme si elle était dans le vide mise à part dévisser et revisser cette pièce je n’ai rien fait d’autre 🤔 une explication ? Est ce que je dois enclencher une flèche dedans pour que la gâchette puissent être actionné ? j’ai l’impression que le ne réagit plus comme avant. c'est la valve en resserrant il est probable que tu ai fait tourner la canne, la gâchette doit frotter sur le tube. Il faut bloquer au niveau de la tête quand on resserre la valve et ne pas vouloir y aller trop fort. Quote
Jäger Posted July 3 Posted July 3 il y a 27 minutes, thearthur a dit : c'est la valve en resserrant il est probable que tu ai fait tourner la canne, la gâchette doit frotter sur le tube. Il faut bloquer au niveau de la tête quand on resserre la valve et ne pas vouloir y aller trop fort. du coup je dois faire quoi ?.. Quote
thearthur Posted July 3 Posted July 3 Il y a 4 heures, Jäger a dit : du coup je dois faire quoi ?.. lit tout ça: Mares-Sten-11-entretien-6.pdf c'est fait peu ou prou de la même façon, les points de vigilance sont grosso modo les mêmes va voir les étapes de remontage pages 25-26 en particulier, c'est là que tu auras les explications de ce qui s'est probablement produit quand tu as resserré la valve et par conséquent comment résoudre ton problème. Quote
Prédator des mers Posted July 3 Posted July 3 Il y a 8 heures, Jäger a dit : en dévissant le mano cette pièce qui était mal serré et venu avec le flingue s’est donc évidement vidé. mais je remarque maintenant que la gâchette ne fonctionne plus elle ne revient plus dans sa position initial au pifff.......😅.....! ta du tordu la goupille de la gâchette qui en contacte avec la canne de ( 13 ou 11 ) donc peut être tordu ....😂.....! ca arrive souvent si tu ser tro sens tenir la tete .....🫢..... breff. ..! nico 66 t'expliquera mieix que moi ..😁......!!! mais mon avis faut re-demonter ...et voir les dégâts..!! au pire faut équilibrer avec du plomb......😁.....ha.haaa Quote
piopio Posted July 4 Posted July 4 Tu démontés, tu regardes, et tu terminés toujours ton remontage par la tête... Tant qu à avoir démonté, profite pour passer la canne au tour... De 18 tu la passe à 16 entre les 2 zones "circlips" Quote
Jäger Posted July 4 Posted July 4 Vous me parlez chinois là c’est quoi ces histoires de canne je fait de la chasse sous marine moi 🤣. Bon j’ai appeler captain3dive un type bien et commerçant il va me régler tout ça. J’avais pas capté le fonctionnement au moins maintenant c’est plus claire ! Quote
Jäger Posted July 4 Posted July 4 Il y a 11 heures, piopio a dit : Tu démontés, tu regardes, et tu terminés toujours ton remontage par la tête... Tant qu à avoir démonté, profite pour passer la canne au tour... De 18 tu la passe à 16 entre les 2 zones "circlips" Je vais laisser d’origine pour le peu que j’ai essayé ça marche déjà très bien je vais démonter par curiosité mais je connais pas assez pour faire des modifs. Quote
thearthur Posted July 13 Posted July 13 @Jäger ce qu'il s'est passé pour toi, mais ça doit être moins grave dans ton cas https://www.facebook.com/share/18qE23AND9/ Quote
Jäger Posted July 13 Posted July 13 Il y a 1 heure, thearthur a dit : @Jäger ce qu'il s'est passé pour toi, mais ça doit être moins grave dans ton cas https://www.facebook.com/share/18qE23AND9/ Oui c’est Laurent qui va le remonter ça a pas l’air bien compliqué mais comme je ne connais pas. J’ai eu le fin mot également sur les talons de flèche qui se dévisse et m’ont fait perdre mon pneu l’année dernière. Certaine marque comme salvi ou mares livrent leur talon de flèche bloqué. Alors que d’autre comme hunt et sigal livrent tout démonter et donc dans ce cas il faut les bloquer. Quote
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