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Salut, vieux débat que celui de la coque dure vs semi rigide... si tu es dans le sud, une coque peut en effet être un choix judicieux, ou alors un SR en néoprène hypalon. Ce dernier supportera mieux une exposition aux UV que le PVC

1) quel vehicule as tu? pas besoin de t orienter sur du trop lourd si tu en as une petite et que tu souhaites pas changer (avantage du sr la dessus) 2) definis bien tes besoins : -sortie par mer calme ou sortie des que possible... -plutot au bord ou pour aller loin -place utile dans le bateau avantage open -securité pour des engfants bas age : avantage open bords hauts -au sec pour le sandwich et madame : avantage cabine... -pour la csm : comment tu remontes sur le bateau (avantage sr) les boudins sa aime pas le soleil, une bache pour protéger c 'est bien mais durée de vie assez limitée. si les boudins perdent un peu de pression, c 'est pas genant tant que sa tient la journée vu que tu seras pas au mouillage comme dit plus haut, certains boudins se decollent avec le temps : perso j ai pris un a glissiere donc pas de decollage (zodiac proman 9, avec 50cv 4t, remorque cassante pour mise a 'eau sur cale) regardes bien l 'etat de la remorque si tu roules beaucoup traces de rouille etc (et donc aussi si les roulements ont été changés ) niveau moteur, pas trop d heures avec factures serait top. niveau entretien, un rinçage de l 'ensemble après chaque utilisation, (bien insister sur le rincage moteur). tu auras pas d 'antifouling une revision moteur et vidange grosso modo a l 'année (vidange embase et moteur sa coute pas cher si tu le fais toi meme), en revision par un pro je sais pas mais je pense qu 'autour de 300-400€ pour l 'entretien courant d'autres pourront te redire, mais sa monte vite quand tu dois changer un injecteur ou autre ... c 'est la bonne saison pour acheter mais prends ton temps pour regarder les offres! ne pas hesiter a regarder les annonces qui sont situées à +2h de la mer se sera des bateaux qui auront pas servi bcp... (vacances et quelques weekends... 😉

Alors premièrement pour le stockage je conseillerai à minima un carport. Attention dans ces tarifs à faire attention aux sous motorisation et aux sous dimensionnement des remorques. Pour éviter les mauvaises surprises essayer de trouver des semi rigides avec boudins recollé.

Salut, je chasse depuis août 2025, j' ai déjà un immersion 75 et un ares 95, j'ai changé une fois mes palmes boué masque et tuba pour pas énormément de changements, je sais pertinemment que le matos ne fait pas le chasseur mais j'en suis à quasiment à 1000€ de matos en quelques mois et je passe mon temps sur nootica et le bon coin...je mets ça sur la crise de la quarantaine et je me fais plaisir m..de! tant pis

J'ai trouvé nulle part son poids, mais par contre elle fonctionne avec 3 piles AA donc déjà 70g en plus du poids de la lampe elle même. Imagine ça en haut d'un mât d'une planche de chasse...🤔

T'en fais pas, ça reste quand même intéressant et lisible. Regarde un peu les différents messages qui passent et tu verras que certains remarquent la paille dans l'oeil du voisin mais pas la poutre qui est dans le leur. Après, faut pas que ça dégénère de trop. Il paraît qu' OpenAI va bientôt sortir une nouvelle application : ChatPDM.😁😉

J'avais pensé la même chose mais dans le message du 11 janvier il est dit : "diminuer le pontet au niveau de la gâchette afin de correctement appuyer dessus. Pour l'instant le doigt n'a pas une bonne prise dessus", alors ça m'a conforté dans mon idée. Est-ce que le doigt+ gant de 3 ou 5mm passe facilement ? Je me rappelle avoir dû élargir le pontet d'une MV n°5 pour cette raison (surtout pour le gant de 5)

Moi c’est le pontet que je trouve très gros , mais ça, c’est rectifiable

Une coque rigide sera moins contraignante à stocker dehors. mon dernier bateau etait un Boston whaler de 5,2m avec un 90 cv Mercury que j’ai acheté 7000€ j’ai changé le moteur au bout de 2 ans , vendu 1500€ j’ai racheté un moteur neuf ( Suzuki) 7000€ montage compris câbles neuf etc , j’ai revendu l’ensemble 15000€ 5 ans plus tard, on peu considérer que c’était une bonne affaire…. l’avantage de ces coques c’est qu’elle ne dévaluent pratiquement pas. impossible avec un SR …

Avec 10 000€ tu peux trouver quelque chose de bien je pense. Le truc c'est de ne pas se précipiter. renseignez vous aussi sur les types de carènes et leur passage en mer, il n'y a rien de plus désagréable qu'une coque qui tape dans le clapot et qui mouille. Perso je préfère une coque qui passe bien la mer (en V profond et un peu lourde) quitte a ce qu'elle soit un peu instable à l'arrêt. Pas besoin de dégonfler les boudins pour le stockage. Un carport c'est très bien mais 1 bâche peut suffire si à l'ombre comme vous êtes dans le sud. État des boudins : craquelures, fonctionnement des éventuelles, valves de surpression, collages, liaison avec la coque, ... D'autres complèterons pour le moteur notamment.

Sacré boulot !,il va durer toute ta vie 😊 Par contre ,je sais pas trop mais je trouve la poignée particulièrement grosse ....peut être une impression optique de la photo ? Car avec de gros gants ....🤔

Dépose epoxy puis collage du sable : Première couche d'huile de Tung pure : Je suis très content du résultat. 30 minutes sur le bois pour qu'il s'imprègne puis essuyer avec un chiffon doux l'excès d'huile. Laisser sécher jusqu'à polymérisation complète de l'huile au contact de l'oxygène (entre 2 et 7 jours en fonction des conditions météos) Entre la 1ère et la deuxième couche, léger ponçage au 220 . Nombre de couches prévues : 5. Puis ensuite, une en fin de saison de chasse. Prochaine photos = fusil monté.

comment tu calcules ?

Bonjour à tous, Avec ma conjointe, nous avons pour projet d’acheter notre premier bateau. Ayant encore peu de recul dans ce domaine, je me permets de solliciter vos avis et retours d’expérience. Nous recherchons idéalement un semi-rigide (ou éventuellement une coque) d’environ 5 mètres pour un premier achat. L’objectif est un usage polyvalent : pêche, chasse sous-marine et sorties plaisance. Notre budget est d’environ 10 000 € tout compris, pour un bateau prêt à être mis à l’eau et utilisé. Plusieurs proches m’ont mis en garde contre les « fausses bonnes affaires », ces bateaux dont on est content à l’achat… mais tout aussi content au moment de s’en séparer. C’est un point sur lequel je suis particulièrement vigilant. Je suis donc preneur de vos conseils sur les éléments essentiels à vérifier avant l’achat : motorisation, état des boudins, historique et régularité de l’entretien, signes d’usure ou éventuels vices cachés, etc. Nous avons également la possibilité de stocker le bateau dans notre jardin (extérieur non couvert). J’aimerais avoir vos retours sur ce point : est-ce viable sur le long terme, vaut-il mieux privilégier un port à sec, une bâche ou une protection spécifique ? Y a-t-il d’autres précautions à prendre en plus du dégonflage des boudins ? Autre point important pour nous : le budget d’entretien annuel, carburant compris. Pour une utilisation moyenne d’environ une sortie par semaine sur une bonne partie de l’année, à combien faut-il s’attendre en moyenne pour entretenir correctement un semi-rigide de ce type ? Enfin, j’ai souvent entendu dire que les bateaux provenant de la côte bretonne sont généralement bien entretenus. Vivant près de Montpellier, cela ne me dérange pas de faire de la route pour une bonne opportunité. Je serais intéressé par vos retours ou éventuelles nuances à ce sujet. Merci d’avance pour vos conseils et pour le temps que vous prendrez pour répondre.

Top !

Pour moi ,toujours pas de nouvelle de mes palmes !mais je ne desespére pas ....J ai fait une nouvelle réclamation ,je ne fais que cela en ce moment 😅

Belle montée d adrénaline meme si le poisson n est pas vraiment présent !🤣 Cela ira mieux demain ....Oui certaine fois ,on prefere etre seul 😇

Ils vont vraiment aller se faire foutre .....🤬

Hello. Attention contrairement à ce que l'on peut lire ici et là aucun changement n'est effectif pour le moment. Toujours les quotas 2025. https://www.dirm.memn.developpement-durable.gouv.fr/peche-de-loisirs-reglementation-bar-et-lieu-jaune-a1328.html?fbclid=IwdGRjcAPa-oRjbGNrA9r6ZWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHnUKpdjBEJqog2EQJy1gGUwtSdbOF8zbFcD1vFvhJV3bIRIBQbWgIlb5W2ll_aem_tF4ECRg3O_MvD_jGHeCbsA

Encore un joli poisson, il y a quand même un requin qui a fait le curieux au niveau du baron ...

les chances de perdre un colis sont de 0.1%, donc tu as peu de risque, mais sur le nombre, c'est effarent. Les postiers ont obtenu que seul le coté réception du public soit couvert par les caméras, de l'autre: pas vu, pas pris! Je parle de l'époque de Besancenot, ça a peut être changé depuis. Le ministre de l(époque a ainsi obtenu une paix royale, plus de grèves, etc.....et on ne dépasse pas le chiffre de 0.1%.

T'as pris des leçons chez PDM? 😉 50, joli chiffre! Quelle chance d'avoir de l'eau claire....c'est toujours pourri chez moi, j'essaye quand même demain au large.

Oui , après il y a conducteur et conducteur….. 😜😂😜😂😜

J'ai plié deux chassis de 2cv camionnette dans les chemins ......... En général, je parle en connaissance de chose.

Ouais bin tu diras ça à mon beau père qui a fait x fois Bangui - Dakar oú Dakar Abidjan en 2 cv , y compris Madagascar en long et en larga , tout ça dans les années 50-60