dom85

Et sous l'eau à 50m pour faire monter les thons....

Le tout premier que j'ai fait il y a 5 ans, est monté direct au baron: 41kg tué net, puis 10mn plus tard un voilier idem de 31kg Quand ça veut.... La plupart du temps, ils passent sous le baron mais proche du fond, quand le fond est à 20/25m c'est tout bon

Dans beaucoup d'océans il y a aussi le scomberomorus commerson, thazard rayé(comme un maquereau) et qui peut dépasser les 40kg, mais rare au dessus de 20. Tous les thazards sont excellents, c'est même ici l'un des poissons les plus recherché, autant par les pêcheurs que par les restaurateurs

A la longueur de sandow, il faut retirer le tour de passage en tête, ce qui fait entre 4 et 6cm selon les fusils, puis il faut encore retirer 1cm de chaque coté pour la ligature et enfin rajouter la longueur du dYneema, là tu peux faire ton coef. Moi aussi je la trouve grosse la poignée, superbe travail!

J'ai vu à plusieurs reprises, les gars perdre leurs poches, précipitations, poches mal fermée,

CR du 20 janvier Départ 8h30 du port de Tamatave, direction le nord, eau 29° en surface et 28 jusqu’au fond, la thermocline est enfin partie La cassure de l’ile au prunes, doucin en surface sur 8m puis de l’eau claire en dessous, 5 dames tombées papillonnent au dessus de la cassure….à 22m. Il n’y a rien d’autre, pas de mange à cause du courant de sud mal placé. Je ne tente même pas une descente, la reprise est dure. Je cherche sur un petit plateau à 12/14m de fond, des babonnes, j’ai du mal à agachonner de 5 secondes à 12m.Rien. 10heures, je monte au canyon, c’est juste la renverse. Un ou 2 m de doucin en surface limite la visibilité, mais c’est mieux ; rien en dessous, même pas de licornes. Le second banc du large : idem Le premier banc du large, enfin de la vie, quelques poissons de ci de là, je fais une petite babonne, mais je ne vois aucun pélagique. Il est 13heures, on rentre en passant par le spot aux TDC : eau limpide plus de 50m de visibilité et cerise sur le gateau, le courant s’est inversé et est maintenant de nord. A peine à l’eau une grande bécune se pointe sous le baron et un petit TDC la croise encore plus bas, il doit faire dans les 20kg, je ne suis pas préparer pour aller le poursuivre à 20m et plus. Je continue la dérive , deux autres bécunes pointent leur nez mais méfiantes, elles restent à 15m de distance. Nouvelle dérive, cette fois je suis préparé lorsque deux tdc croisent sous le baron , mais à plus de 20m, ils ne montent pas, je descends et m’approche d’eux, le premier fait dans les 30kg et le second dans les 40. Je suis à 8m du plus gros descendu à 25m après 40m de poursuite alors qu’il ne me manque que 3 à 4m, je dois remonter et abandonner. Dérive suivante, je ne vois plus rien, il n’y a pas les licornes habituelles mais un peu de pêche-cavale au fond pour attirer les pélagiques. Fin de la dérive, je descends faire une feuille morte quelques mètres sous le baron, un tdc arrive, une vingtaine de kg, je descends croiser sa route, mais il est profond, je descend, je descends , je ne suis plus qu’à 2m de pouvoir tirer et je vois aussi que suis bien proche du fond, il est entre 38 et 40m au sondeur et je dois bien être à 30m, je remonte en appuyant bien sur mes palmes dures qui me remontent, je croise une grande bécune que je n’avais pas vu en remontant, je n’essaye même pas de la tirer. Je n’ai toujours pas tirer un pélagique. Je fais un dernier point au large avant de rentrer, en remontant d’une feuille morte, je croise juste à la surface 4 belles dorades coryphènes, bien calmes pour une fois, enfin un pélagique dans la glacière. J'aurais du faire la photo de suite, quand elle avait toutes ses magnifiques couleurs. Il est 15h30 à l’arrivée au port, 7heure de chasse pour une reprise après un mois de repos forcé, je suis HS. Pas de secrets, il faut toutes les bonnes conditions pour que le gros soit là, encore faut il qu’il se laisse approcher. Mon collègue croate a fait une superbe pêche en chassant sur les remontées du bord…..dans l’eau sale : 4 babonnes, 4 aprions, 2 carangues et un barracuda.

A part doubler un poisson....qu'il rate une fois sur deux, je suis bien d 'accord que le coéquipier apporte rarement le soutien espéré. Je ferais une exception pour Nono.

Ces jolis flingues modernes, tirent plus loin, sans recul mais encore faut il qu'ils te conviennent: une chance sur deux Et vu que tu as connu la bonne époque, le vide sidéral risque de te perturber, beaux fusils ou pas.

la progression est nette, l'expérience et les capacités cognitives du bonhomme

les chances de perdre un colis sont de 0.1%, donc tu as peu de risque, mais sur le nombre, c'est effarent. Les postiers ont obtenu que seul le coté réception du public soit couvert par les caméras, de l'autre: pas vu, pas pris! Je parle de l'époque de Besancenot, ça a peut être changé depuis. Le ministre de l(époque a ainsi obtenu une paix royale, plus de grèves, etc.....et on ne dépasse pas le chiffre de 0.1%.

T'as pris des leçons chez PDM? 😉 50, joli chiffre! Quelle chance d'avoir de l'eau claire....c'est toujours pourri chez moi, j'essaye quand même demain au large.

J'ai plié deux chassis de 2cv camionnette dans les chemins ......... En général, je parle en connaissance de chose.

Peut également être utiliser comme planche à thon pour le tout gros, comme on peut le voir ici:

Un cahot un peu violent et le chassis d'une 2cv se plie, pas celui d'une 4L, d'où le rallye des gazelles au Maroc en 4L

Je ne sais s'il était aussi gourmand que le 140ch mercury que j'avais justement sur le boston wahler, c'était un 6 cylindres, 6 carburateurs: bien plus de 100litres à l'heure La première utilisation que nous en avons eu: La Tranche sur mer/ le fiers d'Ars à l'ile de Ré, 14km en 11mn. Lorsque nous sommes arrivés le reservoir de 45L était au 3/4 vide, il a fallu refaire le plein à port Joinville pour rentrer......

La poste: 185 millions de colis transportés 62 000 postiers 1.5 millions de colis perdus (doux euphémisme pour dire volés), soit 24 colis par employé...........................................

Tu vas avoir plus que 3 de coef, avec 71cm, plutot 3.2. Avec des 17.5 c'est bon

je me demande bien à quel titre la LPO a pu obtenir 350€ de dommage? Je prendrais bien la défense de Quentin, mais se faire gauler 3 fois au même endroit, ce n'est pas une preuve d'intelligence.

Tu risques d'être déçu....

Oui Eric, son bateau est lourd et en aile de mouette (il a mis des grands coffres partout+ un très grand taud+ et une énorme console)), donc freine bien plus qu'une coque en V profond, par contre il passe bien le gros clapot et est très stable pour la pêche à la canne, même à 3 du même coté. Man, pour la conso du moteur ça dépend surtout de ce que tu vas sortir, si c'est 30/40 fois par an et chasse entre 5 et 20km de distance , tu ne le sentiras pas. Mais si tu fais comme moi entre 60 et 100km par sortie, et une soixantaine de sorties/l'an, là tu la regardes à deux fois, la conso.

Etrangement, même les apnées reviennent très vite. Perso c'est 6 mois sans me mettre à l'eau mais au bout de 5h, les apnées sont revenues(les courbatures aussi)

Non ça ne fait pas beaucoup, j'ai même du mal à y croire. Je résume: 5 personnes dans un 4.50m, avec donc minimum 5 bouteilles de plongée, plus la totale embarquée pour la haute mer, avec un 2T de 90cv et l'essence nécéssaire pour une telle sortie. C'est possible mais en restant au ralenti Je t'ai donné l'exemple du bateau de pro il y a 10 jours avec lequel on a fait 70l pour 55/60km, 6.50m et 115cv suzuki DF , on est tombé en panne juste passé la digue du port.......Soit disant avec le moteur le plus économique du marché😆 Soit 0.7km pour un litre car le boss roulait à 5000TPM sur tout le chemin, pour lui c'est nouveau le HB et il n'a pas encore tout assimilé. Je te l'ai dit, on fait dire ce que l'on veut à la consommation surtout selon l'usage du pilote, mais aussi la répartition des masses, le trim, le temps....

Faudrait vraiment être con pour interpreter mes paroles et penser que je n'achève pas mes poissons

1.5L au mile, soit un peu moins de 1l au km à peu de chose prés, chargés comme une mule? Je n'y crois guère, tu verras bien.... Comme je l'ai dit: l'essence coute plus chère que le bateau en quelques années PS: j'ai eu 5 bateaux rigides, des opens, 5 zodiac et 3 SR dans ma vie, avec encore plus de moteurs que de bateaux, j'ai donc accumulé une petite expérience et je suis seulement au troisième moteur 4 temps, mais jamais je ne reprendrai un 2T uniquement pour cette histoire de consommation. Si tu sors à 2 ou 3 et que les copains règlent la facture d'essence, pas de soucis....

Imaginez un seul instant que la souffrance d'un poisson soit démontrée, j'ai bien dit : une seconde. Combien de temps pensez vous que la CMS reste autorisée?