bzhfreerider

C’est ce que je pensais, dans le doute je vais mettre une 70 ou 75 ah. 👍 il n’y a pas de risque à surdimensionnés ? A part pour le portefeuille. L’alternateur pour toujours la recharger ?

Je profite du sujet pour poser également une question car j’ai un problème de sondeur. Lorsque je coupe le contact pour éteindre le moteur le sondeur reste allumé jusqu’ici c’est bon mais lorsque je redémarre le sondeur ce coupe. Je doit le rallumer une fois le moteur démarrer. Ce qui est chiant le temps que le gps ce cale. je n’est pas de message du genre tension faible Pour infos, moteur 4 temps 60 ch yamaha, sondeur lowrance hook 9 et batterie 50 ah-420a d’après vous ? Ma batterie est trop faible d’où une baisse de tension lors du démarrage ? je n’ai jamais de soucis pour démarrer, à chaque fois au quart de tour

Le plus facilement trouvable c'est du A2 et A4, si d'après toi le A4 est équivalent à de l'acier 8.8 en therme de résistance ça doit pas poser de problème pour remplacer la visserie sur une remorque

Pour les différents type d'inox sur les sites spécialisé en visserie je n'ai vu que du A2 ou A4. Après c'est sur qu'en cas de souci si les assurances peuvent ne pas payer...

C'est également ce que j'ai fait sur ma remorque neuve, mais pour l'instant uniquement sur les fixation de rouleaux. Je me posait la question de la solidité de la visserie inox par rapport à de l'acier 8.8. Pour remplacer toute les vis au niveau du chassi / essieu ? Ca ne pose pas de problème particulier ?

J'avais le même souci que toi sur la même remorque mais non freinée. Avec toutes les pièces de suspension rouillé. J'en avais a peu prêt pour 600 € de pièce. J'ai revendu la remorque et j'ai rajouté 700 € pour en avoir une 100 % neuve. Alors c'est sur que la nouvelle est plus basique niveau suspension mais elle est neuve... Et en cas de souci je peu changer l'essieu complet pour pas cher !

Pour l’instant je reste en Bretagne, c’est pour monter sur un roller Picasso 105 pour les beaux poissons. Donc un 50 m fera le boulot sans problème. Mais si un jour je repars au soleil le fusil pourra servir aussi

Ca fait longtemps que j'entend du bien de red tide et il y facile à fixer donc c'est l'occasion de tester, mais dans le cas ou c'est trop galère a avoir le hunt a l'air sympa aussi.

Je pense pas qu'il soit revendeur officiel mais normalement il doit en recevoir a la fin du mois, donc j'attend...

Je confirme que j'adore toujours ce mekoua depuis 6 ou 7 ans, et j'en profite pour partager une video filmé l'été dernier. Evidement avec un mekoua en 100 et double 14 😀

parfait, je vais voir ça avec lui

Sinon j'avais ça pour les langoustes Australienne, je l'ai ramené avec moi mais jamais essayé sur les homards. Je pensais que c'était interdit. C'est un cable inox qui coulisse dans un tube avec un ressort pour le ramener. Evidement pour chopper les langoustes il faut les avoir avec le lasso autour de la queue ! https://spearfishing.com.au/products/odysseus-south-african-cray-loop-shor

merci, ça confirme le positif que j'ai vu a propos de red tide ! Aucun plans pour en avoir un en Europe ?

Bonjour à tous, Petit cadeaux de noel en retard, je vais recevoir sous peu un roller picasso magnum BW carbon en taille 105. Je me pose la question du choix du moulinet. D'origine le fusil est équipé d'une platine de fixation prévu évidement pour un moulinet de la même marque. Normalement c'est la même fixation que pour rob allen et red tide. Donc j'hésite entre c'est 3 moulins ! Les rob allen je connais, j'en ai sur tout mes fusil mais l'ancienne version, pas la nouvelle avec la manivelle rouge. Ca fait le taf sans problème. Red tide, j'en entend que du bien et picasso je sais pas ce que ca vaut https://www.sportsmed.fr/moulinet-picasso-light-50/ https://www.sportsmed.fr/moulinet-rob-allen-vecta-55/ https://redtidespearfishing.com/collections/speargun-reels/products/50-meter-reef-quick-mount

Je suis content d'être tombé sur ce post ! Après nos échange il y a quelques temps sur la chasse en NZ et en OZ, je voit passer tes photos sur instagram mais là j'ai la description et les cr ! Au top, profite bien ! Ces iles doivent être vraiment préservé, c'est cool

La hauteur entre la guide flèche du tube immersion et la crosse picasso tombe pile poil ?

Merci j'en prend note 👍

Du coup cette révision avec vidange moteur et embase, anodes internes / externes, filtres, bougies... C'est mieux de la faire maintenant ou avant la reprise en mars/avril ? Sachant que le bateau est sous bache dans le jardin et que je ne pense pas le sortir cet hiver ? Evidement moteur et bateau entièrement rincé a l'eau douce après chaque sortie ! C'est mon premier et je me pose la question de savoir quand je vais faire cette révision. 60 cv injection Yam

Par curiosité, tu monte la flèche de 6 mn et le sandow RA en 16 avec quel coef ? Je suis actuellement en flèche RA 6,3 avec double 14 RA également (coef 3,5 et fusil de 100). Pour l'instant en souplesse de tir, puissance, efficacité c'est ce qui me plait le plus ! J'avais testé en mono 18 RA sur la même flèche mais je n'était pas aussi satisfait.

Je profite de sujet pour poser une autre question sur les fusils picasso. Je suis intéressé par le Magnum BW carbon roller. Mais je ne trouve pas vraiment de retour sur ce gun. Je suis un habitué des montages perso et des jos gun mais celui la me plait bien. Je connais la crosse. Le rapport qualité prix me semble également vraiment bien ! Je vise la taille 105 pour de l'agachon avec de belle visi en bretagne. https://megasub.com/index.php?route=product/product&product_id=332

Bonjour, J'y serait début Aout, avec mon bateau. Je ne sais pas combien de temps tu reste dans le secteur ? Pour la royale de 6 kg, le gars du coin c'était moi 🤪.J'y repense régulièrement ! J'en ai prit une de 3,6 kg l'année dernière, au même endroit. Je serait vraiment content que l'on arrive à ce recroiser !

Bilan de l’histoire, d’un commun accord avec le vendeur j’ai laissé tomber. Le bateau était à vendre 8300 au début sans imaginer l’ampleur des dégâts. Le vendeur était prêt à payer les réparations et le vendre au prix initial. Mais la suite lui inspiré pas confiance et moi aussi... Le chantier naval lui a fait une proposition de reprise dans l’état à 6000€ sachant qu’il voulait le vendre pour acheter plus grand. Du coup fin de l’histoire et moi je continue à chercher un bateau. heureusement que le moteur a percé a peu près au moment de l’essai et pas une fois acheté ? c’est courant ce genre de problème chez Suzuki ? Il vaut mieux privilégier d’autres marques ?

Une remotorisation ferait exploser mon budget, lors de l’essai les anodes interne étaient en parfait état. Cependant le moteur a 13 ans, le vendeur a eu l’ensemble neuf et possède tout l’historique du suivi. Mais il a aussi pu tomber sur un mécano peu scrupuleux qui a facturé des anodes dans les changer... bref, je continue mes investigations. Dans le cas d’un fonctionnement avec des anodes usées, tout le circuit de refroidissement est susceptible d’être attaqué ? Et donc la réparation précisée sur le devis peu ne pas suffire ? Merci à tous pour vos réponses

Merci pour vos réponses, je vais continuer mes investigation auprès du mécano qui c'est occupé du moteur. Ce qui m'inquiète c'est si la cause du problème est le fonctionnement avec des anodes usées, il y a un grand risque que d'autres pièces qui compose le circuit de refroidissement on prit une "claque". Pas très rassurant...

Bonjour à tous, je suis actuellement à la recherche de mon premier bateau. J'ai essayé un narwhal 5.20 qui rentre dans mes critères de prix, taille... Le bateau à 13 ans, toujours rangé a l'abri. Peu servi, en usage familiale avec environ 300 heures. Coque et boudins comme neuf. Il est équipé d'un moteur suzuki 4 temps 50 chevaux. Durant l'essai en mer le moteur ne tient pas le ralenti. Négociation avec le vendeur, je prendrait la bateau une fois passé au garage et réparé. Aujourd'hui le vendeur me contact pour m'annoncer le souci découvert par le garage. Il y a un trou au niveau de la plaque intermédiaire ce qui fait que de l'air s'échappe et le moteur cale. Je m'interroge sur l'origine du souci. Problème technique chez suzuki, mauvais rincage, anodes pas remplacée a temps... Si ce n'est qu'une pièce défectueuse cela ne m'inquiète pas trop par contre si c'est une utilisation avec des anodes foutues le reste du moteur doit pas être beau... Je vous joint une copie du devis pour la réparation, pour un total d'environ 2300 € a la charge du vendeur. Pour moi le prix de vente ne change pas.