Adwa

Surconsomation oui mais vu le prix a la pompe de l'ethanol c'est quand même vachement rentable 🤗. Suffit d'avoir un gros réservoir. Ben éventuellement pour les deux, reprog + boitier flexfuel. Les nouveaux moteurs doivent supporter sans problèmes l'ethanol. Pour la condensation suffit de faire le plein a chaque sortie de l'eau et garder le reservoir plein en stockage ? L'idée serait d'optimiser au mieux le couple / puissance pour aller a une même vitesse de croisière mais avec quelques centaines de tours en moins. Donc plutot optimiser la puissance a mi-régime. A voir si il est possible de faire mieux que les ingés qui consoivent les moteurs ? Je suppose qu'il existe certains bloc plus facile a optimiser que d'autre. Un peu comme mon vieux Yam 40 CV qui est le même que le 50 niveau cylindrée. Aprés comme les voitures j'imagine que l'assurance peut poser probleme mais je pense peut être à tord qu'en cas de problème et de passage dans les mains d'un expert y'a peu de chance qu'il découvre une reprog moteur ou un multifuel ? Mais sa j'imagine que t'es plus au parfum que moi !

Moi j'ai une question. Ça existe les reprog sur les moteurs hors bord ultra recent? Et le multi fuel?

Pour moi le vrai secret d'un bon canard c'est de prendre un peu de vitesse avant de déclencher. Sur les zones de courants se servir du jus c'est parfait.

Ouais sinon vous demandez à Yope de vous faire une baguette magique 😉. La tête et le fût sont vraiment minimale et les déplacement sous l'eau son bluffant. Il est tellement fin qu'au début javais peur d'armer 😅

Chez Salvi c'est vrai que le hero a l'air bien. En config double sandow pechu pour des conditions particulières je pense que ça fait un très bon fusil. Il paraît qu'il absorbe très bien le recul un peu à la manière dun bois. Apres j'en ai jamais eu un entre les mains autrement qu'en magasin.

Surtout dans des "grandes" profondeur ou le poissons est moins méfiant et sur des spots bien précis. Avec la coulée parfaite. Mon binôme Corse en a pris 3 de plus de 7 kilos à la coulée ya 2 saisons. (l'an dernier c'était covid et cette année j'ai déménagé 🙄). Tous a plus de 35m. Ceci dit c'est déjà un poisson pas facile à faire quand il est de profil alors de dessus... Même les gros faut avoir un bon coup de fusil.

C'est une vrai question ?

Enfait nootica c'est un entrepôt donc le plus simple c'est de passer un coup de fil !

En même temps la rade après la pluie niveau visi 😬

Sigal c'est une valeur sûre en général niveau sandow. Le evo c'est celui avec petit trou ? C'est pour quelle longueurs de flingue ? Sur un 75 j'ai tendance à mettre un Sandow plutot noir qui " claque " et à partir de 100 du plus doux qui accompagne bien.

FFsub Roller triton 115 cm 😜 Simplissime , maniable et équilibré !

Temps expiatoire 2 fois plus long que les inspis. Lhyperventilation c'est partir en apnée avec une capnie (taux de co2) anormalement basse pour ne ressentir que beaucoup plus tard une envie de respirer du a l' hypercapnique.

5 personne la dessus plus le matos de chasse de chacun aucune chance que le bateau degeauge. 1000e pour embarquer 5 chasseurs ça risque d'être très compliqué... Jai un 4 m avec 40cv payé dans le budget que tu as, on est monté une fois à 5 dessus + affaire de plage et pique nique. Ben le plus lourd de la bande (coucou Gautier 😘) fesait office de "ballast" d'avant en arrière pour degeauger. Avec les affaire de chasse c'est pas envisageable. Une fois on a été 4 chasseur la aussi pour degeauger c'était sportif 😂 Un 40 cv tu sort à 3 chasseur max pour que ça reste confortable et naviguer en sécurité. Ce n'est que mon avis perso. Apres si c'est pour faire de l'ultra côtier et naviguer à 6 ou 7 nœud pourquoi pas.. Il faut guetter les annonces et en général c'est moins cher automne / hiver. Mais en ce moment avec le covid tout flambe donc bon courage !

Bien d'accord ceci étant il n'y a pas de règles absolue sur les temps de recup et je ne connais aucune études scientifique sur le sujet. Mais je suis preneur et j'écoute les avis de plongeurs apneistes expérimentés. Tu peux te ventiler pendant 15 minutes avant ton apnée et syncoper quand même. Alors que ton binôme bien plus fort que toi peux se ventiler en 1min30 et tenir 1 minutes de plus sans syncoper pour autant... Donc pour moi c'est un outil utile quand on se connais un " minimum ". J'ai pendant longtemps toujours doublé mes temps de recups avant de me rendre compte que ça n'a pas vraiment de sens... Je peux maintenant enchaîner 1min30 apnée 1min30 / 2min surface quand je chasse dans 12 mètres ou moins. Quand je chasse entre 15 et 25 je double mes temps de recup par apport à mon dapnee. Quand c'est plus profond je descend quand je suis près. Des fois c'est 3 minutes des fois c'est beaucoup plus ça dépend de la décontraction du moment... Comme dom j'écoute mon cœur. Quand j'ai le sentiment que je vais " m'endormir " je descend.

J'avais acheté un pompe à essence neuve 20 balle de moins qu'une pompe à essence Yamaha. Elle a fait 5 sortie et c'est mise à fuir au niveau de la membrane (Fred s'en souvient je pense, pointe de la revellata). J'ai changé pour une yam plus de problème depuis. La secu sur le niveau d'huile est virée. Le thermostat marche bien et je rince le moteur au oreilles à chaque sortie. Et toute les 3 ou 4 sortie je fait tourner au stop sel. Effectivement la recomendation c'est 1%. Pour cet été il va tourner avec la pompe à huile. Je verrai à l'hivernage ce que je décide.

Je veux bien mettre l'huile avant mais du coup la dilution ne serra pas exacte vu que je sais pas combien je vais mettre d'essence. Bon en vrai a l'œil je sais et c'est pas quelques virgules de pourcent que ça va changer quoique ce soit

J'ai utilisé un peu moins de 18 litres effectivement 👏

Pour l'instant tout marche bien il fume même un poil trop surtout en sortir d'hivernage j'avais pas nettoyer la rampe de carbu cette année on aurait dit que quelqu'un fesait des merguez sur la mise à l'eau 😂 Juste 1 minute le temps de reprendre un rapport huile essence correct. Je surveille ma conso d'huile. A chaque fois que je fait le plein je fait le plein d'huile (j'ai fait un repère sur le réservoir d'huile) et je mesure combien je met. Une règle de 3 et en avant. Normalement elle est réglé dans les reco constructeur. Mais effectivement je veux bien croire que c'est le point faible de ce genre de moteur. Pour faire le mélange c'est simple mais comment je remue mon réservoir pour avoir un mélange homogène ?

On parle d'un vieux 2 temps à carbu 😉

Ou l'heure de la marée pour la mise à l'eau. Je sens quun de ces jours je vais rater le timing et devoir rester en mer jusqu'à pas d'heure ! Enfin du moins c'est que j'ai expliqué à madame 🙄😂

Tiens pour parler conso 2 Temps, 40 Cv Yam sur un 4 m Avon , 32 miles soit un peux plus de 52 km, 20 kilos de plus que quand je suis en conditions de chasse (1 de plus mais pas de matos). En vitesse de croisière entre 18 et 22 noeuds la majeure partie du temps. Deux pointes a 29 noeuds histoire de voir si tout va bien en sortie d'hivernage. Tu dit combien Eric ? Voir si mon réservoir a moi aussi est magique et "fabrique" de l'essence 😉 Pour vous aider un peu mon réservoir fait 25 litres et je suis pas tombé en panne !

Tu chasse tout lannee les même zone dans de l'eau chaude avec un combi fine. Passe de la Corse à tes premières chasse en Atlantique et une combi en 8 MM tu verra que ta perception de la profondeur serra un peu faussee le temps de se réhabituer. Vu mes temps d'apnée ridicule ya peux de chance que je me noie.

Si t'es sur bastia vas voir christian à 2b immersion directement au shop il te conseillera. Et en cas de problème t'es tranquille niveau SAV.

Et tu as quelle montre connecté pour avoir ces petits graphique sympas ?

Ça c'est l'heure quand tu es sur le bateau à me surveiller non !? 🤔😂