YOUN.29

Excellent choix Dom, j'ai le meme en 130, le tube fait 32mm avec le rail, la tete est différente , elle a un seul trou, mais on peut y passer 3 sandows en 16mm, très bon produit.

😩😩

Les Picasso Gold en acier ne valent pas et de loin les RA, si tu ne les seches pas après chaque sortie , elle s'oxyde à vitesse grand V, et l'effet d'oxydation s'accélère si elle repose sur le fut du fusil s'il est en alu, je recommande pas.

Très instructif.👍

Les Picasso chez Scubastore en Espagne, ils ont quasiment toute la gamme, en France chez Loisirs 3000 sur Brest.

Regardes l'annonce de Karacho, les Picasso Magnum Evo sont de très bons flingues, j'en ai plusieurs en diférentes longueurs, précision et fiabilité sont ses points forts , de plus le support moulinet accepte plusieurs marques Rob Allen, Marc Valentin, Spetton, à méditer.

Superbes images, le "pied absolu" , ca donne envie, bravo.👍

Tonido , t'as pas eu de bol avec tes Carbonio, pour mémoire je les avais eu en 4 semaines, et depuis aucun soucis.😉

Tu as aussi les Carbonio Gft, le modèle Alpha H.F Rythm-Evo dureté unique plutot souple +, je chasse avec depuis 3 ans entre 5 et 25m, une palme polyvalente , départ cote dans les moulières , elles n'ont pas bougé, qualité de finition irréprochable, garantie 2 ans, 2 angles de voilures 24° et 32° au choix, plusieurs choix de chaussons aussi, j'ai un pote qui en possède aussi une c'est un petit gabarit, il en est super content par rapport aux Go n Sea d'avant.

Sur le Finistère sud j'en vois régulièrement sur des zones spécifiques depuis plusieurs années entre 0,5kg et 2kg, si tu as une fenètre de tir faut pas la rater y en auras pas une deuxième, au large sur des fonds plus importants, tu peux en sortir à la ligne de beaux spécimens.

Bravo pour ton pagre commun "Sparus pagrus", poisson très méfiant, difficile à surprendre souvent au bout d'une longue apnée, gustativement c'est succulent.🐟

Changes la, vu le prix d'une courroie, tu ne seras pas ruiné et tu seras tranquille pour plusieurs saisons.

Idem mon frère à un Omer Cayman HF, le mécanisme était HS au bout d'une année, depuis il est revenu sur un bon vieux Cressi Comanche avec une détente qui a fait ses preuves.😉

Flèche Sigalsub de 130cm en 6,5mm à pins sur mon 90 avec sandows Boomblast Picasso en 17mm, excellent compromis.😃

Un autre dicton pour Jerratous😆 Mercury pour la vie.

Aucune panne, juste l'entretien annuel, vidange moteur+embase et consommables.

Magnifique, toujours excellentes tes vidéos.👍

Belles images👍

Mercury ca marche très bien aussi "n'en déplaise à certains", 😏de plus tu as une garantie de 5 ans sur le moteur, j,ai un 115 4tps efi de 2014 et un pote le meme en 100cv de 2011, aucun soucis mécanique majeur, entretien régulier, rincage systématique après chaque sortie , pour avoir eu un Suzuki 70 cv en 4tps, j'ai eu plus de problèmes avec 2 ECU changés, plusieurs relais électriques HS, pissette souvent obstruée malgré un rincage eau douce, les Mercury sont inférieurs en prix que les japonais aussi, après c'est toi qui décides suivant ton budget.😉

Deux heures avant la basse mer c'est l'ideal sur Kérity , attention elle est devenue payante depuis 3 ou 4 ans , et les places pour les remorques ne sont pas légions sauf à partir tot le matin, renseignes-toi à la capitainerie pour les tarifs à la journée.

Salut, oublies les Zeppelin Vpro d'abord très chers meme en occassion, ils ont une carène qui ne sort jamais complètement de l'eau les boudins sur le tiers arrière reste collés au contact de l'eau en navigation meme en trimant d'ou une consommation supérieure, ca reste quand meme un bateau de qualité niveau construction après cela dépend de ton budget neuf ou occasion, pour avoir navigué sur des Centaure 560 par mer formé en Bzh , excellent passage en mer, avec une carène qui demande un peu de "doigté" quand meme, moi je reste sur le pneu pour notre pratique, ce n'est que mon avis personnel, bonne recherche.

Non aucun soucis d'ajustage en taille standard, plusieurs camouflages au choix, fermeture de sous-cutale idem, SAV ras.

Ils sont souvent plus léger à longueur égale que les opens, un franc bord moins élevé donc plus facile de remonter à bord, quant à la fragilité des boudins c'est faux, j'ai un ami qui à un Bombard explorer en Pvc de plus de 20 ans qui est en excellent état, bien entendu il en prends soin, il n'est pas exposé aux UV, rincé aprés chaque sortie et rangé sous abri. Quant à l'espace à bord c'est variable d'un semi à l'autre, le mien fait 2m53 de large pour une largeur utile de 1m45, tu choisis ton boat en fonction de tes besoins, le panel est plutot étoffé.

Tu peux rajouter aussi un tir létale, bulber le poisson, etc...🐟

Les bourrins ont les laissent à terre.🤣