kees_baloo

C'est préinstallé sur la combi, aucun risque. ✌️ Exactement, et comme ça "on te kidnappe pas" (en référence aux donzelles concurrentes) ?

Perso, jusqu'à 10kg, c'est à la taille uniquement. Je sors le baudrier quand il faut plus (11 kg pour la chasse en étang, plus fait depuis le déménagement en Corse il y a 2 ans). Après, je fais plus du quintal, donc y a la place sur la ceinture. Vu que t'as le temps avant le déconfinement, n'oublie pas de te bricoler une sous-cutale. C'est un fil qui passe sous les c*uilles, accroché à la boucle de la ceinture et entre 2 plombs dans le dos, qui permet à cette dernière de ne pas retomber sur la taille quand tu fais ton canard. Perso, mon "bide de papa" permet déjà un bon maintien, mais vu ton gabarit, tu pourrais en avoir besoin.

Je viens de déjeuner, mais quand je vois ce que certains font avec le poulet ? Vous me donnez l'eau à la bouche. Faut que je note tout ça.

Encore une belle démonstration de chasse. Merci Olivier.

J'ai pas mesuré mes pieds, mais Imersion taille grand en effet. J'avais des E:Black (que je vais devoir remplacer, elles ont finalement rendu l'âme après 12 ans de maltraitance) en 44-46 avec chausson 3mm. C'est le même chausson, je crois. Je chausse du 45 en "chaussures de ville". ça fait du 46 2/3 en Adidas (ja sais pas pourquoi ils ont fabriqué cette taille) ou du 47 en Nike.

Mes obus ont aussi subi +/- 50 armements en 30 sorties ? Et la moitié d'entre eux n'ont pas abouti sur un tir mais un désarmement au bord. Les ogives pour sandows vissés sont maintenues par des écrous + rondelle, ça tient probablement mieux qu'une ogive comme ça. Quand je vois toutes les casses d'obus qu'il y a, entre les miennes et les vôtres, je ne comprends pas que la solidité des obus n'ait pas été normalisée. Un truc du genre test de rupture max + test à la fatigue par des cycles allant du repos à 1000N. C'est quand même dangereux, un obus qui casse.

Un siège ça se retire ou se remplace, au pire. D'accord sur l'argument du poids.

Ah... Je suis en sandows noirs de 18 coeff. 4 sur mon 75. L'obus a dû faire une trentaine de sorties sans broncher. Après, peut-être est-ce différent en cas d'utilisation intensive comme tu fais. La casse a lieu à quel niveau ?

Si t'as pas confiance dans le dyneema, obus Tahitien. ça marche bien en tête fermée (les sandows restent dans l'axe). Et pis, pas cher, et fait par la plupart des grandes marques. Honnêtement, ça m'a pris du temps aussi, mais le passage en obus dyneema est un aller sans retour.

Oui ça fonctionne. Après, comme dit Dom... Je ne me suis jamais cassé un doigt mais j'ai eu quelques frayeurs, notamment avec une articulation qui a pété heureusement sur le tir et non au chargement. Maintenant pour moi, c'est obus tahitien (sur le 75 en bi-brins) ou dyneema (le 90 en circulaire). Tu peux aussi récupérer les cloches ogives de vieux obus pour les convertir au dyneema, si tu préfère les sandows bagués.

Un copain vendait des Galaxy à Marseillan pendant un moment. Il a arrêté car peu rentable (galaxy ne vend pas en gros, ne fait pas de prix aux revendeurs par rapport à internet, au final beaucoup les ont essayés dans son shop avant d'aller acheter en direct sur le net) Cependant, il avait de bons retours sur ceux qu'il a réussi à vendre. RTM ultra-réputé, faut juste éviter d'acheter d'occase un modèle conçu pour la location, qui sont très lourds car épais (prévus pour une utilisation quotidienne intensive). Pour info, un kayak "court" est en général plus large qu'un "long". Moins bon passage en mer pour le même poids. Si c'est la longueur de ton garage qui est le facteur limitant, alors OK. Si c'est pour mettre sur la voiture, j'ai déjà vu un kayak de 5m sur le toit d'une 106, et ça tenait.. Sans parler de législation, si la houle se lève quand tu es à 1500 mètres du bord sur un kayak de 2.80 ,tu vas pas faire le fier. Idem en cas de courant ou de vent, il en faut pas beaucoup pour être mis en défaut. Avec mon "grand", on commence déjà à bien se faire balloter quand les vagues dépassent 80cm. passé 1m, ça commence à faire bien peur, on ne voit plus derrière la prochaine vague quand on est dans le creux... Et c'est un kayak qui garde très bien son cap car très long, j'ose même pas imaginer ce que ça donnerait si on devait corriger la trajectoire après chaque vague. Le dernier point, c'est qu'un kayak un peu plus long a moins de chances de se mettre en travers dans les brisants. Comme par exemple si on doit revenir sur ou quitter une plage de sable et que l'eau est peu profonde sur des dizaines voire centaines de mètres avant la plage. Où j'ai vu ça, déjà ? ?

Comme beaucoup de kayaks SOT "bas de gamme" en PE, il est lourd par rapport à ses dimensions. 24 à 26 kg pour 3 mètres de longueur. Sans l'avoir essayé, il ne coche que deux cases dans ma sélection d'un kayak : capacité de chargement et prix. Il manque le poids, et la conformité Div 245. Quitte à taper dans cette gamme, pourquoi ne pas en chercher un qui sera conforme à la division 245 ? Exemple, mais pas restrictif, le RPI Septa. Un peu plus léger (22kg sur le papier, à vérifier en réel), plus long pour une largeur légèrement inférieure (meilleur passage en mer). Il y en a d'autres, mais c'est celui que j'avais "sélectionné" si je devais prendre un mono en plus de mon double (Ocean kayak Zest two). L'avantage du double, c'est que je peux inviter un binôme pour une sortie "plus au large" même s'il n'a pas de kayak, bateau, optimiste, radeau... L'inconvénient, c'est que seul, c'est galère à mener car il ne veut pas tourner et a une grosse prise au vent. Perso, le kayak (double), je l'avais trouvé d'occase pour 250 €. Je vois aussi régulièrement les loueurs qui évacuent leur "RTM Ocean Duo" (2 à 3 places) pour pas cher à l'automne.

Surtout que c'est un animal qui a trop confiance en son camouflage, en général, on peut l'approcher de très près

TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI Pardon, je me suis emporté ?

TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI, TCHI TCHI

Déjà que les pubs à la TV me faisaient envie, avec vos bêtises et le souvenir du gravlax de mon paternel, maintenant j'ai envie de saumon.

L'Ifremer mesure quotidiennement la température de l'étang de thau, depuis 2016. C'est pour suivre le développement des huîtres, mais ça peut nous servir aussi, du coup. Accès aux données ici : https://wwz.ifremer.fr/velyger/Acces-aux-Donnees/Lagune-de-Thau/Temperature En ce moment, il est aux alentours de 14°C, c'est limite mais ça se fait en 5mm. Dans 10 jours, en revanche, on pourra s'attendre à passer sous les 12°C, ce sera le désert et un frigo pour qui n'a pas une 7mm ou plus. Après, j'ai pris ma plus grosse seiche (un peu plus d'1kg) à Thau en Novembre dans une eau à 13°C, donc qui sait...

En l'occurence, le descriptif se résume à 8 mots. Evidemment, si un intelligent pose des questions concernant des infos déjà dans l'annonce, le vendeur risque de s'énerver. HS : Expérience que j'ai faite en vendant la première voiture que j'aie pliée. L'annonce indiquait explicitement que le châssis a bougé. Et que malgré la présence de tous les papiers conformes, je ne la vendrai pas à quelqu'un qui voudrait la remettre en circulation. Sur une vingtaine d'appels, 15 m'ont demandé si elle pouvait repartir par la route, et ont été déçus. Deux sont venus la voir, le premier voulait "la refaire pour sa femme". Je lui ai montré que l'empattement n'était plus le même à gauche qu'à droite, 2h de route + le retour avec la remorque pour rien. Le second l'a achetée, sans négocier. Il voulait rénover une autre voiture du même modèle. Super HS : J'avais fait un tête à queue et était rentré en marche arrière dans une souche. En apparence, seul le pare-choc arrière, l'aile AVD et une optique de phare avaient pris. En réalité, sur la route, le train arrière n'était plus dans l'axe du train avant.

Un achat d'occase, quel que soit l'achat, plus tu poses des questions, moins tu as de surprises. ? Si le gars s'énerve, c'est qu'il n'est pas fier de ce qu'il vend.

Condoléances à la famille. Bien que nous ne puissions connaître les circonstances exactes de l'accident, cela nous rappelle tout de même que la faible profondeur ne supprime pas le risque lié à ce sport. Cela m'attriste et me rappelle à la prudence.

Au vu de ta localisation, je t'aurais plutôt cru intéressé par la carte "côté nord" (5G556S2). En neuf, plutôt que directement chez Navionics, tu peux la trouver à 130 € D'occase, ça m'a l'air d'être la même référence, appelle le gars, demande-lui de quand date la dernière màj (si ça se fait, sinon la date d'achat avec facture si possible). Si possible, demande à l'essayer avec le sondeur de ton paternel, mais ça m'a l'air d'être un sacré déplacement pour économiser 90€ (ou 60€ avec mon lien). Bref, je ne saurai pas dire avec seulement les infos dans l'annonce, mieux vaut appeler pour avoir de plus amples renseignements. A voir aussi si la carte ne se programme pas pour un modèle en particulier et est ensuite HS pour tous les autres.

Retour sur le Rocciu : http://www.legallais.net/2018/05/lepave-de-la-galeotta-dile-rousse-xvieme-8m-le-19-05-2018/ J'ai bien vu le tas de cailloux, je me suis émerveillé de voir que des pierres si bien calibrées pouvaient s'être entassées ainsi. Ben voilà, en fait c'est le lestage du Rocciu ?

@papéyannou, ta boîte est pleine, on dirait.

Le site de Stephan Le Gallais est assez riche d'informations. Il t'aidera sûrement à identifier quelques épaves potentielles. Je t'envoie quelques infos supplémentaires en MP. Par contre, étant jeune papa ?, je ne pourrais probablement pas me libérer pour une petite sortie ?

On devrait en faire une version avec les animaux sous-marins. A droite les poissons nobles, puis la friture ehhmmm... les petits poisons, les coquillages, céphalopodes, et à droite les anémones suivies des méduses ? avec un guppy et un poisson rouge en bout de ligne.