nitro78

Astuce: 2 feuilles de laurier ajouter à l'eau de cuisson limite considérablement l'odeur de crustacés!

top comme rencontre!!

A bord j'utilise un reflex semi pro plein format. Là i manquait un petit coup de flash pour faire ressortir le dauphin de sa mi-ombre, en post traitement cela ne rend bien car les gouttes d'eau ne sont pas éclairées et rendent l'image artificielle. (il y a un peu de flare ,mais pas trop gênant)

Là nous avons eu le droit a un spectacle toute la soirée!! (c'est plus du photoshop mais plutôt du ligthroom!!) juste une petite série de photo pour le plaisir de tous!

Oui pour certains endroits, ils y sont régulièrement, mais c'est surtout la nourriture qui les guide.

Quelques photoshop toujours lors de cette même sortie à but scientifique (ce qui autorise d’être en mer sous régime dérogatoire): Même zone sous différents angles. nouvelle sortie prévue aujourd'hui, juste a espérer un peu de soleil!!

C'est dans la baie du Becquet, face à l'anse du moulin tout proche de Bretteville dans la Manche.

La nature reprend ses droits même dans des lieux fréquentés dès le couvre feu, le calme personne en mer un peu étrange mais tellement agréable et reposant après une journée de travail!

C'est assez vrai dom85, j'avoue que je ne suis pas mercury, ni honda (moteur un peu lourds pour nos SR surtout ceux que tu cite 75/90 mais ils sont déjà ancien) j'ai du yam 70 et 130CV c'est du beau matériel fiable, j'ai eu aussi suz 60 cv aucun soucis, avec des tohatsu 30cv 4 temps et 2temps quelque bricoles mais rien de grave et pris en charge efficacement parla garantie. mais ce qui compte c'est un concessionnaire compétent.

Bonjour, il n'y a pas de mauvais moteurs, il faut avoir un concessionnaire proche avec un bon mécano! (et faire l'entretien régulièrement!!)

Bonjour, J'ai eu un suzuki (60 CV 4T) à chaque entretien il y avait un changement d'anode, "faible" cout des pièces d'origines (90€ pour les anode , filtre à huile bougie et huile moteur/embase, par contre MO un peu excessif d’où à l'époque mon changement de marque. donc vérifier le changement régulier des anode (même sans fonctionner elles sont à vérifier /changer. autre point un peu fragile de ces moteurs les silent-bloc ( là c'est en fonction de l'utilisation en mer et du kilométrage sur la remorque) , un copain a eu droit a une facture salée pour rupture de l'un d'entre eux en mer (grosse utilisation assez musclée)! Donc bien réfléchir si le moteur n'a pas était entretenu correctement! Il y une opération re-motirisation actuellement avec YAMAHA à voir si il y a un truc a faire.. comme prendre le bateau/moteur dans l'état pour reprise yamaha, avec une négociation sur le prix de l'occassion? https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/news/2020-operation-remotorisation/

Pour le roue jockey, il y en a qui sont remplies de mousse, donc se comporte comme une gonflable sur le sable et sont increvables (dans les magasins de bricolages ou pour les agriculteurs (Espace Emeraude, CASAM...) Quand à la réalisation d'une remorque (pas un chariot de mise à l'eau) c'est maintenant compliqué pour l'homologation (surtout au delà de 500kg pour avoir une carte grise... notice de calcul + réception par le service des mines! J'en avais déjà fait il me reste quelque part les plans, je vais rechercher çà!

cool! Le fabricant devrait s'en inspirer pour sortir une planche de chasse! Essayes de prendre contact avec eux!! Ca ne te coute qu'un mail!!

visiblement inutilisable!! J'ai encore des vieux trident fait maison ( j'ai commencé à chasser avec les personnes qui ont développer les tridents (et aussi les roues de mise à l'eau) puis un chasseur les a commercialisé.... à l'époque les ergot étaient bloqué par un petit triangle soudé sur chaque branche qui bloqué l'ergot, la tige inox de l'ergot était lui recourbé vers l'intérieur, ce qui lors des tirs à bout portant dans la tête interdit de voir l'ergot repasser de l'autre coté ce qui arrive avec ceux du commerce. autre avantage est que chaque branche du trident n'est pas affaiblie par l'usinage. Le truc est de bien place ce petit triangle par rapport a l'axe de ergot! C'est très solide! Monter sur un 75viper sporasub ou espadon beuchat en double sandow de 20mm avec une seule longueur de fil, prévu pour sécher le poisson dans les épaves du débarquement.

Attention si c'est une alimentation elle doit avoir un minimum de qualité, tension stable, pas de pics à vide! Pour le faire fonctionner surtout uniquement en mode démo (il y a en mémoire de quoi jouer avec les paramètre!!) ce sondeur à une sonde chirp, si elle est hors de l'eau elle va chauffer (en interne) les fils sont très très fins et elle sera détruite hors garantie!!

Les cassantes des fois ce n'est pas plus pratique! Je suis passer au remorque immergeable, de Sunway je pense que l'on si retrouve, facilité de mise à l'eau, peu d'efforts pour remonter le bateau, on n'a plus peur d'immerger la remorque, j'en suis a ma deuxième aucun soucis, freins, feux, tout fonctionne. rinçage a chaque sortie, accastillage inox. Et surtout aucun risque d'abimer le bateau!!

Chaud!! Vive nos roussettes et émissoles!!

Attention à la compatibilité des cartes même si Navionics et Garmin sont ensembles, il faut regarder modèle par modèle la compatibilité des fois certaines fonctions ne seront utilisable, donc pas lapeine de dépenser de l'argent pour rien https://www.navionics.com/media/wysiwyg/docs/Compatibility_Guides/GPS_Plotter_Cards_Compatibility_Guide_FR.pdf Après une carte d'occasion ne permettra pas d'avoir des détails récents si elle n'a pas été mise à jours (données lidar) SonarChart™ Shading génial sur les zones côtières beau coup de détails qui était auparavant invisible sur les cartes!! https://www.navionics.com/fra/charts/features/satellite-overlay

https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Rubber-Bow-Roller-Fairlead-Inflatable-Boat-Rib-Glue-Rope-Mooring-Captive-/152689235822?hash=item238cfcd76e un pot de colle avec!

Cool!

Jolis poissons!

C'est déjà arriver dans ma région, mais pas la planche ou la bouée ...le bateau avec le pavillon alpha dessus, en dessous 3 plongeurs ne pouvant remonter trop vite et qui ce sont retrouvés à rentrer à la palme !!

Mon ancre avec les cosse cœur pour régler la longueur de bout selon la situation!

Si tu n’utilises ton ancre que pour mouiller le temps que tu est à l'eau une petite ancre avec 2 m de chaine (pour protection contre le frottement des roches suffit). Mon ancre fait 2.5 kilo en inox 316L (plate car utilisation souvent en baie de seine pour les épave posées sur du sable/vase) avec 2 m de chaine inox 304 (casto) fabrication maison avec 25 m de bout avec des épissures et cosses cœur tous le 5 m pour le réglage selon la profondeur du spot. Je l'utilise depuis des années 30ans!! du 4.2m au rib 6m cela accroche très bien! On a pas des destroyers on peut faire léger!.