thearthur

Ben je trouve ça bien sympa aussi (et ce n'est pas pour te contredire Dom ! ?) Merci

Dur ! Condoléances aux proches.

Le retour sur tes terres a été plus rapide qu'espéré ! Content pour toi Cyril !

... Si on a de la "chance" ..... ?

Alors que le covoiturage est autorisé ....

Tu réponds toi même à ta question... sauf si tu peux partir d'un port.

Un peu étonné par les finitions, en général c'est propre ce qu'ils font. Contact les tu as peut être un modèle raté, si c'est ça il te l'échangeront sans problème.

Le littoral (côte + bande des 300m) est sous l'autorité du préfet terrestre. (au delà des 300m ce sont les préfets maritimes et eux ont dit OK) Le gouvernement à laissé la décision à ce dernier pour autoriser ou non l'accès au littoral, sachant que par défaut c'est non (règle générale). Mais pour que le préfet autorise l'accès il faut que ce soit le maire qui demande une dérogation à la règle générale. Donc si le maire fait la demande et que le préfet terrestre dit OK, c'est bon, s'il dit non (cf le Var) c'est mort. Si le maire ne demande rien (car il ne veut pas) c'est mort aussi. Donc si tu passe pas le GR et que tu te met à l'eau sur une commune où il n'y a pas d'autorisation : prune... Le Télégramme à mis en place une page qui recense les plages ouvertes par département breton, avec mise à jour fréquente, le Finistère est en bonne partie libre ...

Elle doit avoir des dizaines d'appels par jour pour lui demander....

Dans le finistère c'est ouvert pour pas mal de communes, voir sur le site du télegramme de Brest

Le certificat n'est pas indispensable. Tu as la plaque, la lettre de cession pour remplacer la facture il ne reste plus que le justificatif de domicile et la carte d'identité. Normalement c'est bon. Tu vas aux affmar de Lorient et ça devrait être une formalité.

Tu auras peut-être de la chance, mes dernières infos ont quelques années et 1 ou 2 gars avaient dû passer par le site US.

C'est la plaque d'identification du kayak, posée pas le fabricant rien à voir avec l'administration. JO c'est pour Johnson Outdoor la maison mère. Par contre si tu arrives à contacter Ocean Kayak (rien en France) il t'enverrons le certificat de conformité avec la div 245 ce qui facilitera grandement l'immatriculation. Perso avec la facture, le certificat de conformité j'avais été directement aux affmar de St Malo et en 10 minutes c'était fait.

Voilà les règles: http://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/reglementation_peche_loisir_bretagne_10-19_cle791919.pdf C'est surtout si tu veux poser un casier ou un filet puisqu'ils doivent être identifiés avec l'immat aussi. C'est le nombre d'hameçons qui est limité, pas le nombre de cannes, et 1 leurre = 1 hameçon.

Oui j'ai adoré ... ? Y'a compétition avec penicaud et n'dyaye ?

L'immatriculation n'est plus vraiment nécessaire. Avec un P15 si tu cabane en navigation c'est que tu tu l'as voulu ou bien que tu n'aurais même pas du prendre la mer. La seule fois où j'ai dessalé avec mon scupper c'était dans des rouleaux en arrivant sur la plage. La traversée se tente par mer belle. Pour les courants regarde sur navionics je crois que tu peux les afficher. Pour tester il y a tous les ans le Défi des Coureaux, traversée entre le continent et Groix à la nage, 1h30 pour les meilleurs, accompagné de kayaks justement. Au mois de juin. Ce qui fait que je n'ai jamais pu accompagner mais ça m'aurait bien plu. Annulé cet année évidemment. Mais je pense que si tu arrives à contacter les organisateurs ils pourraient te renseigner sur les courants, les conditions, etc.

Avec une ancre flottante ? Faudra que tu m'apprennes, je n'ai jamais osé.les quelques fois où je l'ai fait c'était ancre tenue en main.

Parcequ 'en voiture tu emmènes n'importe qui actuellement ? Le préfet maritime de l’Atlantique appelle les usagers qui souhaiteront reprendre une activité nautique à partir du 11 mai 2020 à adopter un comportement responsable, basé sur la prudence, la vigilance, le respect strict des consignes de sécurité et des règles sanitaires de protection contre le Coronavirus COVID-19 en vigueur, ainsi que la protection de l’environnement et la bonne connaissance du milieu marin. C'est un peu du bon sens. Même si personnellement je me surprends à avoir hâte de le chopper notre nouveau copain.

Parfait ça ! Y'a plus qu'à attendre.... Tu va avoir le temps de l'équiper pour la chasse ! J'ai récupéré 2 petites poulies et j'ai installé un va et vient pour mon ancre je trouve ça super pratique pour récupérer le mouillage a hauteur de siège en particulier quand il y a du courant.

Si tu peux partir d'un port avec ton bateau

Ce sont les règles générales qui s'appliquent, comme en voiture.

Pour résumer: le préfet maritime a ré-autorisé les activés nautiques, sa compétence est sur les ports et au-delà de la bande des 300m, donc si tu as un bateau au port pas de soucis pour prendre la mer (éventuellement avec quelqu'un de la famille) et ensuite faire ce que tu veux dans l'eau. Pour l'accès au littoral (donc plages, rochers, digues, cales de mise à l'eau) ce sont les préfets terrestres et maires (si arrêtés municipaux) : si le préfet terrestre département à dit non, c'est mort (c'est le cas dans le Var), s'il est OK il faut que les maires fassent des demandes de dérogation (avec un plan d'organisation pour faire respecter les règles sanitaires) pour laisser accès au littoral. Donc... il faut attendre que les maires fassent leurs démarches là où le préfet terrestre est OK, dans certains département c'est déjà en cours donc ça sera probablement fait dès le début de semaine, en BZH la préfète de région a dit que dès mardi (pas lundi donc) il y aurait probablement des zones accessibles car elle a dit oui. Si la mairie ne fait pas de demande (et il y en a qui n'en feront pas) il n'y aura pas d'accès possible du bord.

http://www.nadoz.org/FicheMetier_Secteur.aspx?MetierId=1368

J'ai monté un gouvernail sur mon scupper pro. Dès qu'il y a du vent c'est pour moi indispensable, ça me crève de devoir corriger en permanence la dérive dans ces conditions. Lors d'une sortie avec un pote on a du faire pas loin de 4 fois la distance prévue à cause du vent. Dans la foulée moi j'ai monté un gouvernail lui a revendu son Tempo et s'est payé un Vicking Profish Reload avec moteur électrique... ?

Plus long et large mais j'ai toujours entendu dire qu'il navigait très bien. Je me laisserai bien tenter par la version Trident (trappe longue entre les jambes qui permet de glisser les fusils dans la soute pour les retours mouvementés)