dom85

A la longueur de sandow, il faut retirer le tour de passage en tête, ce qui fait entre 4 et 6cm selon les fusils, puis il faut encore retirer 1cm de chaque coté pour la ligature et enfin rajouter la longueur du dYneema, là tu peux faire ton coef. Moi aussi je la trouve grosse la poignée, superbe travail!

J'ai vu à plusieurs reprises, les gars perdre leurs poches, précipitations, poches mal fermée,

CR du 20 janvier Départ 8h30 du port de Tamatave, direction le nord, eau 29° en surface et 28 jusqu’au fond, la thermocline est enfin partie La cassure de l’ile au prunes, doucin en surface sur 8m puis de l’eau claire en dessous, 5 dames tombées papillonnent au dessus de la cassure….à 22m. Il n’y a rien d’autre, pas de mange à cause du courant de sud mal placé. Je ne tente même pas une descente, la reprise est dure. Je cherche sur un petit plateau à 12/14m de fond, des babonnes, j’ai du mal à agachonner de 5 secondes à 12m.Rien. 10heures, je monte au canyon, c’est juste la renverse. Un ou 2 m de doucin en surface limite la visibilité, mais c’est mieux ; rien en dessous, même pas de licornes. Le second banc du large : idem Le premier banc du large, enfin de la vie, quelques poissons de ci de là, je fais une petite babonne, mais je ne vois aucun pélagique. Il est 13heures, on rentre en passant par le spot aux TDC : eau limpide plus de 50m de visibilité et cerise sur le gateau, le courant s’est inversé et est maintenant de nord. A peine à l’eau une grande bécune se pointe sous le baron et un petit TDC la croise encore plus bas, il doit faire dans les 20kg, je ne suis pas préparer pour aller le poursuivre à 20m et plus. Je continue la dérive , deux autres bécunes pointent leur nez mais méfiantes, elles restent à 15m de distance. Nouvelle dérive, cette fois je suis préparé lorsque deux tdc croisent sous le baron , mais à plus de 20m, ils ne montent pas, je descends et m’approche d’eux, le premier fait dans les 30kg et le second dans les 40. Je suis à 8m du plus gros descendu à 25m après 40m de poursuite alors qu’il ne me manque que 3 à 4m, je dois remonter et abandonner. Dérive suivante, je ne vois plus rien, il n’y a pas les licornes habituelles mais un peu de pêche-cavale au fond pour attirer les pélagiques. Fin de la dérive, je descends faire une feuille morte quelques mètres sous le baron, un tdc arrive, une vingtaine de kg, je descends croiser sa route, mais il est profond, je descend, je descends , je ne suis plus qu’à 2m de pouvoir tirer et je vois aussi que suis bien proche du fond, il est entre 38 et 40m au sondeur et je dois bien être à 30m, je remonte en appuyant bien sur mes palmes dures qui me remontent, je croise une grande bécune que je n’avais pas vu en remontant, je n’essaye même pas de la tirer. Je n’ai toujours pas tirer un pélagique. Je fais un dernier point au large avant de rentrer, en remontant d’une feuille morte, je croise juste à la surface 4 belles dorades coryphènes, bien calmes pour une fois, enfin un pélagique dans la glacière. J'aurais du faire la photo de suite, quand elle avait toutes ses magnifiques couleurs. Il est 15h30 à l’arrivée au port, 7heure de chasse pour une reprise après un mois de repos forcé, je suis HS. Pas de secrets, il faut toutes les bonnes conditions pour que le gros soit là, encore faut il qu’il se laisse approcher. Mon collègue croate a fait une superbe pêche en chassant sur les remontées du bord…..dans l’eau sale : 4 babonnes, 4 aprions, 2 carangues et un barracuda.

A part doubler un poisson....qu'il rate une fois sur deux, je suis bien d 'accord que le coéquipier apporte rarement le soutien espéré. Je ferais une exception pour Nono.

Ces jolis flingues modernes, tirent plus loin, sans recul mais encore faut il qu'ils te conviennent: une chance sur deux Et vu que tu as connu la bonne époque, le vide sidéral risque de te perturber, beaux fusils ou pas.

la progression est nette, l'expérience et les capacités cognitives du bonhomme

les chances de perdre un colis sont de 0.1%, donc tu as peu de risque, mais sur le nombre, c'est effarent. Les postiers ont obtenu que seul le coté réception du public soit couvert par les caméras, de l'autre: pas vu, pas pris! Je parle de l'époque de Besancenot, ça a peut être changé depuis. Le ministre de l(époque a ainsi obtenu une paix royale, plus de grèves, etc.....et on ne dépasse pas le chiffre de 0.1%.

T'as pris des leçons chez PDM? 😉 50, joli chiffre! Quelle chance d'avoir de l'eau claire....c'est toujours pourri chez moi, j'essaye quand même demain au large.

J'ai plié deux chassis de 2cv camionnette dans les chemins ......... En général, je parle en connaissance de chose.

Peut également être utiliser comme planche à thon pour le tout gros, comme on peut le voir ici:

Un cahot un peu violent et le chassis d'une 2cv se plie, pas celui d'une 4L, d'où le rallye des gazelles au Maroc en 4L

Je ne sais s'il était aussi gourmand que le 140ch mercury que j'avais justement sur le boston wahler, c'était un 6 cylindres, 6 carburateurs: bien plus de 100litres à l'heure La première utilisation que nous en avons eu: La Tranche sur mer/ le fiers d'Ars à l'ile de Ré, 14km en 11mn. Lorsque nous sommes arrivés le reservoir de 45L était au 3/4 vide, il a fallu refaire le plein à port Joinville pour rentrer......

La poste: 185 millions de colis transportés 62 000 postiers 1.5 millions de colis perdus (doux euphémisme pour dire volés), soit 24 colis par employé...........................................

Tu vas avoir plus que 3 de coef, avec 71cm, plutot 3.2. Avec des 17.5 c'est bon

je me demande bien à quel titre la LPO a pu obtenir 350€ de dommage? Je prendrais bien la défense de Quentin, mais se faire gauler 3 fois au même endroit, ce n'est pas une preuve d'intelligence.

Tu risques d'être déçu....

Oui Eric, son bateau est lourd et en aile de mouette (il a mis des grands coffres partout+ un très grand taud+ et une énorme console)), donc freine bien plus qu'une coque en V profond, par contre il passe bien le gros clapot et est très stable pour la pêche à la canne, même à 3 du même coté. Man, pour la conso du moteur ça dépend surtout de ce que tu vas sortir, si c'est 30/40 fois par an et chasse entre 5 et 20km de distance , tu ne le sentiras pas. Mais si tu fais comme moi entre 60 et 100km par sortie, et une soixantaine de sorties/l'an, là tu la regardes à deux fois, la conso.

Etrangement, même les apnées reviennent très vite. Perso c'est 6 mois sans me mettre à l'eau mais au bout de 5h, les apnées sont revenues(les courbatures aussi)

Non ça ne fait pas beaucoup, j'ai même du mal à y croire. Je résume: 5 personnes dans un 4.50m, avec donc minimum 5 bouteilles de plongée, plus la totale embarquée pour la haute mer, avec un 2T de 90cv et l'essence nécéssaire pour une telle sortie. C'est possible mais en restant au ralenti Je t'ai donné l'exemple du bateau de pro il y a 10 jours avec lequel on a fait 70l pour 55/60km, 6.50m et 115cv suzuki DF , on est tombé en panne juste passé la digue du port.......Soit disant avec le moteur le plus économique du marché😆 Soit 0.7km pour un litre car le boss roulait à 5000TPM sur tout le chemin, pour lui c'est nouveau le HB et il n'a pas encore tout assimilé. Je te l'ai dit, on fait dire ce que l'on veut à la consommation surtout selon l'usage du pilote, mais aussi la répartition des masses, le trim, le temps....

Faudrait vraiment être con pour interpreter mes paroles et penser que je n'achève pas mes poissons

1.5L au mile, soit un peu moins de 1l au km à peu de chose prés, chargés comme une mule? Je n'y crois guère, tu verras bien.... Comme je l'ai dit: l'essence coute plus chère que le bateau en quelques années PS: j'ai eu 5 bateaux rigides, des opens, 5 zodiac et 3 SR dans ma vie, avec encore plus de moteurs que de bateaux, j'ai donc accumulé une petite expérience et je suis seulement au troisième moteur 4 temps, mais jamais je ne reprendrai un 2T uniquement pour cette histoire de consommation. Si tu sors à 2 ou 3 et que les copains règlent la facture d'essence, pas de soucis....

Imaginez un seul instant que la souffrance d'un poisson soit démontrée, j'ai bien dit : une seconde. Combien de temps pensez vous que la CMS reste autorisée?

Je ne suis pas du tout un spécialiste du bois, je connais bien le travail du carbone, c'est tout

La conso sur mon bateau varie de plus de 30 à 40% selon les conditions d'utilisation, pour un régime identique , bien sur. Je "roule" toujours au même régime si la mer le permet, évidement: 4000 à 4200 tpm, régime croisière rapide(40/42 km/h) Je fais une conso maxi lorsque la coque est sale avec un clapot de face(aller/retour), mais si la coque est propre et j'ai vent arrière aller/retour je fais jusque 40% de moins. Même nombre de personnes , bien sur également, quoique ça ne change pas grand chose 2 ou 4 sur mon bateau, vu sa masse de 1.5 tonne en charge. Ce qui donne 1.5km au litre quand tout va bien , sinon ça peut tomber à 1.2 Donc une fois j'ai fait 40 litres au lieu d'un peu plus de 60 pour exactement le même trajet dans des conditions favorables. Donc la conso d'un bateau......on lui fait dire un peu ce qu'on veut. C'est un peu comme la conso d'une voiture selon le constructeur et si c'est que c'est toi qui conduit. Tiens à ce propos, un copain a fait un concours de consommation minimale en 4x4, parcours de 2500km à travers Madagascar. Il a fait 6 litres de moyenne(mercedes 4x4 court de 25 ans d'age) alors que tous les autres ont dépassé les 10 voir 15 litres avec des 4x4 modernes(hilux, rangers, mitsubishi....) Un jour je suis parti chasser dans le raz de Sein avec mon équipier de compétition, à 4 dans son Zodiac, grand parcours dans cette mer pas facile. Il déjaugeait juste avec son bateau et ralentissait le régime ensuite pour juste maintenir le déjaugeage. On n'a pas fait 15 litres pour toute la journée avec un 40cv. Résultat d'une conduite économique.(je ne sais pas faire 😁)

Ils ne ressentent pas la douleur.....comme nous, heureusement pour eux. Ils ressentent l'agression, oui, c'est pour leur survie. Le bien être animal? Quel foutage de gueule dans ce cas. Les hameçons pour la pêche seraient interdits si c'était réel. C'est d'ailleurs ce qu'essayent de faire les écolos au niveau européen, ils n'y sont pas parvenus, car personne n'a pu prouver que le poisson ressent de la douleur comme nous, d'ailleurs leur système nerveux et lymphatique sont des dizaines de fois plus réduit que le notre. Le meilleur exemple de ce que les poissons ressentent, c'est les cas d'amputations sévères, avec régénérescence, impossible sur un mammifère. Ou aussi un poisson qui préfère se déchirer complètement et en mourir plutot que de rester accroché à la flèche. Poisson amputés Les poissons zèbres, comme le Danio rerio, possèdent une capacité unique de régénération. Lorsqu'ils sont amputés, ces poissons peuvent remplacer la partie manquante de leur corps, y compris leurs nageoires et leur cœur. Le cas de reproduction des requins est pas mal non plus, surtout le blanc; la femelle se retrouve totalement lacérées de partout et continue de copuler avec différents mâles. C'est peut être l'amour vache? En tout cas elle préfère la baise et pourtant elle est 30% plus grosse que les mâleset pourrait donc imposer sa loi. Dumas raconte lors d'une expédition de Cousteau sur les requins, qu'ils les attrapaient a la gaffe, les éviscéraient et les relâchaient, et qu'ils voyaient les requins remordre dans le baleineau avec les morceaux avalées qui ressortaient directement du ventre. Est ce la réaction du fait un animal qui souffre? (la mer sauvage, Frédéric Dumas) Cela me rappelle également le travail des chercheurs sur les poissons, des chercheurs Iraniens sur l'esturgeon. Le caviar est vendu pour les occidentaux, mais la chair est consommée sur place et très prisée des iraniens, hors ce poisson est haram. Khomeini après 3 années de recherches par des scientifiques aidées des mollahs, décrète une fatwa pour déclarer ce poisson halal: ils ont trouvé 3 protubérances du crane qui seraient apparentées à de l'écaille et non pas des scutelles osseuses comme le reste du corps....Quand on cherche, on trouve! (surtout la petite bête 😄) Après libre à vous de croire ou pas, on est dans un pays laïc. 😁